################################################################
### [TEXTSPLITTER CLASS] #######################################
### [Breakdown results for document cellar] ###
################################################################

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=0
 [TITLE] = cellar
 nativeID=0 parentID=-1 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.TITLE & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Brussel, 14.7.2021 COM(2021) 559 final 2021/0223 (COD) Voorstel voor een (Voor de EER relevante tekst) {SEC(2021) 560 final} - {SWD(2021) 631 final} - {SWD(2021) 632 final} - {SWD(2021) 637 final} - {SWD(2021) 638 final} Dit voorstel betreft de vaststelling van een nieuwe verordening voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. De nieuwe verordening impliceert dat Richtlijn 2014/94/EU1 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen zal worden ingetrokken. Mobiliteit en vervoer zijn essentieel voor iedere Europese burger en voor onze hele economie. Vrij verkeer van personen en goederen over de binnengrenzen van 

 [ALINEA-CONTENT]:
Brussel, 14.7.2021
COM(2021) 559 final
2021/0223 (COD)

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Voorstel voor een

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen en tot intrekking van Richtlijn 2014/94/EU van het Europees Parlement en de Raad
 nativeID=1 parentID=0 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(Voor de EER relevante tekst) {SEC(2021) 560 final} - {SWD(2021) 631 final} - {SWD(2021) 632 final} - {SWD(2021) 637 final} - {SWD(2021) 638 final} 

 [ALINEA-CONTENT]:
(Voor de EER relevante tekst)
{SEC(2021) 560 final} - {SWD(2021) 631 final} - {SWD(2021) 632 final} -
{SWD(2021) 637 final} - {SWD(2021) 638 final}

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = TOELICHTING
 nativeID=2 parentID=0 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = True

 [ALINEA-SUMMARY]:


 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = 1. ACHTERGROND VAN HET VOORSTEL
 nativeID=3 parentID=0 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Dit voorstel betreft de vaststelling van een nieuwe verordening voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. De nieuwe verordening impliceert dat Richtlijn 2014/94/EU1 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen zal worden ingetrokken. Mobiliteit en vervoer zijn essentieel voor iedere Europese burger en voor onze hele economie. Vrij verkeer van personen en goederen over de binnengrenzen van de Europese Unie is een van de fundamentele vrijheden van de EU en haar interne markt. Mobiliteit biedt Europese burgers en bedrijven talrijke sociaaleconomische voordelen maar heeft ook een steeds grotere impact op het 

 [ALINEA-CONTENT]:
Dit voorstel betreft de vaststelling van een nieuwe verordening voor de uitrol van
infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. De nieuwe verordening impliceert dat
Richtlijn 2014/94/EU1 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de uitrol van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

infrastructuur voor alternatieve brandstoffen zal worden ingetrokken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1.1. Motivering en doel van het voorstel
 nativeID=4 parentID=3 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Mobiliteit en vervoer zijn essentieel voor iedere Europese burger en voor onze hele economie. Vrij verkeer van personen en goederen over de binnengrenzen van de Europese Unie is een van de fundamentele vrijheden van de EU en haar interne markt. Mobiliteit biedt Europese burgers en bedrijven talrijke sociaaleconomische voordelen maar heeft ook een steeds grotere impact op het milieu, onder meer in de vorm van een toename van de uitstoot van broeikasgassen en plaatselijke luchtverontreiniging, die de gezondheid en het welzijn van de mens aantasten. In december 2019 heeft de Commissie de mededeling2 over de Europese Green Deal aangenomen. In 

 [ALINEA-CONTENT]:
Mobiliteit en vervoer zijn essentieel voor iedere Europese burger en voor onze hele
economie. Vrij verkeer van personen en goederen over de binnengrenzen van de Europese
Unie is een van de fundamentele vrijheden van de EU en haar interne markt. Mobiliteit

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

kunnen alleen worden bereikt met een gemeenschappelijk Europees regelgevingskader. Dit
initiatief zal bijdragen tot een coherente en consistente ontwikkeling en uitrol van
wagenparken, laad- en tankinfrastructuur en gebruikersinformatie en -diensten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1.2. Verenigbaarheid met bestaande bepalingen op het beleidsterrein
 nativeID=5 parentID=3 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Dit initiatief spoort met de andere beleidsinitiatieven van het “Fit for 55”-pakket. Het vormt met name een aanvulling op: i) de verordeningen tot vaststelling van CO2-emissienormen voor nieuwe personenauto’s10, nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen11 en zware bedrijfsvoertuigen; en ii) het wetgevingsvoorstel voor de vaststelling van nieuwe CO2- emissienormen voor nieuwe auto’s en nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen na 2020, die eveneens deel uitmaken van het “Fit for 55”-pakket12. De CO2-emissienormen vormen een sterke stimulans voor de uitrol van emissiearme en emissievrije voertuigen, waardoor er ook vraag naar infrastructuur voor alternatieve brandstoffen wordt gecreëerd. Dit initiatief zal die transitie mogelijk maken door te waarborgen dat 

 [ALINEA-CONTENT]:
Dit initiatief spoort met de andere beleidsinitiatieven van het “Fit for 55”-pakket. Het vormt
met name een aanvulling op: i) de verordeningen tot vaststelling van CO2-emissienormen
voor nieuwe personenauto’s10, nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen11 en zware

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

naar dergelijke voertuigen stimuleren middels prijssignalen die rekening houden met de
externe klimaat- en milieueffecten van fossiele brandstoffen, zoals de herziening van het
emissiehandelssysteem17 en de herziening van de energiebelastingrichtlijn18 van de EU.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1.3. Verenigbaarheid met andere beleidsterreinen van de Unie
 nativeID=6 parentID=3 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Dit initiatief moet in synergie werken met de richtlijn energieprestatie van gebouwen19 (EPBD), die betrekking heeft op particuliere laadinfrastructuur en voorziet in voorschriften voor de uitrol van laadinfrastructuur in gebouwen. In de effectbeoordeling ter ondersteuning van dit beleidsinitiatief is uitvoerig ingegaan op de wisselwerking tussen openbare en particuliere laadinfrastructuur. Door ervoor te zorgen dat de nodige infrastructuur voor emissievrije en emissiearme voertuigen en vaartuigen beschikbaar is, vormt dit initiatief ook een aanvulling op de beleidsinspanningen op het gebied van tolheffing, die ook tot doel hebben de vraag naar schonere voertuigen te stimuleren. De Eurovignet-richtlijn20 wordt eveneens herzien om de externe 

 [ALINEA-CONTENT]:
Dit initiatief moet in synergie werken met de richtlijn energieprestatie van gebouwen19
(EPBD), die betrekking heeft op particuliere laadinfrastructuur en voorziet in voorschriften
voor de uitrol van laadinfrastructuur in gebouwen. In de effectbeoordeling ter

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

steun bieden voor een duurzaam, slim en veerkrachtig vervoerssysteem dat alle
vervoerswijzen en alle niveaus van het vervoerssysteem bestrijkt, conform de specifieke in
de nationale en regionale programma’s vastgestelde eisen en prioriteiten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = 2. RECHTSGRONDSLAG, SUBSIDIARITEIT EN EVENREDIGHEID
 nativeID=7 parentID=0 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Om de goede werking van de interne markt te waarborgen, is de Unie bij het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU) gemachtigd bepalingen vast te stellen inzake het gemeenschappelijk vervoerbeleid, titel VI (artikelen 90-91), en de trans- Europese netwerken, titel XVI (artikelen 170-171). Met dit rechtskader in gedachten biedt een optreden op EU-niveau de mogelijkheid de gelijkmatige en algemene uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen beter te coördineren dan wanneer de lidstaten die opdracht alleen zouden moeten vervullen. Dit maakt het zowel voor particuliere gebruikers als voor bedrijven gemakkelijker om zich met een voertuig op alternatieve brandstoffen 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2.1. Rechtsgrondslag
 nativeID=8 parentID=7 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Om de goede werking van de interne markt te waarborgen, is de Unie bij het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU) gemachtigd bepalingen vast te stellen inzake het gemeenschappelijk vervoerbeleid, titel VI (artikelen 90-91), en de trans- Europese netwerken, titel XVI (artikelen 170-171). Met dit rechtskader in gedachten biedt een optreden op EU-niveau de mogelijkheid de gelijkmatige en algemene uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen beter te coördineren dan wanneer de lidstaten die opdracht alleen zouden moeten vervullen. Dit maakt het zowel voor particuliere gebruikers als voor bedrijven gemakkelijker om zich met een voertuig op alternatieve brandstoffen 

 [ALINEA-CONTENT]:
Om de goede werking van de interne markt te waarborgen, is de Unie bij het Verdrag
betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU) gemachtigd bepalingen vast te
stellen inzake het gemeenschappelijk vervoerbeleid, titel VI (artikelen 90-91), en de trans-

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bij de vaststelling van de huidige richtlijn is opgemerkt, kan een dergelijk netwerk niet op
adequate wijze door de lidstaten afzonderlijk worden ontwikkeld en is het derhalve
noodzakelijk dat de Unie initiatief neemt.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2.2. Subsidiariteit (bij niet-exclusieve bevoegdheid)
 nativeID=9 parentID=7 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
De toegevoegde waarde van dit EU-initiatief in termen van doeltreffendheid, efficiëntie en synergieën wordt benadrukt in de evaluatie van de huidige richtlijn, in samenhang met de beoordeling van de door de lidstaten ingediende nationale uitvoeringsverslagen. Uit de evaluatie is gebleken dat de ontwikkeling van een gemeenschappelijk EU-kader in zekere mate heeft geholpen om versnippering te voorkomen. Dat kader heeft de ontwikkeling van nationaal beleid voor de ontwikkeling van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in alle lidstaten en de totstandbrenging van een gelijker speelveld binnen de sector ondersteund. Door interoperabiliteit, relevante technische normen en de vaststelling van doelstellingen met vergelijkbare tijdschema’s aan 

 [ALINEA-CONTENT]:
De toegevoegde waarde van dit EU-initiatief in termen van doeltreffendheid, efficiëntie en
synergieën wordt benadrukt in de evaluatie van de huidige richtlijn, in samenhang met de
beoordeling van de door de lidstaten ingediende nationale uitvoeringsverslagen. Uit de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

alternatieve brandstof door de Unie te reizen. Dit is op zijn beurt een voorwaarde voor de
uitrol van dergelijke voertuigen in de hele Unie, wat voor de EU van vitaal belang is om
haar verhoogde klimaatambitie voor 2030 te halen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2.3. Evenredigheid
 nativeID=10 parentID=7 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Overeenkomstig het evenredigheidsbeginsel gaat dit voorstel niet verder dan wat nodig is om de geformuleerde doelstellingen te verwezenlijken. Alle maatregelen worden geacht evenredig te zijn wat hun effect betreft, zoals blijkt uit de effectbeoordeling bij dit initiatief1. De voorgestelde maatregel voorziet in meer bindende voorschriften voor de lidstaten om te zorgen dat er in de hele Unie voldoende openbaar toegankelijke infrastructuur beschikbaar is voor het opladen en bijtanken van voertuigen op alternatieve brandstoffen. Dit is noodzakelijk voor de EU om haar aangescherpte klimaat- en energieambitie voor 2030 te verwezenlijken en te voldoen aan de algemene doelstelling om uiterlijk in 2050 

 [ALINEA-CONTENT]:
Overeenkomstig het evenredigheidsbeginsel gaat dit voorstel niet verder dan wat nodig is
om de geformuleerde doelstellingen te verwezenlijken. Alle maatregelen worden geacht
evenredig te zijn wat hun effect betreft, zoals blijkt uit de effectbeoordeling bij dit

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

minimum vastgesteld op basis waarvan markten de infrastructuur verder kunnen uitrollen
om tegemoet te komen aan de marktvraag naar voertuigen, op basis van een mechanisme
met duidelijke en transparante streefcijfers, dat in de hele Unie van toepassing is.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2.4. Keuze van het instrument
 nativeID=11 parentID=7 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Hoewel een richtlijn in de effectbeoordeling als voorkeursoptie naar voren kwam, heeft de Commissie ervoor geopteerd een verordening voor te stellen. De keuze voor een verordening zorgt voor een snelle en coherente ontwikkeling van een dicht en omvattend netwerk van volledig interoperabele laadinfrastructuur in alle lidstaten. Het besluit is met name gerechtvaardigd in het licht van de noodzakelijke snelle en coherente uitvoering van de op het nationale wagenpark gebaseerde minimumstreefcijfers voor de uitrol op lidstaatniveau en van de verplichte op afstand gebaseerde streefcijfers voor het TEN-T- netwerk, aangezien de eerste voorgestelde doelstellingen reeds tegen 2025 zouden moeten worden bereikt. Gezien 

 [ALINEA-CONTENT]:
Hoewel een richtlijn in de effectbeoordeling als voorkeursoptie naar voren kwam, heeft de
Commissie ervoor geopteerd een verordening voor te stellen. De keuze voor een
verordening zorgt voor een snelle en coherente ontwikkeling van een dicht en omvattend

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

alsmede bepalingen voor corrigerende maatregelen van de lidstaten, creëren mogelijkheden
voor een efficiënte algemene monitoring en sturing van de inspanningen van de lidstaten
om de doelstellingen te bereiken. Dit initiatief garandeert een dergelijke aanpak.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = 3. EX-POSTEVALUATIE, RAADPLEGING VAN BELANGHEBBENDEN EN EFFECTBEOORDELING
 nativeID=12 parentID=0 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Een REFIT-evaluatie ex post heeft aangetoond dat de richtlijn heeft bijgedragen tot de ontwikkeling van beleidslijnen en maatregelen voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in de lidstaten, met name door de verplichting om nationale beleidskaders1 te ontwikkelen. De evaluatie heeft echter ook een aantal tekortkomingen in het huidige beleidskader aan het licht gebracht. Bovendien is de belangrijkste doelstelling van de richtlijn, namelijk een coherente ontwikkeling in de EU waarborgen, niet gehaald. De tekortkomingen situeren zich op de volgende drie gebieden: i) het ontbreken van een volledig infrastructuurnetwerk dat naadloos reizen in de hele EU mogelijk maakt; ii) de 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3.1. Evaluatie van de bestaande wetgeving en controle van de resultaatgerichtheid ervan
 nativeID=13 parentID=12 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Een REFIT-evaluatie ex post heeft aangetoond dat de richtlijn heeft bijgedragen tot de ontwikkeling van beleidslijnen en maatregelen voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in de lidstaten, met name door de verplichting om nationale beleidskaders1 te ontwikkelen. De evaluatie heeft echter ook een aantal tekortkomingen in het huidige beleidskader aan het licht gebracht. Bovendien is de belangrijkste doelstelling van de richtlijn, namelijk een coherente ontwikkeling in de EU waarborgen, niet gehaald. De tekortkomingen situeren zich op de volgende drie gebieden: i) het ontbreken van een volledig infrastructuurnetwerk dat naadloos reizen in de hele EU mogelijk maakt; ii) de 

 [ALINEA-CONTENT]:
Een REFIT-evaluatie ex post heeft aangetoond dat de richtlijn heeft bijgedragen tot de
ontwikkeling van beleidslijnen en maatregelen voor de uitrol van infrastructuur voor
alternatieve brandstoffen in de lidstaten, met name door de verplichting om nationale

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

infrastructuur te zorgen om de vereiste introductie van voertuigen en vaartuigen te
ondersteunen in het licht van de verhoogde klimaatambitie voor 2030, werd in de evaluatie
van de richtlijn aanbevolen de regelgeving te herzien in plaats van ze te behouden.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3.2. Raadpleging van belanghebbenden
 nativeID=14 parentID=12 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
In het kader van de effectbeoordeling zijn de belanghebbenden op verschillende manieren geraadpleegd. Van 6 april tot 4 mei 2020 vond een openbare raadpleging plaats over de aanvangseffectbeoordeling (IIA)2 voor dit initiatief. De Commissie ontving 86 reacties, waarvan het merendeel (61) afkomstig was van bedrijven en ondernemersverenigingen. Ook ngo’s en burgers hebben op de IIA gereageerd, net als één netwerk van steden. Tussen 6 april 2020 en 29 juni 2020 organiseerde de Commissie een openbare raadpleging. In het kader daarvan werden alle burgers en organisaties uitgenodigd om te reageren op zowel de evaluatie als de effectbeoordeling3. In totaal ontving de 

 [ALINEA-CONTENT]:
In het kader van de effectbeoordeling zijn de belanghebbenden op verschillende manieren
geraadpleegd.
Van 6 april tot 4 mei 2020 vond een openbare raadpleging plaats over de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

en gerichte interviews en verzoeken om specifieke gegevens, met name als input voor de
ontwikkeling van een methode om te bepalen of er voldoende infrastructuur wordt voorzien
en ter ondersteuning van de effectbeoordeling van mogelijke beleidsmaatregelen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3.3. Bijeenbrengen en gebruik van expertise
 nativeID=15 parentID=12 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Bij de voorbereiding van dit initiatief heeft de Commissie gebruikgemaakt van de bevindingen van de ex-postevaluatie4 van de richtlijn. De belanghebbenden hebben uitvoerige informatie verstrekt in het kader van de raadplegingsactiviteiten. Daarnaast ontving de Commissie extra informatie op ad-hocbasis. De effectbeoordeling is voor een groot deel gebaseerd op een begeleidende externe ondersteunende studie5, die door een consultant is uitgevoerd. De Commissie heeft ook gebruikgemaakt van een brede raadpleging van het Forum voor duurzaam vervoer, de deskundigengroep van de Commissie op het gebied van alternatieve brandstoffen. De raadpleging van het Forum voor duurzaam vervoer vond plaats van oktober 2018 tot november 

 [ALINEA-CONTENT]:
Bij de voorbereiding van dit initiatief heeft de Commissie gebruikgemaakt van de
bevindingen van de ex-postevaluatie4 van de richtlijn. De belanghebbenden hebben
uitvoerige informatie verstrekt in het kader van de raadplegingsactiviteiten. Daarnaast

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

alternatieve brandstoffen6. In het algemeen werden in het kader van de effectbeoordeling
een groot aantal bronnen geraadpleegd die grotendeels exhaustief en representatief waren
voor de diverse groepen belanghebbenden.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3.4. Effectbeoordeling
 nativeID=16 parentID=12 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
De Raad voor regelgevingstoetsing heeft de ontwerpversie van het effectbeoordelingsverslag op 7 april 2021 ontvangen en op 7 mei 2021 een positief advies uitgebracht. De raad was van oordeel dat het verslag nog kon worden verbeterd door: a) het verschil tussen de opties en de wijze waarop deze verband houden met de vastgestelde problemen beter te omschrijven; en b) in het verslag een nuancering op te nemen om te verduidelijken of de verwachte effecten voortvloeien uit dit specifieke initiatief, uit ander beleid, dan wel uit een combinatie van beide. Het definitieve effectbeoordelingsverslag bevat een uitgebreide beschrijving en beoordeling van de 

 [ALINEA-CONTENT]:
De Raad voor regelgevingstoetsing heeft de ontwerpversie van het
effectbeoordelingsverslag op 7 april 2021 ontvangen en op 7 mei 2021 een positief advies
uitgebracht. De raad was van oordeel dat het verslag nog kon worden verbeterd door: a) het

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

echter ook de vorm van een verordening aannemen, die een snellere impact heeft op de
uitvoering van de regels. De effectbeoordeling omvat een gedetailleerde beschrijving van
de regelgevende maatregelen die in de verschillende beleidsopties zijn opgenomen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Beleidsoptie 1: inhoudelijke wijzigingen van de richtlijn. De vaststelling van ...
 nativeID=17 parentID=16 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Beleidsoptie 1: inhoudelijke wijzigingen van de richtlijn. De vaststelling van nationale streefcijfers en verslaglegging in het kader van de nationale beleidskaders zouden een belangrijke pijler blijven, versterkt door verplichte op de omvang van het wagenpark gebaseerde doelstellingen voor elektrische laadpunten voor lichte voertuigen (LDV’s). Voor zware bedrijfsvoertuigen zouden verplichte streefcijfers op basis van afstand worden ingevoerd voor elektrische laadpunten en waterstoftankpunten op het TEN-T-netwerk, aangevuld met beperkte regels voor waterstoftankpunten in stedelijke knooppunten. Er zouden ook verplichte streefcijfers worden ingevoerd voor stilstaande luchtvaartuigen en walstroomvoorzieningen in zee- en binnenhavens. Daarnaast zouden enkele kwaliteitsproblemen van de infrastructuur worden aangepakt om 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Beleidsoptie 1: inhoudelijke wijzigingen van de richtlijn. De vaststelling van
nationale streefcijfers en verslaglegging in het kader van de nationale beleidskaders
zouden een belangrijke pijler blijven, versterkt door verplichte op de omvang van het

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

walstroomvoorzieningen in zee- en binnenhavens. Daarnaast zouden enkele
kwaliteitsproblemen van de infrastructuur worden aangepakt om de interoperabiliteit
en de gebruikersinformatie te verbeteren.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Beleidsoptie 2: een meer ingrijpende inhoudelijke wijziging van de richtlijn dan ...
 nativeID=18 parentID=16 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Beleidsoptie 2: een meer ingrijpende inhoudelijke wijziging van de richtlijn dan in optie 1. Bovenop de verplichte, op de omvang van het wagenpark gebaseerde streefcijfers voor elektrische laadpunten voor lichte voertuigen, zouden op afstand gebaseerde normen worden vastgesteld voor alle infrastructuur voor wegvoertuigen op het TEN-T-netwerk, ook voor zware bedrijfsvoertuigen in stedelijke knooppunten. Deze optie omvat ook meer gedetailleerde bepalingen voor havens en luchthavens op het TEN-T-netwerk en een sterkere harmonisatie van de betalingsopties, fysieke en communicatienormen en consumentenrechten inzake betaling. De bepalingen inzake prijstransparantie en andere gebruikersinformatie zouden worden aangescherpt, m.i.v. fysieke bewegwijzering van oplaad- en tankinfrastructuur. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Beleidsoptie 2: een meer ingrijpende inhoudelijke wijziging van de richtlijn dan
in optie 1. Bovenop de verplichte, op de omvang van het wagenpark gebaseerde
streefcijfers voor elektrische laadpunten voor lichte voertuigen, zouden op afstand

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

betaling. De bepalingen inzake prijstransparantie en andere gebruikersinformatie
zouden worden aangescherpt, m.i.v. fysieke bewegwijzering van oplaad- en
tankinfrastructuur.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Beleidsoptie 3: de richtlijn vervangen door een verordening (het meest ...
 nativeID=19 parentID=16 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Beleidsoptie 3: de richtlijn vervangen door een verordening (het meest ingrijpende bindende rechtsinstrument). Bovenop de verplichte vlootgerelateerde en op afstand gebaseerde streefcijfers in optie 2, worden in deze optie verdere locatiespecifieke streefcijfers voor elektrische lichte bedrijfsvoertuigen en streefcijfers voor zware bedrijfsvoertuigen toegevoegd. De optie zou ook een aanzienlijke ambitie voor haveninfrastructuur toevoegen en van verplichte terminalbetalingen bij nieuwe snelladers de enige betaaloptie maken. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Beleidsoptie 3: de richtlijn vervangen door een verordening (het meest
ingrijpende bindende rechtsinstrument). Bovenop de verplichte vlootgerelateerde en
op afstand gebaseerde streefcijfers in optie 2, worden in deze optie verdere

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

streefcijfers voor zware bedrijfsvoertuigen toegevoegd. De optie zou ook een
aanzienlijke ambitie voor haveninfrastructuur toevoegen en van verplichte
terminalbetalingen bij nieuwe snelladers de enige betaaloptie maken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3.5. Resultaatgerichtheid en vereenvoudiging
 nativeID=20 parentID=12 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Er moet veel meer ambitie aan de dag worden gelegd voor de uitrol van voldoende en volledig interoperabele laad- en tankinfrastructuur om de vereiste marktpenetratie van emissiearme en emissievrije voertuigen te ondersteunen, conform de algemene beleidsambitie van het “Fit for 55”-pakket en de bijbehorende beleidsinitiatieven. Gezonde regelgeving wordt bereikt door de vaststelling van de nodige minimumvereisten voor overheidsinstanties en marktdeelnemers. De daarmee gepaard gaande hogere kosten voor overheidsinstanties om de uitrol van infrastructuur te ondersteunen, met name op delen van het vervoersnetwerk waar de vraag laag is, moeten worden afgezet tegen de aanzienlijk gestegen vraag van de gebruikers en de 

 [ALINEA-CONTENT]:
Er moet veel meer ambitie aan de dag worden gelegd voor de uitrol van voldoende en
volledig interoperabele laad- en tankinfrastructuur om de vereiste marktpenetratie van
emissiearme en emissievrije voertuigen te ondersteunen, conform de algemene

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

emissievrije voertuigen, een belangrijk aspect voor het toekomstige concurrentievermogen
van de automobielsector. Dit is nader toegelicht in de effectbeoordeling die ten grondslag
ligt aan het voorstel tot herziening van de CO2-normen voor auto’s en bestelwagens7.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3.6. Grondrechten
 nativeID=21 parentID=12 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Het voorstel heeft geen gevolgen voor de grondrechten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
Het voorstel heeft geen gevolgen voor de grondrechten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = 4. GEVOLGEN VOOR DE BEGROTING
 nativeID=22 parentID=0 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Het voorstel heeft geen gevolgen voor de begroting van de Europese Unie. 

 [ALINEA-CONTENT]:
Het voorstel heeft geen gevolgen voor de begroting van de Europese Unie.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = 5. OVERIGE ELEMENTEN
 nativeID=23 parentID=0 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
De uitvoering van de herziene verordening zal worden gemonitord aan de hand van indicatoren betreffende de fysieke uitrol van laad- en tankinfrastructuur in de EU. Er zullen beproefde monitoringinstrumenten worden gebruikt om de uitrol te monitoren. De lidstaten zullen een herzien nationaal beleidskader moeten vaststellen om de markt voor alternatieve brandstoffen in de vervoerssector te ontwikkelen en de relevante infrastructuur uit te rollen conform de voorgestelde aangescherpte regels. Dit zal hen in staat stellen op coherente en consistente wijze aan de Commissie verslag uit te brengen over de uitvoering. Bij de gegevensverstrekking aan de nationale en gemeenschappelijke toegangspunten van de 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5.1. Uitvoeringsplanning en regelingen betreffende controle, evaluatie en rapportage
 nativeID=24 parentID=23 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
De uitvoering van de herziene verordening zal worden gemonitord aan de hand van indicatoren betreffende de fysieke uitrol van laad- en tankinfrastructuur in de EU. Er zullen beproefde monitoringinstrumenten worden gebruikt om de uitrol te monitoren. De lidstaten zullen een herzien nationaal beleidskader moeten vaststellen om de markt voor alternatieve brandstoffen in de vervoerssector te ontwikkelen en de relevante infrastructuur uit te rollen conform de voorgestelde aangescherpte regels. Dit zal hen in staat stellen op coherente en consistente wijze aan de Commissie verslag uit te brengen over de uitvoering. Bij de gegevensverstrekking aan de nationale en gemeenschappelijke toegangspunten van de 

 [ALINEA-CONTENT]:
De uitvoering van de herziene verordening zal worden gemonitord aan de hand van
indicatoren betreffende de fysieke uitrol van laad- en tankinfrastructuur in de EU. Er zullen
beproefde monitoringinstrumenten worden gebruikt om de uitrol te monitoren.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

wetgevende maatregelen op het gebied van opkomende technologieën. Zie bijlage 9 bij het
werkdocument van de diensten van de Commissie over de effectbeoordeling bij dit initiatief
voor een overzicht van de operationele doelstellingen, indicatoren en gegevensbronnen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5.2. Artikelsgewijze toelichting
 nativeID=25 parentID=23 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Dit voorstel voorziet in een nieuwe verordening tot intrekking van Richtlijn 2014/94/EU betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. De structuur van de nieuwe verordening is als volgt: Het voorstel bevat bijlagen: 2021/0223 (COD) Voorstel voor een – Artikel 1 omschrijft het onderwerp van de verordening en bevat specifieke maar geen inhoudelijke wijzigingen van het onderwerp van de huidige richtlijn. – Artikel 2 bevat een lijst van definities, voortbouwend op de lijst van definities van de huidige richtlijn: waar nodig worden die definities aangevuld in het licht van de algemene wijzigingen van het toepassingsgebied en de bepalingen van de 

 [ALINEA-CONTENT]:
Dit voorstel voorziet in een nieuwe verordening tot intrekking van Richtlijn 2014/94/EU
betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. De structuur van de
nieuwe verordening is als volgt:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Het voorstel bevat bijlagen:
2021/0223 (COD)
Voorstel voor een

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 1 omschrijft het onderwerp van de verordening en bevat specifieke maar geen ...
 nativeID=26 parentID=25 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 1 omschrijft het onderwerp van de verordening en bevat specifieke maar geen inhoudelijke wijzigingen van het onderwerp van de huidige richtlijn. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 1 omschrijft het onderwerp van de verordening en bevat specifieke maar geen
inhoudelijke wijzigingen van het onderwerp van de huidige richtlijn.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 2 bevat een lijst van definities, voortbouwend op de lijst van definities van ...
 nativeID=27 parentID=25 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 2 bevat een lijst van definities, voortbouwend op de lijst van definities van de huidige richtlijn: waar nodig worden die definities aangevuld in het licht van de algemene wijzigingen van het toepassingsgebied en de bepalingen van de nieuwe verordening. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 2 bevat een lijst van definities, voortbouwend op de lijst van definities van de
huidige richtlijn: waar nodig worden die definities aangevuld in het licht van de
algemene wijzigingen van het toepassingsgebied en de bepalingen van de nieuwe

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

verordening.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – De artikelen 3 tot en met 12 bevatten bepalingen inzake de uitrol van laad- ...
 nativeID=28 parentID=25 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– De artikelen 3 tot en met 12 bevatten bepalingen inzake de uitrol van laad- en tankinfrastructuur voor lichte en zware wegvoertuigen, schepen en luchtvaartuigen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– De artikelen 3 tot en met 12 bevatten bepalingen inzake de uitrol van laad- en
tankinfrastructuur voor lichte en zware wegvoertuigen, schepen en luchtvaartuigen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Op grond van de artikelen 3 en 4 moeten de lidstaten op hun grondgebied, ...
 nativeID=29 parentID=25 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Op grond van de artikelen 3 en 4 moeten de lidstaten op hun grondgebied, m.i.v. het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide netwerk, voor een minimale dekking van openbaar toegankelijke laadpunten voor lichte en zware wegvoertuigen zorgen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Op grond van de artikelen 3 en 4 moeten de lidstaten op hun grondgebied, m.i.v. het
TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide netwerk, voor een minimale dekking van
openbaar toegankelijke laadpunten voor lichte en zware wegvoertuigen zorgen.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 5 bevat nadere bepalingen om de gebruiksvriendelijkheid van ...
 nativeID=30 parentID=25 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 5 bevat nadere bepalingen om de gebruiksvriendelijkheid van oplaadinfrastructuur te waarborgen. Het gaat onder meer om bepalingen over betalingsmogelijkheden, prijstransparantie en consumenteninformatie, niet- discriminerende praktijken, slim opladen en regels inzake de bewegwijzering van elektriciteitsvoorzieningen en laadpunten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 5 bevat nadere bepalingen om de gebruiksvriendelijkheid van
oplaadinfrastructuur te waarborgen. Het gaat onder meer om bepalingen over
betalingsmogelijkheden, prijstransparantie en consumenteninformatie, niet-

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

discriminerende praktijken, slim opladen en regels inzake de bewegwijzering van
elektriciteitsvoorzieningen en laadpunten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 6 bevat bepalingen op grond waarvan de lidstaten op hun grondgebied, m.i.v. ...
 nativeID=31 parentID=25 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 6 bevat bepalingen op grond waarvan de lidstaten op hun grondgebied, m.i.v. het kernnetwerk en het uitgebreide netwerk van het TEN-T, voor een minimale dekking van openbaar toegankelijke waterstoftankpunten voor lichte en zware wegvoertuigen moeten zorgen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 6 bevat bepalingen op grond waarvan de lidstaten op hun grondgebied, m.i.v.
het kernnetwerk en het uitgebreide netwerk van het TEN-T, voor een minimale
dekking van openbaar toegankelijke waterstoftankpunten voor lichte en zware

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

wegvoertuigen moeten zorgen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 7 bevat nadere bepalingen om de gebruiksvriendelijkheid van de ...
 nativeID=32 parentID=25 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 7 bevat nadere bepalingen om de gebruiksvriendelijkheid van de waterstoftankinfrastructuur te waarborgen, met onder meer minimumeisen inzake betaalmogelijkheden, prijstransparantie en contractuele keuze. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 7 bevat nadere bepalingen om de gebruiksvriendelijkheid van de
waterstoftankinfrastructuur te waarborgen, met onder meer minimumeisen inzake
betaalmogelijkheden, prijstransparantie en contractuele keuze.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 8 bevat bepalingen op grond waarvan de lidstaten tot en met 1 januari ...
 nativeID=33 parentID=25 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 8 bevat bepalingen op grond waarvan de lidstaten tot en met 1 januari 2025 op het kernnetwerk en het uitgebreide netwerk van het TEN-T voor een minimumdekking van openbaar toegankelijke tankpunten voor vloeibaar aardgas voor zware bedrijfsvoertuigen moeten zorgen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 8 bevat bepalingen op grond waarvan de lidstaten tot en met 1 januari 2025
op het kernnetwerk en het uitgebreide netwerk van het TEN-T voor een
minimumdekking van openbaar toegankelijke tankpunten voor vloeibaar aardgas

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

voor zware bedrijfsvoertuigen moeten zorgen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – De artikelen 9 en 10 bevatten bepalingen inzake de installatie van minimale ...
 nativeID=34 parentID=25 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– De artikelen 9 en 10 bevatten bepalingen inzake de installatie van minimale walstroomvoorzieningen voor bepaalde zeeschepen in zeehavens en voor binnenschepen. In deze artikelen worden ook de criteria voor de vrijstelling van bepaalde havens nader omschreven en worden eisen vastgesteld om een minimale walstroomvoorziening te waarborgen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– De artikelen 9 en 10 bevatten bepalingen inzake de installatie van minimale
walstroomvoorzieningen voor bepaalde zeeschepen in zeehavens en voor
binnenschepen. In deze artikelen worden ook de criteria voor de vrijstelling van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bepaalde havens nader omschreven en worden eisen vastgesteld om een minimale
walstroomvoorziening te waarborgen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Op grond van artikel 11 moeten de lidstaten zorgen voor een passend aantal LNG- ...
 nativeID=35 parentID=25 & horizontal_ordering=9
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Op grond van artikel 11 moeten de lidstaten zorgen voor een passend aantal LNG- tankpunten in maritieme TEN-T-havens en in hun nationale beleidskaders relevante havens selecteren. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Op grond van artikel 11 moeten de lidstaten zorgen voor een passend aantal LNG-
tankpunten in maritieme TEN-T-havens en in hun nationale beleidskaders relevante
havens selecteren.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 12 heeft betrekking op minimumvoorzieningen voor de ...
 nativeID=36 parentID=25 & horizontal_ordering=10
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 12 heeft betrekking op minimumvoorzieningen voor de elektriciteitsaansluitingen voor alle stilstaande luchtvaartuigen op luchthavens op het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 12 heeft betrekking op minimumvoorzieningen voor de
elektriciteitsaansluitingen voor alle stilstaande luchtvaartuigen op luchthavens op het
TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – In artikel 13 zijn de bepalingen inzake de nationale beleidskaders van de lidstaten ...
 nativeID=37 parentID=25 & horizontal_ordering=11
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– In artikel 13 zijn de bepalingen inzake de nationale beleidskaders van de lidstaten geherformuleerd. Het voorziet in een iteratief proces tussen de lidstaten en de Commissie om een elementaire planning voor de uitrol van infrastructuur op te stellen en de in de verordening vastgestelde streefcijfers te halen. Het bevat ook nieuwe bepalingen over de ontwikkeling van een strategie voor de uitrol van alternatieve brandstoffen in andere vervoerswijzen, in samenwerking met belangrijke sectorale en regionale/lokale belanghebbenden. Het gaat om gevallen waarin in de verordening geen dwingende eisen zijn vastgesteld maar waarin een antwoord moet worden geformuleerd op nieuwe beleidsbehoeften in 

 [ALINEA-CONTENT]:
– In artikel 13 zijn de bepalingen inzake de nationale beleidskaders van de lidstaten
geherformuleerd. Het voorziet in een iteratief proces tussen de lidstaten en de
Commissie om een elementaire planning voor de uitrol van infrastructuur op te

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

verordening geen dwingende eisen zijn vastgesteld maar waarin een antwoord moet
worden geformuleerd op nieuwe beleidsbehoeften in verband met de ontwikkeling
van technologieën voor alternatieve brandstoffen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – In de artikelen 14, 15 en 16 wordt de governance-aanpak uiteengezet. Dit omvat ...
 nativeID=38 parentID=25 & horizontal_ordering=12
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– In de artikelen 14, 15 en 16 wordt de governance-aanpak uiteengezet. Dit omvat rapportageverplichtingen overeenkomstig de bepalingen inzake de nationale beleidskaders en nationale voortgangsverslagen van de lidstaten, als onderdeel van een interactief proces met de Commissie. De artikelen bevatten ook voorschriften voor de Commissie om verslag uit te brengen over de nationale beleidskaders en voortgangsverslagen van de lidstaten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– In de artikelen 14, 15 en 16 wordt de governance-aanpak uiteengezet. Dit omvat
rapportageverplichtingen overeenkomstig de bepalingen inzake de nationale
beleidskaders en nationale voortgangsverslagen van de lidstaten, als onderdeel van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

een interactief proces met de Commissie. De artikelen bevatten ook voorschriften
voor de Commissie om verslag uit te brengen over de nationale beleidskaders en
voortgangsverslagen van de lidstaten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 17 heeft betrekking op de eisen inzake gebruikersinformatie in de vorm van ...
 nativeID=39 parentID=25 & horizontal_ordering=13
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 17 heeft betrekking op de eisen inzake gebruikersinformatie in de vorm van brandstoflabels en informatievereisten inzake de vergelijking van de brandstofprijzen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 17 heeft betrekking op de eisen inzake gebruikersinformatie in de vorm van
brandstoflabels en informatievereisten inzake de vergelijking van de
brandstofprijzen.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – In artikel 18 is bepaald aan welke gegevensvereisten exploitanten of eigenaars van ...
 nativeID=40 parentID=25 & horizontal_ordering=14
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– In artikel 18 is bepaald aan welke gegevensvereisten exploitanten of eigenaars van openbaar toegankelijke laad- of tankpunten moeten voldoen met betrekking tot de beschikbaarheid en toegankelijkheid van bepaalde soorten statische en dynamische gegevens, m.i.v. de oprichting van een organisatie voor identificatieregistratie (IDRO) voor de afgifte van identificatiecodes. Dit artikel verleent de Commissie ook de bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen om nadere elementen te specificeren. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– In artikel 18 is bepaald aan welke gegevensvereisten exploitanten of eigenaars van
openbaar toegankelijke laad- of tankpunten moeten voldoen met betrekking tot de
beschikbaarheid en toegankelijkheid van bepaalde soorten statische en dynamische

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

(IDRO) voor de afgifte van identificatiecodes. Dit artikel verleent de Commissie ook
de bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen om nadere elementen te
specificeren.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 19 bevat bepalingen voor gemeenschappelijke technische specificaties; de ...
 nativeID=41 parentID=25 & horizontal_ordering=15
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 19 bevat bepalingen voor gemeenschappelijke technische specificaties; de bestaande gemeenschappelijke technische specificaties worden aangevuld met een reeks nieuwe gebieden waarvoor de Commissie gedelegeerde handelingen kan vaststellen. Deze zullen, waar nodig, voortbouwen op normen die zijn ontwikkeld door de Europese normalisatieorganisaties (ENO’s). 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 19 bevat bepalingen voor gemeenschappelijke technische specificaties; de
bestaande gemeenschappelijke technische specificaties worden aangevuld met een
reeks nieuwe gebieden waarvoor de Commissie gedelegeerde handelingen kan

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

vaststellen. Deze zullen, waar nodig, voortbouwen op normen die zijn ontwikkeld
door de Europese normalisatieorganisaties (ENO’s).

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 20 heeft betrekking op de bevoegdheidsdelegatie inzake ...
 nativeID=42 parentID=25 & horizontal_ordering=16
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 20 heeft betrekking op de bevoegdheidsdelegatie inzake gegevensverstrekking en gemeenschappelijke technische specificaties. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 20 heeft betrekking op de bevoegdheidsdelegatie inzake
gegevensverstrekking en gemeenschappelijke technische specificaties.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Artikel 21 betreft de voortzetting van de comitéprocedure in het kader van de nieuwe ...
 nativeID=43 parentID=25 & horizontal_ordering=17
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Artikel 21 betreft de voortzetting van de comitéprocedure in het kader van de nieuwe verordening. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Artikel 21 betreft de voortzetting van de comitéprocedure in het kader van de nieuwe
verordening.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – In de artikelen 22, 23 en 24 worden de voorwaarden voor herziening en ...
 nativeID=44 parentID=25 & horizontal_ordering=18
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– In de artikelen 22, 23 en 24 worden de voorwaarden voor herziening en inwerkingtreding van deze verordening vastgesteld. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– In de artikelen 22, 23 en 24 worden de voorwaarden voor herziening en
inwerkingtreding van deze verordening vastgesteld.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Bijlage I bevat gedetailleerde bepalingen over de nationale rapportage door de ...
 nativeID=45 parentID=25 & horizontal_ordering=19
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Bijlage I bevat gedetailleerde bepalingen over de nationale rapportage door de lidstaten. Die waarborgen een consistente en vergelijkbare verslaglegging om de uitvoering van deze verordening te ondersteunen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Bijlage I bevat gedetailleerde bepalingen over de nationale rapportage door de
lidstaten. Die waarborgen een consistente en vergelijkbare verslaglegging om de
uitvoering van deze verordening te ondersteunen.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Bijlage II betreft de lijst van gebieden waarvoor op de interne markt krachtens deze ...
 nativeID=46 parentID=25 & horizontal_ordering=20
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Bijlage II betreft de lijst van gebieden waarvoor op de interne markt krachtens deze verordening gemeenschappelijke technische specificaties gelden waarvoor die op grond van deze verordening moeten worden vastgesteld door middel van gedelegeerde handelingen betreffende nieuwe technologische ontwikkelingen waarvoor gemeenschappelijke technische specificaties nodig zijn. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Bijlage II betreft de lijst van gebieden waarvoor op de interne markt krachtens deze
verordening gemeenschappelijke technische specificaties gelden waarvoor die op
grond van deze verordening moeten worden vastgesteld door middel van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

gedelegeerde handelingen betreffende nieuwe technologische ontwikkelingen
waarvoor gemeenschappelijke technische specificaties nodig zijn.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – Bijlage III bevat categoriseringsvoorschriften voor de verslaglegging door de ...
 nativeID=47 parentID=25 & horizontal_ordering=21
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– Bijlage III bevat categoriseringsvoorschriften voor de verslaglegging door de lidstaten over de uitrol van elektrische voertuigen en laadinfrastructuur. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– Bijlage III bevat categoriseringsvoorschriften voor de verslaglegging door de
lidstaten over de uitrol van elektrische voertuigen en laadinfrastructuur.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – De concordantietabel is opgenomen in bijlage IV. 
 nativeID=48 parentID=25 & horizontal_ordering=22
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– De concordantietabel is opgenomen in bijlage IV. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– De concordantietabel is opgenomen in bijlage IV.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen en tot intrekking van Richtlijn 2014/94/EU van het Europees Parlement en de Raad
 nativeID=49 parentID=0 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(Voor de EER relevante tekst) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 91, Gezien het voorstel van de Europese Commissie, Na toezending van het ontwerp van wetgevingshandeling aan de nationale parlementen, Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité3, Gezien het advies van het Comité van de Regio's4, Handelend volgens de gewone wetgevingsprocedure, Overwegende hetgeen volgt: laadpunt kunnen laden dan bij een normaal laadpunt. Bij die methode moet ook rekening worden gehouden met het verschillende laadpatroon tussen batterij- en plug- in 

 [ALINEA-CONTENT]:
(Voor de EER relevante tekst)
HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 91,

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

vastgestelde belemmeringen en maatregelen om die weg te nemen, zodat de
infrastructuur sneller kan worden uitgerold.
HEBBEN DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (1) Bij Richtlijn 2014/94/EU5 van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober ...
 nativeID=50 parentID=49 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(1) Bij Richtlijn 2014/94/EU5 van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober 2014 heeft de EU een kader voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen vastgesteld. In haar mededeling over de toepassing van die richtlijn6 heeft de Commissie gewezen op de ongelijke uitrol van laad- en tankinfrastructuur in de Unie en op het gebrek aan interoperabiliteit en gebruikersvriendelijkheid. Voorts heeft ze opgemerkt dat het ambitieniveau bij de vaststelling van streefcijfers en ondersteunend beleid, door het ontbreken van een heldere gemeenschappelijke methode voor de vaststelling van streefcijfers en maatregelen in de op grond van Richtlijn 2014/94/EU vereiste nationale 

 [ALINEA-CONTENT]:
(1) Bij Richtlijn 2014/94/EU5 van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober
2014 heeft de EU een kader voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve
brandstoffen vastgesteld. In haar mededeling over de toepassing van die richtlijn6 heeft

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

methode voor de vaststelling van streefcijfers en maatregelen in de op grond van
Richtlijn 2014/94/EU vereiste nationale beleidskaders, sterk verschilt van lidstaat tot
lidstaat.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (2) In verschillende rechtsinstrumenten van de Unie zijn reeds streefcijfers voor ...
 nativeID=51 parentID=49 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(2) In verschillende rechtsinstrumenten van de Unie zijn reeds streefcijfers voor hernieuwbare brandstoffen vastgesteld. In Richtlijn 2018/2001/EG7 van het Europees Parlement en de Raad is voor het marktaandeel van hernieuwbare energie in vervoersbrandstoffen een streefdoel van 14 % opgenomen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(2) In verschillende rechtsinstrumenten van de Unie zijn reeds streefcijfers voor
hernieuwbare brandstoffen vastgesteld. In Richtlijn 2018/2001/EG7 van het Europees
Parlement en de Raad is voor het marktaandeel van hernieuwbare energie in

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

vervoersbrandstoffen een streefdoel van 14 % opgenomen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (3) Bij Verordening (EU) 2019/6318 van het Europees Parlement en de Raad en ...
 nativeID=52 parentID=49 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(3) Bij Verordening (EU) 2019/6318 van het Europees Parlement en de Raad en Verordening (EU) 2019/12429 van het Europees Parlement ende Raad zijn reeds CO2- emissienormen vastgesteld voor nieuwe personenauto’s, nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen en bepaalde zware bedrijfsvoertuigen. Die instrumenten moeten de omslag naar met name emissievrije voertuigen versnellen en zo vraag naar laad- en tankinfrastructuur creëren. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(3) Bij Verordening (EU) 2019/6318 van het Europees Parlement en de Raad en
Verordening (EU) 2019/12429 van het Europees Parlement ende Raad zijn reeds CO2-
emissienormen vastgesteld voor nieuwe personenauto’s, nieuwe lichte

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bedrijfsvoertuigen en bepaalde zware bedrijfsvoertuigen. Die instrumenten moeten de
omslag naar met name emissievrije voertuigen versnellen en zo vraag naar laad- en
tankinfrastructuur creëren.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (4) De initiatieven ReFuelEU Luchtvaart10 en FuelEU Zeevaart11 moeten de productie en ...
 nativeID=53 parentID=49 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(4) De initiatieven ReFuelEU Luchtvaart10 en FuelEU Zeevaart11 moeten de productie en het gebruik van duurzame alternatieve brandstoffen in de lucht- en zeevaart een boost geven. Hoewel voor de eisen inzake het gebruik van duurzame luchtvaartbrandstoffen grotendeels gebruik kan worden gemaakt van de bestaande tankinfrastructuur, zijn investeringen nodig voor de elektriciteitsvoorziening van stilstaande luchtvaartuigen. In het kader van FuelEU Zeevaart worden met name eisen gesteld inzake het gebruik van walstroom, waaraan alleen kan worden voldaan als in TEN-T-havens een toereikende walstroomvoorziening wordt aangelegd. Die initiatieven bevatten echter geen bepalingen over de vereiste brandstofinfrastructuur, die een randvoorwaarde is om de doelstellingen 

 [ALINEA-CONTENT]:
(4) De initiatieven ReFuelEU Luchtvaart10 en FuelEU Zeevaart11 moeten de productie en
het gebruik van duurzame alternatieve brandstoffen in de lucht- en zeevaart een boost
geven. Hoewel voor de eisen inzake het gebruik van duurzame luchtvaartbrandstoffen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

toereikende walstroomvoorziening wordt aangelegd. Die initiatieven bevatten echter
geen bepalingen over de vereiste brandstofinfrastructuur, die een randvoorwaarde is
om de doelstellingen te kunnen halen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (5) Daarom moet dit instrument op alle vervoerswijzen gericht zijn, rekening houdend met ...
 nativeID=54 parentID=49 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(5) Daarom moet dit instrument op alle vervoerswijzen gericht zijn, rekening houdend met de verscheidenheid aan alternatieve brandstoffen. Het gebruik van emissievrije aandrijftechnologieën bevindt zich in de verschillende vervoerswijzen in verschillende stadia van ontwikkeling. Met name in het wegvervoer winnen elektrische voertuigen op batterijen en plug-in-hybride voertuigen snel terrein. Ook wegvoertuigen op waterstof zijn beschikbaar. Bovendien worden in het kader van verschillende projecten en eerste commerciële activiteiten momenteel compactere waterstof- en batterijschepen en waterstoftreinen geëxploiteerd; de volledige commerciële uitrol wordt de volgende jaren verwacht. De lucht- en scheepvaart blijven daarentegen afhankelijk van vloeibare en gasvormige brandstoffen, aangezien emissievrije en emissiearme 

 [ALINEA-CONTENT]:
(5) Daarom moet dit instrument op alle vervoerswijzen gericht zijn, rekening houdend met
de verscheidenheid aan alternatieve brandstoffen. Het gebruik van emissievrije
aandrijftechnologieën bevindt zich in de verschillende vervoerswijzen in verschillende

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

toename van de vermenging met of vervanging door hernieuwbare brandstoffen zoals
biomethaan, geavanceerde biobrandstoffen of hernieuwbare en koolstofarme
synthetische gasvormige en vloeibare brandstoffen vereist.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (6) Dergelijke biobrandstoffen en synthetische brandstoffen ter vervanging van diesel, ...
 nativeID=55 parentID=49 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(6) Dergelijke biobrandstoffen en synthetische brandstoffen ter vervanging van diesel, benzine en kerosine kunnen uit verschillende grondstoffen worden geproduceerd en in hoge bijmengpercentages in fossiele brandstoffen worden gemengd. Zij kunnen technisch worden gebruikt met de huidige voertuigtechnologie, die slechts in beperkte mate moet worden aangepast. Hernieuwbare methanol kan ook worden gebruikt voor de binnenvaart en de kustvaart. Synthetische en paraffinehoudende brandstoffen bieden potentieel om het gebruik van fossiele brandstoffen voor de energievoorziening van de vervoerssector terug te dringen. Al deze brandstoffen kunnen worden gedistribueerd, opgeslagen en gebruikt met de bestaande infrastructuur of, indien nodig, met soortgelijke infrastructuur. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(6) Dergelijke biobrandstoffen en synthetische brandstoffen ter vervanging van diesel,
benzine en kerosine kunnen uit verschillende grondstoffen worden geproduceerd en in
hoge bijmengpercentages in fossiele brandstoffen worden gemengd. Zij kunnen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

van de vervoerssector terug te dringen. Al deze brandstoffen kunnen worden
gedistribueerd, opgeslagen en gebruikt met de bestaande infrastructuur of, indien
nodig, met soortgelijke infrastructuur.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (7) LNG zal waarschijnlijk een rol blijven spelen in de zeevaart, waarvoor momenteel nog ...
 nativeID=56 parentID=49 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(7) LNG zal waarschijnlijk een rol blijven spelen in de zeevaart, waarvoor momenteel nog geen economisch levensvatbare emissievrije aandrijftechnologie beschikbaar is. Volgens de mededeling over de strategie voor slimme en duurzame mobiliteit zouden emissievrije zeeschepen tegen 2030 klaar zijn voor marktintroductie. Gezien de lange levensduur van schepen, moet de omschakeling van de vloot stapsgewijs gebeuren. In vergelijking met de zeevaart, zijn de schepen en afstanden in de binnenvaart doorgaans kleiner en zouden emissievrije aandrijftechnologieën, zoals waterstof en elektriciteit, sneller op de markt kunnen komen. Men verwacht niet dat LNG in die sector nog een belangrijke rol zal spelen. Vervoersbrandstoffen zoals 

 [ALINEA-CONTENT]:
(7) LNG zal waarschijnlijk een rol blijven spelen in de zeevaart, waarvoor momenteel nog
geen economisch levensvatbare emissievrije aandrijftechnologie beschikbaar is.
Volgens de mededeling over de strategie voor slimme en duurzame mobiliteit zouden

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

synthetische gasvormige e-brandstoffen (e-gas). Die koolstofvrije brandstoffen kunnen
in dezelfde infrastructuur worden gebruikt als gasvormige fossiele brandstoffen,
waardoor geleidelijk kan worden overgeschakeld op koolstofvrije brandstoffen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (8) De technologie voor zware vrachtwagens op LNG is intussen helemaal matuur. De ...
 nativeID=57 parentID=49 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(8) De technologie voor zware vrachtwagens op LNG is intussen helemaal matuur. De gemeenschappelijke scenario’s die aan de strategie voor duurzame en slimme mobiliteit en het klimaatdoelplan ten grondslag liggen, alsook de herziene Fit for 55- modelscenario’s wijzen op een beperkte rol van gasvormige brandstoffen, die in toenemende mate koolstofvrij zullen worden, voor zwaar wegvervoer over langere afstand. Voorts wordt verwacht dat voertuigen op LPG en CNG, waarvoor in de Unie reeds een toereikend infrastructuurnet bestaat, geleidelijk zullen worden vervangen door emissievrije voertuigen; daarom wordt geoordeeld dat de inspanningen voor de uitrol van LNG-infrastructuur die ook koolstofvrije brandstoffen kan leveren, 

 [ALINEA-CONTENT]:
(8) De technologie voor zware vrachtwagens op LNG is intussen helemaal matuur. De
gemeenschappelijke scenario’s die aan de strategie voor duurzame en slimme
mobiliteit en het klimaatdoelplan ten grondslag liggen, alsook de herziene Fit for 55-

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

door emissievrije voertuigen; daarom wordt geoordeeld dat de inspanningen voor de
uitrol van LNG-infrastructuur die ook koolstofvrije brandstoffen kan leveren, beperkt
kunnen blijven tot het wegwerken van de resterende leemten op de hoofdnetten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (9) De uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur voor lichte elektrische ...
 nativeID=58 parentID=49 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(9) De uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur voor lichte elektrische voertuigen is in de Unie niet gelijk verlopen. Een aanhoudende ongelijke spreiding zou een belemmering vormen voor het gebruik van dergelijke voertuigen, waardoor de connectiviteit in de hele Unie zou worden beperkt. Aanhoudende verschillen in de beleidsambities en -benaderingen tussen de lidstaten staan haaks op de voor substantiële marktinvesteringen vereiste zekerheid op lange termijn. Verplichte nationale minimumstreefcijfers voor de lidstaten moeten daarom de beleidsrichting bepalen en de nationale beleidskaders aanvullen. In die aanpak moeten nationale streefcijfers op basis van de omvang van de vloot worden gecombineerd met op afstand gebaseerde 

 [ALINEA-CONTENT]:
(9) De uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur voor lichte elektrische
voertuigen is in de Unie niet gelijk verlopen. Een aanhoudende ongelijke spreiding
zou een belemmering vormen voor het gebruik van dergelijke voertuigen, waardoor de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

netwerk moeten een volledige dekking van de hoofdwegennetten van de Unie met
elektrische laadpunten waarborgen en naadloos vervoer doorheen de Unie mogelijk
maken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (10) Er moeten nationale streefcijfers op basis van het wagenpark worden vastgesteld op ...
 nativeID=59 parentID=49 & horizontal_ordering=9
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(10) Er moeten nationale streefcijfers op basis van het wagenpark worden vastgesteld op basis van het totale aantal ingeschreven elektrische voertuigen in die lidstaat, aan de hand van een gemeenschappelijke methode die rekening houdt met de technologische ontwikkelingen, zoals de grotere autonomie van elektrische voertuigen of de toenemende marktpenetratie van snelladers, waaraan een groter aantal voertuigen per 

 [ALINEA-CONTENT]:
(10) Er moeten nationale streefcijfers op basis van het wagenpark worden vastgesteld op
basis van het totale aantal ingeschreven elektrische voertuigen in die lidstaat, aan de
hand van een gemeenschappelijke methode die rekening houdt met de technologische

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

ontwikkelingen, zoals de grotere autonomie van elektrische voertuigen of de
toenemende marktpenetratie van snelladers, waaraan een groter aantal voertuigen per

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (11) Bij de uitvoering door de lidstaten moet worden gezorgd voor voldoende openbaar ...
 nativeID=60 parentID=49 & horizontal_ordering=10
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(11) Bij de uitvoering door de lidstaten moet worden gezorgd voor voldoende openbaar toegankelijke laadpunten, met name bij openbaarvervoerstations, zoals passagiersterminals in havens, luchthavens of treinstations. Om het de consument gemakkelijker te maken, moeten voldoende openbaar toegankelijke snellaadpunten voor lichte voertuigen worden geïnstalleerd, met name op het TEN-T-netwerk, teneinde volledige grensoverschrijdende connectiviteit te waarborgen en het verkeer van elektrische voertuigen in de hele Unie mogelijk te maken. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(11) Bij de uitvoering door de lidstaten moet worden gezorgd voor voldoende openbaar
toegankelijke laadpunten, met name bij openbaarvervoerstations, zoals
passagiersterminals in havens, luchthavens of treinstations. Om het de consument

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

voor lichte voertuigen worden geïnstalleerd, met name op het TEN-T-netwerk,
teneinde volledige grensoverschrijdende connectiviteit te waarborgen en het verkeer
van elektrische voertuigen in de hele Unie mogelijk te maken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (12) Eigenaars van elektrische voertuigen moeten grotendeels gebruik maken van ...
 nativeID=61 parentID=49 & horizontal_ordering=11
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(12) Eigenaars van elektrische voertuigen moeten grotendeels gebruik maken van laadpunten in hun eigen gebouw of op collectieve parkeerplaatsen in residentiële en niet-residentiële gebouwen. Hoewel de uitrol van infrastructuur voor leidingen en laadpunten in die gebouwen geregeld is bij Richtlijn 2010/31/EU12 van het Europees Parlement en de Raad, moeten de lidstaten bij de uitrolplanning van openbaar toegankelijke laadpunten rekening houden met de beschikbaarheid van dergelijke particuliere infrastructuur. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(12) Eigenaars van elektrische voertuigen moeten grotendeels gebruik maken van
laadpunten in hun eigen gebouw of op collectieve parkeerplaatsen in residentiële en
niet-residentiële gebouwen. Hoewel de uitrol van infrastructuur voor leidingen en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Parlement en de Raad, moeten de lidstaten bij de uitrolplanning van openbaar
toegankelijke laadpunten rekening houden met de beschikbaarheid van dergelijke
particuliere infrastructuur.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (13) Elektrische zware bedrijfsvoertuigen vergen andere laadinfrastructuur dan lichte ...
 nativeID=62 parentID=49 & horizontal_ordering=12
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(13) Elektrische zware bedrijfsvoertuigen vergen andere laadinfrastructuur dan lichte voertuigen. Op dit moment is er echter bijna nergens in de Unie openbaar toegankelijke infrastructuur voor elektrische zware bedrijfsvoertuigen beschikbaar. Een aanpak met een combinatie van op afstand gebaseerde doelstellingen voor het TEN-T-netwerk, streefcijfers voor infrastructuur voor nachtelijk opladen en streefcijfers voor stedelijke knooppunten moet in de hele Unie zorgen voor een toereikende dekking van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur voor elektrische zware bedrijfsvoertuigen om de verwachte marktpenetratie van zware bedrijfsvoertuigen op batterijen te ondersteunen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(13) Elektrische zware bedrijfsvoertuigen vergen andere laadinfrastructuur dan lichte
voertuigen. Op dit moment is er echter bijna nergens in de Unie openbaar
toegankelijke infrastructuur voor elektrische zware bedrijfsvoertuigen beschikbaar.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

toereikende dekking van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur voor elektrische
zware bedrijfsvoertuigen om de verwachte marktpenetratie van zware
bedrijfsvoertuigen op batterijen te ondersteunen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (14) Op het TEN-T-netwerk moeten voldoende openbaar toegankelijke snellaadpunten ...
 nativeID=63 parentID=49 & horizontal_ordering=13
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(14) Op het TEN-T-netwerk moeten voldoende openbaar toegankelijke snellaadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen worden geïnstalleerd om de volledige grensoverschrijdende connectiviteit te waarborgen en naadloos verkeer van elektrische voertuigen in de hele Unie mogelijk te maken. Die infrastructuur moet over voldoende vermogen beschikken om het voertuig binnen de wettelijke rusttijd van de bestuurder te kunnen opladen. Om de elektrificatie van het langeafstandsvervoer te ondersteunen, moeten zware bedrijfsvoertuigen niet alleen gebruik kunnen maken van snelle laadpunten maar op het hoofdwegennet ook toegang hebben tot openbaar toegankelijke laadinfrastructuur voor nachtelijk opladen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(14) Op het TEN-T-netwerk moeten voldoende openbaar toegankelijke snellaadpunten
voor zware bedrijfsvoertuigen worden geïnstalleerd om de volledige
grensoverschrijdende connectiviteit te waarborgen en naadloos verkeer van elektrische

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

moeten zware bedrijfsvoertuigen niet alleen gebruik kunnen maken van snelle
laadpunten maar op het hoofdwegennet ook toegang hebben tot openbaar
toegankelijke laadinfrastructuur voor nachtelijk opladen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (15) De laadinfrastructuur op het TEN-T-netwerk moet worden aangevuld met openbaar ...
 nativeID=64 parentID=49 & horizontal_ordering=14
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(15) De laadinfrastructuur op het TEN-T-netwerk moet worden aangevuld met openbaar toegankelijke snellaadinfrastructuur in stedelijke knooppunten. Er is met name infrastructuur nodig om laadmogelijkheden te bieden voor distributievrachtwagens en om vrachtwagens die langeafstandsvervoer verrichten de kans te geven op hun bestemming te laden; het nationale streefcijfer op basis van het wagenpark moet ook in steden voorzien in laadpunten voor lichte bedrijfsvoertuigen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(15) De laadinfrastructuur op het TEN-T-netwerk moet worden aangevuld met openbaar
toegankelijke snellaadinfrastructuur in stedelijke knooppunten. Er is met name
infrastructuur nodig om laadmogelijkheden te bieden voor distributievrachtwagens en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

om vrachtwagens die langeafstandsvervoer verrichten de kans te geven op hun
bestemming te laden; het nationale streefcijfer op basis van het wagenpark moet ook
in steden voorzien in laadpunten voor lichte bedrijfsvoertuigen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (16) De uitrol van laadinfrastructuur is even belangrijk op particuliere locaties, zoals in ...
 nativeID=65 parentID=49 & horizontal_ordering=15
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(16) De uitrol van laadinfrastructuur is even belangrijk op particuliere locaties, zoals in particuliere garages en in logistieke centra om laden tijdens de nacht en op de bestemming mogelijk te maken. Overheidsinstanties moeten in het kader van de ontwikkeling van hun herziene nationale beleidskaders maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat er adequate infrastructuur om tijdens de nacht of op de bestemming te laden beschikbaar is. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(16) De uitrol van laadinfrastructuur is even belangrijk op particuliere locaties, zoals in
particuliere garages en in logistieke centra om laden tijdens de nacht en op de
bestemming mogelijk te maken. Overheidsinstanties moeten in het kader van de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

ontwikkeling van hun herziene nationale beleidskaders maatregelen nemen om ervoor
te zorgen dat er adequate infrastructuur om tijdens de nacht of op de bestemming te
laden beschikbaar is.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (17) Tot de openbaar toegankelijke laad- of tankpunten behoren bijvoorbeeld particuliere ...
 nativeID=66 parentID=49 & horizontal_ordering=16
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(17) Tot de openbaar toegankelijke laad- of tankpunten behoren bijvoorbeeld particuliere publiek toegankelijke laad- of tankpunten die zich op openbaar of privéterrein bevinden, zoals openbare parkeerplaatsen of parkeerplaatsen van supermarkten. Een laad- of tankpunt op privéterrein dat voor het grote publiek toegankelijk is, moet als openbaar toegankelijk worden beschouwd, zelfs als de toegang beperkt is tot een specifieke algemene groep gebruikers, bijvoorbeeld klanten. Laad- of tankpunten voor autodeelsystemen mogen alleen als openbaar toegankelijk worden beschouwd als zij uitdrukkelijk toegankelijk zijn voor derden. Laad- of tankpunten op privéterrein waarvan de toegang beperkt is tot een beperkte, specifieke groep personen, zoals parkeerplaatsen 

 [ALINEA-CONTENT]:
(17) Tot de openbaar toegankelijke laad- of tankpunten behoren bijvoorbeeld particuliere
publiek toegankelijke laad- of tankpunten die zich op openbaar of privéterrein
bevinden, zoals openbare parkeerplaatsen of parkeerplaatsen van supermarkten. Een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

parkeerplaatsen in kantoorgebouwen die alleen toegankelijk zijn voor werknemers of
gemachtigde personen, mogen niet als openbaar toegankelijke laad- of tankpunten
worden beschouwd.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (18) Een laadstation is de enige fysieke installatie voor het opladen van elektrische ...
 nativeID=67 parentID=49 & horizontal_ordering=17
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(18) Een laadstation is de enige fysieke installatie voor het opladen van elektrische voertuigen. Elk station heeft een theoretisch maximumvermogen, uitgedrukt in kW. Elk station omvat ten minste één laadpunt dat slechts één voertuig tegelijk kan bedienen. Het aantal laadpunten in een laadstation bepaalt hoeveel voertuigen op een bepaald moment in dat station kunnen worden opgeladen. Wanneer op een laadstation op een bepaald moment meer dan één voertuig wordt opgeladen, wordt het maximumvermogen over de verschillende laadpunten verdeeld, waardoor het op elk laadpunt geleverde vermogen lager is dan het laadvermogen van dat station. Een laadpool bestaat uit een of meer 

 [ALINEA-CONTENT]:
(18) Een laadstation is de enige fysieke installatie voor het opladen van elektrische
voertuigen. Elk station heeft een theoretisch maximumvermogen, uitgedrukt in kW.
Elk station omvat ten minste één laadpunt dat slechts één voertuig tegelijk kan

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

behalen van de in deze verordening vastgestelde streefcijfers voor laadpools kan het
minimale laadvermogen dat voor die pools vereist is, door een of meer laadstations
worden geleverd.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (19) De mogelijkheid om geavanceerde digitale diensten te ontwikkelen, met inbegrip van ...
 nativeID=68 parentID=49 & horizontal_ordering=18
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(19) De mogelijkheid om geavanceerde digitale diensten te ontwikkelen, met inbegrip van aan een contract gekoppelde betaaloplossingen, en om met digitale middelen transparante gebruikersinformatie te verstrekken, hangt af van de uitrol van digitaal geconnecteerde en slimme laadpunten die de ontwikkeling van een digitaal verbonden en interoperabele infrastructuur13 ondersteunen. Die slimme laadpunten moeten bepaalde fysieke kenmerken en technische specificaties (hard- en software) bezitten om gegevens in real time te kunnen verzenden en ontvangen, zodat informatie kan worden uitgewisseld tussen marktdeelnemers die van deze gegevens afhankelijk zijn voor de volledige ontwikkeling van de oplaadervaring, zoals exploitanten van laadpunten, aanbieders van mobiliteitsdiensten, e-roamingplatforms, 

 [ALINEA-CONTENT]:
(19) De mogelijkheid om geavanceerde digitale diensten te ontwikkelen, met inbegrip van
aan een contract gekoppelde betaaloplossingen, en om met digitale middelen
transparante gebruikersinformatie te verstrekken, hangt af van de uitrol van digitaal

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

voor de volledige ontwikkeling van de oplaadervaring, zoals exploitanten van
laadpunten, aanbieders van mobiliteitsdiensten, e-roamingplatforms,
distributiesysteembeheerders en uiteindelijk eindgebruikers.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (20) Slimme metersystemen als gedefinieerd in Richtlijn (EU) 2019/944 van het Europees ...
 nativeID=69 parentID=49 & horizontal_ordering=19
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(20) Slimme metersystemen als gedefinieerd in Richtlijn (EU) 2019/944 van het Europees Parlement en de Raad14 leveren de realtimegegevens die nodig zijn om de stabiliteit van het net te garanderen en aan te zetten tot een rationeel gebruik van laaddiensten. Door in realtime nauwkeurige en transparante kostprijsinformatie te verstrekken, moedigen zij de gebruiker, in combinatie met slimme laadpunten, aan op te laden op tijdstippen waarop de algemene elektriciteitsvraag en de energieprijzen laag zijn. Het gebruik van slimme metersystemen in combinatie met slimme laadpunten kan het laden optimaliseren, hetgeen voordelen biedt voor het elektriciteitssysteem en de eindgebruiker. De lidstaten moeten het 

 [ALINEA-CONTENT]:
(20) Slimme metersystemen als gedefinieerd in Richtlijn (EU) 2019/944 van het Europees
Parlement en de Raad14 leveren de realtimegegevens die nodig zijn om de stabiliteit
van het net te garanderen en aan te zetten tot een rationeel gebruik van laaddiensten.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

aanmoedigen, voor zover dit technisch haalbaar en economisch redelijk is, en ervoor
zorgen dat die systemen voldoen aan de eisen van artikel 20 van Richtlijn (EU)
2019/944.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (21) Om in te spelen om de behoeften van het toenemende aantal elektrische voertuigen in ...
 nativeID=70 parentID=49 & horizontal_ordering=20
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(21) Om in te spelen om de behoeften van het toenemende aantal elektrische voertuigen in onder meer het wegvervoer, bij het spoor en in de zeevaart zal het oplaadproces moeten worden geoptimaliseerd en beheerd op een manier die geen congestie veroorzaakt en waarbij de beschikbaarheid van hernieuwbare elektriciteit en lage elektriciteitsprijzen in het systeem optimaal worden benut. Met name slim opladen, waarbij gebruik wordt gemaakt van aggregatie en vraagrespons op basis van de prijs, kan de integratie van elektrische voertuigen in het elektriciteitssysteem verder faciliteren. Systeemintegratie kan verder worden vergemakkelijkt door bidirectioneel laden (tussen voertuig en net). Slim laden moet 

 [ALINEA-CONTENT]:
(21) Om in te spelen om de behoeften van het toenemende aantal elektrische voertuigen in
onder meer het wegvervoer, bij het spoor en in de zeevaart zal het oplaadproces
moeten worden geoptimaliseerd en beheerd op een manier die geen congestie

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

laden (tussen voertuig en net). Slim laden moet daarom worden ondersteund door alle
normale laadpunten waarop geparkeerde voertuigen gewoonlijk voor een langere
periode worden aangesloten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (22) De ontwikkeling van infrastructuur voor elektrische voertuigen, de interactie van die ...
 nativeID=71 parentID=49 & horizontal_ordering=21
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(22) De ontwikkeling van infrastructuur voor elektrische voertuigen, de interactie van die infrastructuur met het elektriciteitssysteem en de aan de verschillende actoren op de markt voor elektrische mobiliteit toegekende rechten en verantwoordelijkheden moeten in overeenstemming zijn met de beginselen van Richtlijn (EU) 2019/944. In die zin moeten distributiesysteembeheerders op niet-discriminerende basis samenwerken met iedereen die een openbaar toegankelijk laadpunt installeert of exploiteert, en de lidstaten moeten ervoor zorgen dat voor de elektriciteitsvoorziening van een laadpunt een contract kan worden gesloten met een andere leverancier dan de entiteit die elektriciteit levert aan het huishouden of het gebouw waar dat laadpunt zich 

 [ALINEA-CONTENT]:
(22) De ontwikkeling van infrastructuur voor elektrische voertuigen, de interactie van die
infrastructuur met het elektriciteitssysteem en de aan de verschillende actoren op de
markt voor elektrische mobiliteit toegekende rechten en verantwoordelijkheden

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

entiteit die elektriciteit levert aan het huishouden of het gebouw waar dat laadpunt zich
bevindt. De toegang van EU-elektriciteitsleveranciers tot laadpunten mag geen afbreuk
doen aan de ontheffingen uit hoofde van artikel 66 van Richtlijn (EU) 2019/944.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (23) De installatie en het beheer van laadpunten voor elektrische voertuigen moeten op ...
 nativeID=72 parentID=49 & horizontal_ordering=22
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(23) De installatie en het beheer van laadpunten voor elektrische voertuigen moeten op basis van een concurrerende marktwerking worden ontwikkeld, waarbij die markt vrij toegankelijk moet zijn voor alle partijen die laadinfrastructuur willen aanleggen of beheren. Gezien de beperkte alternatieve locaties op de snelwegen vormen de bestaande snelwegconcessies, bijvoorbeeld voor conventionele tankstations of rustplaatsen, een bijzonder punt van zorg, aangezien die concessies soms een zeer lange looptijd hebben en in sommige gevallen zelfs geen exacte einddatum hebben. Voor laadstations op of in de buurt van bestaande rustplaatsen op de snelwegen moeten de lidstaten ernaar streven om, voor zover mogelijk en 

 [ALINEA-CONTENT]:
(23) De installatie en het beheer van laadpunten voor elektrische voertuigen moeten op
basis van een concurrerende marktwerking worden ontwikkeld, waarbij die markt vrij
toegankelijk moet zijn voor alle partijen die laadinfrastructuur willen aanleggen of

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

met Richtlijn 2014/23/EU15 van het Europees Parlement en de Raad, nieuwe
concessies te gunnen teneinde de uitrolkosten te beperken en kansen te bieden aan
nieuwkomers op de markt.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (24) Prijstransparantie is van cruciaal belang voor naadloos en eenvoudig opladen en ...
 nativeID=73 parentID=49 & horizontal_ordering=23
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(24) Prijstransparantie is van cruciaal belang voor naadloos en eenvoudig opladen en bijtanken. Gebruikers van voertuigen op alternatieve brandstof moeten vóór het begin van de laad- of tankbeurt nauwkeurige prijsinformatie krijgen. De prijs moet op een duidelijk gestructureerde wijze worden meegedeeld zodat eindgebruikers inzicht krijgen in de verschillende kostencomponenten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(24) Prijstransparantie is van cruciaal belang voor naadloos en eenvoudig opladen en
bijtanken. Gebruikers van voertuigen op alternatieve brandstof moeten vóór het begin
van de laad- of tankbeurt nauwkeurige prijsinformatie krijgen. De prijs moet op een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

duidelijk gestructureerde wijze worden meegedeeld zodat eindgebruikers inzicht
krijgen in de verschillende kostencomponenten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (25) Er ontstaan nieuwe diensten die het gebruik van elektrische voertuigen ondersteunen. ...
 nativeID=74 parentID=49 & horizontal_ordering=24
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(25) Er ontstaan nieuwe diensten die het gebruik van elektrische voertuigen ondersteunen. Entiteiten die deze diensten aanbieden, zoals aanbieders van mobiliteitsdiensten, moeten onder eerlijke marktvoorwaarden kunnen werken. Exploitanten van laadpunten mogen dergelijke dienstverleners geen ongeoorloofde voorkeursbehandeling geven, bijvoorbeeld door ongerechtvaardigde prijsdifferentiatie die de concurrentie kan belemmeren en uiteindelijk kan leiden tot hogere consumentenprijzen. De Commissie moet toezicht houden op de ontwikkeling van de oplaadmarkt. Bij de herziening van de verordening zal de Commissie maatregelen nemen wanneer marktontwikkelingen dit vereisen, bijvoorbeeld als er sprake zou zijn van beperkingen van diensten voor eindgebruikers of handelspraktijken die de mededinging kunnen beperken. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(25) Er ontstaan nieuwe diensten die het gebruik van elektrische voertuigen ondersteunen.
Entiteiten die deze diensten aanbieden, zoals aanbieders van mobiliteitsdiensten,
moeten onder eerlijke marktvoorwaarden kunnen werken. Exploitanten van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

nemen wanneer marktontwikkelingen dit vereisen, bijvoorbeeld als er sprake zou zijn
van beperkingen van diensten voor eindgebruikers of handelspraktijken die de
mededinging kunnen beperken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (26) Het marktaandeel van motorvoertuigen op waterstof is momenteel zeer klein. De uitrol ...
 nativeID=75 parentID=49 & horizontal_ordering=25
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(26) Het marktaandeel van motorvoertuigen op waterstof is momenteel zeer klein. De uitrol van toereikende infrastructuur voor het tanken van waterstof is echter essentieel om een grootschalige uitrol van motorvoertuigen op waterstof mogelijk te maken, zoals beoogd in de waterstofstrategie van de Commissie voor een klimaatneutraal Europa 16. Momenteel zijn er slechts in enkele lidstaten waterstoftankpunten en zijn de meeste daarvan niet geschikt voor zware bedrijfsvoertuigen, waardoor waterstofvoertuigen niet in de hele Unie kunnen rijden. Bindende streefcijfers voor de uitrol van openbaar toegankelijke waterstoftankpunten moeten ervoor zorgen dat op het TEN-T- kernnetwerk een voldoende dicht netwerk van waterstoftankpunten wordt uitgerold 

 [ALINEA-CONTENT]:
(26) Het marktaandeel van motorvoertuigen op waterstof is momenteel zeer klein. De uitrol
van toereikende infrastructuur voor het tanken van waterstof is echter essentieel om
een grootschalige uitrol van motorvoertuigen op waterstof mogelijk te maken, zoals

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

kernnetwerk een voldoende dicht netwerk van waterstoftankpunten wordt uitgerold
om in de hele Unie naadloos vervoer met lichte en zware bedrijfsvoertuigen op
waterstof mogelijk te maken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (27) Voertuigen op waterstof moeten kunnen tanken op of dichtbij hun bestemming, die ...
 nativeID=76 parentID=49 & horizontal_ordering=26
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(27) Voertuigen op waterstof moeten kunnen tanken op of dichtbij hun bestemming, die gewoonlijk in een stedelijk gebied ligt. Om ervoor te zorgen dat er op zijn minst in de belangrijkste steden openbaar toegankelijke tankpunten zijn, moeten er waterstoftankstations komen in alle stedelijke knooppunten zoals gedefinieerd in Verordening (EU) nr. 1315/201317 van het Europees Parlement en de Raad. Overheden moeten onderzoeken of die stations in stedelijke knooppunten kunnen worden voorzien in multimodale goederenterminals, aangezien dat niet alleen typische bestemmingen zijn voor zware bedrijfsvoertuigen zijn, maar ook andere vervoerswijzen, zoals het spoor en de binnenvaart, daar waterstof zouden kunnen tanken. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(27) Voertuigen op waterstof moeten kunnen tanken op of dichtbij hun bestemming, die
gewoonlijk in een stedelijk gebied ligt. Om ervoor te zorgen dat er op zijn minst in de
belangrijkste steden openbaar toegankelijke tankpunten zijn, moeten er

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bestemmingen zijn voor zware bedrijfsvoertuigen zijn, maar ook andere
vervoerswijzen, zoals het spoor en de binnenvaart, daar waterstof zouden kunnen
tanken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (28) In een vroeg stadium van marktintroductie bestaat er nog steeds een zekere mate van ...
 nativeID=77 parentID=49 & horizontal_ordering=27
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(28) In een vroeg stadium van marktintroductie bestaat er nog steeds een zekere mate van onzekerheid over het soort voertuigen dat op de markt zal komen en over het soort technologieën dat op grote schaal zal worden gebruikt. Zoals uiteengezet in de mededeling van de Commissie “Een waterstofstrategie voor een klimaatneutraal Europa”18 werd het segment van de zware bedrijfsvoertuigen aangemerkt als het meest kansrijke segment voor een snelle grootschalige uitrol van waterstofvoertuigen. Daarom moet de infrastructuur voor het tanken van waterstof voorlopig op dat segment focussen en moeten lichte voertuigen ook gebruik kunnen maken van openbaar toegankelijke waterstoftankstations. Met het 

 [ALINEA-CONTENT]:
(28) In een vroeg stadium van marktintroductie bestaat er nog steeds een zekere mate van
onzekerheid over het soort voertuigen dat op de markt zal komen en over het soort
technologieën dat op grote schaal zal worden gebruikt. Zoals uiteengezet in de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

sommige voertuigfabrikanten. Daartoe moet bij een minimumaantal
waterstoftankstations vloeibaar waterstof kunnen worden getankt met een druk van
700 bar.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (29) De Unie beschikt over een aantal LNG-tankpunten, die een ruggengraat vormen voor ...
 nativeID=78 parentID=49 & horizontal_ordering=28
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(29) De Unie beschikt over een aantal LNG-tankpunten, die een ruggengraat vormen voor het verkeer van zware bedrijfsvoertuigen op LNG. Het TEN-T-kernnetwerk moet de basis blijven voor de uitrol van LNG-infrastructuur en geleidelijk aan voor bio-LNG, aangezien het de belangrijkste verkeersstromen verwerkt en grensoverschrijdende verbindingen in de hele Unie mogelijk maakt. In Richtlijn 2014/94/EU werd aanbevolen dat dergelijke tankpunten om de 400 km op het TEN-T-kernnetwerk zouden worden geïnstalleerd, maar het netwerk vertoont nog enkele kleine lacunes om die doelstelling te bereiken. De lidstaten moeten die doelstelling uiterlijk in 2025 bereiken en de resterende leemten opvullen, waarna de doelstelling vervalt. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(29) De Unie beschikt over een aantal LNG-tankpunten, die een ruggengraat vormen voor
het verkeer van zware bedrijfsvoertuigen op LNG. Het TEN-T-kernnetwerk moet de
basis blijven voor de uitrol van LNG-infrastructuur en geleidelijk aan voor bio-LNG,

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

zouden worden geïnstalleerd, maar het netwerk vertoont nog enkele kleine lacunes om
die doelstelling te bereiken. De lidstaten moeten die doelstelling uiterlijk in 2025
bereiken en de resterende leemten opvullen, waarna de doelstelling vervalt.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (30) Gebruikers van voertuigen op alternatieve brandstoffen moeten vlot en gemakkelijk ...
 nativeID=79 parentID=49 & horizontal_ordering=29
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(30) Gebruikers van voertuigen op alternatieve brandstoffen moeten vlot en gemakkelijk kunnen betalen bij alle openbaar toegankelijke laad- en tankpunten, zonder de verplichting een contract te sluiten met de exploitant van het laad- of tankpunt of een aanbieder van mobiliteitsdiensten. Daarom moeten alle openbaar toegankelijke laad- en tankpunten op ad-hocbasis de in de Unie gangbare betaalmiddelen aanvaarden, met name elektronische betalingen via terminals en apparatuur voor betalingsdiensten. Die ad-hocbetalingsmethode moet altijd beschikbaar zijn voor consumenten, zelfs als bij het laad- of tankpunt op basis van een contract kan worden betaald. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(30) Gebruikers van voertuigen op alternatieve brandstoffen moeten vlot en gemakkelijk
kunnen betalen bij alle openbaar toegankelijke laad- en tankpunten, zonder de
verplichting een contract te sluiten met de exploitant van het laad- of tankpunt of een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

name elektronische betalingen via terminals en apparatuur voor betalingsdiensten. Die
ad-hocbetalingsmethode moet altijd beschikbaar zijn voor consumenten, zelfs als bij
het laad- of tankpunt op basis van een contract kan worden betaald.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (31) De vervoersinfrastructuur moet alle gebruikers naadloze mobiliteit en toegankelijkheid ...
 nativeID=80 parentID=49 & horizontal_ordering=30
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(31) De vervoersinfrastructuur moet alle gebruikers naadloze mobiliteit en toegankelijkheid bieden, ook aan personen met een handicap en ouderen. In beginsel moeten de plaats van alle laad- en tankstations en die stations zelf zodanig worden ontworpen dat zij door zoveel mogelijk mensen kunnen worden gebruikt, ook door ouderen, personen met beperkte mobiliteit en personen met een handicap. Er moet bijvoorbeeld voldoende ruimte worden voorzien rond de parkeerplaats, het laadstation moet zonder drempel bereikbaar zijn, de knoppen en het scherm van het laadstation moeten op een passende hoogte staan en de laad- en tankkabels mogen niet te zwaar zijn zodat ze 

 [ALINEA-CONTENT]:
(31) De vervoersinfrastructuur moet alle gebruikers naadloze mobiliteit en toegankelijkheid
bieden, ook aan personen met een handicap en ouderen. In beginsel moeten de plaats
van alle laad- en tankstations en die stations zelf zodanig worden ontworpen dat zij

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

gebruikersinterface van de laadpunten toegankelijk zijn. In die zin moeten de
toegankelijkheidseisen van de bijlagen I en III bij Richtlijn 2019/88219 van toepassing
zijn op laad- en tankinfrastructuur.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (32) Walstroomvoorzieningen kunnen schone stroom leveren aan de zee- en binnenvaart en ...
 nativeID=81 parentID=49 & horizontal_ordering=31
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(32) Walstroomvoorzieningen kunnen schone stroom leveren aan de zee- en binnenvaart en helpen om de milieu-impact van zee- en binnenschepen te beperken. In het kader van FuelEU Zeevaart worden exploitanten van container- en passagiersschepen verplicht de emissies op de ligplaats te verminderen. Bindende uitrolstreefcijfers moeten ervoor zorgen dat in de zeehavens van het kernnetwerk en uitgebreid netwerk van het TEN-T voldoende walstroomvoorzieningen komen om de sector in staat te stellen zijn verplichtingen na te leven. De toepassing van deze doelstellingen op alle TEN-T- zeehavens moet zorgen voor een gelijk speelveld tussen havens. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(32) Walstroomvoorzieningen kunnen schone stroom leveren aan de zee- en binnenvaart en
helpen om de milieu-impact van zee- en binnenschepen te beperken. In het kader van
FuelEU Zeevaart worden exploitanten van container- en passagiersschepen verplicht

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

voldoende walstroomvoorzieningen komen om de sector in staat te stellen zijn
verplichtingen na te leven. De toepassing van deze doelstellingen op alle TEN-T-
zeehavens moet zorgen voor een gelijk speelveld tussen havens.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (33) Containerschepen en passagiersschepen, de twee categorieën schepen die op de ...
 nativeID=82 parentID=49 & horizontal_ordering=32
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(33) Containerschepen en passagiersschepen, de twee categorieën schepen die op de ligplaats de meeste emissies per schip veroorzaken, moeten bij voorrang van walstroom worden voorzien. Om rekening te houden met de kenmerken van de elektriciteitsbehoeften van verschillende passagiersschepen op de ligplaats en met de operationele kenmerken van de haven, moet voor passagiersschepen een onderscheid worden gemaakt tussen de eisen voor enerzijds ro-ro-passagiersschepen en hogesnelheidspassagiersschepen en anderzijds de overige types passagiersschepen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(33) Containerschepen en passagiersschepen, de twee categorieën schepen die op de
ligplaats de meeste emissies per schip veroorzaken, moeten bij voorrang van
walstroom worden voorzien. Om rekening te houden met de kenmerken van de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

operationele kenmerken van de haven, moet voor passagiersschepen een onderscheid
worden gemaakt tussen de eisen voor enerzijds ro-ro-passagiersschepen en
hogesnelheidspassagiersschepen en anderzijds de overige types passagiersschepen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (34) In de streefcijfers moet rekening worden gehouden met de soorten schepen die van ...
 nativeID=83 parentID=49 & horizontal_ordering=33
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(34) In de streefcijfers moet rekening worden gehouden met de soorten schepen die van stroom worden voorzien en met hun respectieve verkeersvolumes. Zeehavens met een bescheiden verkeersvolume van bepaalde scheepscategorieën moeten op basis van een minimumverkeersvolume worden vrijgesteld van de verplichte eisen voor de overeenkomstige categorieën, om te voorkomen dat capaciteit wordt geïnstalleerd die daarna onderbenut blijft. Evenzo mogen de verplichte streefcijfers niet gericht zijn op de maximale vraag, maar op een voldoende hoog volume, om een onderbenutting van de capaciteit te voorkomen en rekening te houden met de operationele kenmerken van de haven. Zeevervoer is belangrijk voor de cohesie 

 [ALINEA-CONTENT]:
(34) In de streefcijfers moet rekening worden gehouden met de soorten schepen die van
stroom worden voorzien en met hun respectieve verkeersvolumes. Zeehavens met een
bescheiden verkeersvolume van bepaalde scheepscategorieën moeten op basis van een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

vrijgesteld, tenzij en totdat een elektrische verbinding met het vasteland is gerealiseerd
of tot er ter plaatse voldoende productiecapaciteit uit schone energiebronnen
beschikbaar is.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (35) Tegen 2025 moet in de zeehavens een kernnetwerk van LNG-tankpunten beschikbaar ...
 nativeID=84 parentID=49 & horizontal_ordering=34
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(35) Tegen 2025 moet in de zeehavens een kernnetwerk van LNG-tankpunten beschikbaar zijn. LNG-tankpunten bestaan uit terminals, tanks en mobiele containers voor LNG, en LNG-bunkerstations en -bunkerschepen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(35) Tegen 2025 moet in de zeehavens een kernnetwerk van LNG-tankpunten beschikbaar
zijn. LNG-tankpunten bestaan uit terminals, tanks en mobiele containers voor LNG, en
LNG-bunkerstations en -bunkerschepen.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (36) De elektriciteitsvoorziening aan stilstaande luchtvaartuigen op luchthavens moet het ...
 nativeID=85 parentID=49 & horizontal_ordering=35
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(36) De elektriciteitsvoorziening aan stilstaande luchtvaartuigen op luchthavens moet het verbruik van vloeibare brandstof vervangen door een schonere energiebron voor luchtvaartuigen (gebruik van hulpaggregaten) of grondgroepen (GPU’s). Dit moet het lawaai en de uitstoot van verontreinigende stoffen verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren en de impact op de klimaatverandering beperken. Daarom moet voor alle commerciële vluchtuitvoeringen gebruik kunnen worden gemaakt van externe stroomvoorzieningen als het toestel op een TEN-T-luchthaven geparkeerd is bij de gates of op een buitenstandplaats. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(36) De elektriciteitsvoorziening aan stilstaande luchtvaartuigen op luchthavens moet het
verbruik van vloeibare brandstof vervangen door een schonere energiebron voor
luchtvaartuigen (gebruik van hulpaggregaten) of grondgroepen (GPU’s). Dit moet het

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

commerciële vluchtuitvoeringen gebruik kunnen worden gemaakt van externe
stroomvoorzieningen als het toestel op een TEN-T-luchthaven geparkeerd is bij de
gates of op een buitenstandplaats.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (37) Overeenkomstig artikel 3 van Richtlijn 2014/94/EU hebben de lidstaten nationale ...
 nativeID=86 parentID=49 & horizontal_ordering=36
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(37) Overeenkomstig artikel 3 van Richtlijn 2014/94/EU hebben de lidstaten nationale beleidskaders vastgesteld met hun plannen en doelstellingen om te waarborgen dat die doelstellingen worden bereikt. Zowel uit de beoordeling van het nationale beleidskader als uit de evaluatie van Richtlijn 2014/94/EU is gebleken dat er behoefte is aan meer ambitie en een beter gecoördineerde aanpak over de lidstaatgrenzen heen om de verwachte groei van het gebruik van voertuigen op alternatieve brandstoffen, met name elektrische voertuigen, op te vangen. Bovendien zullen voor alle vervoerswijzen alternatieven voor fossiele brandstoffen nodig zijn om de ambities van de Europese Green Deal te verwezenlijken. De 

 [ALINEA-CONTENT]:
(37) Overeenkomstig artikel 3 van Richtlijn 2014/94/EU hebben de lidstaten nationale
beleidskaders vastgesteld met hun plannen en doelstellingen om te waarborgen dat die
doelstellingen worden bereikt. Zowel uit de beoordeling van het nationale

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

uitgedrukt in de bindende streefcijfers. De herziene kaders moeten in gelijke mate
betrekking hebben op alle vervoerswijzen, m.i.v. de vervoerswijzen waarvoor geen
bindende uitrolstreefcijfers zijn vastgesteld.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (38) In de herziene nationale beleidskaders van de lidstaten moeten ondersteunende acties ...
 nativeID=87 parentID=49 & horizontal_ordering=37
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(38) In de herziene nationale beleidskaders van de lidstaten moeten ondersteunende acties worden opgenomen om de markt voor alternatieve brandstoffen te ontwikkelen, met inbegrip van de uitrol van de nodige infrastructuur, in nauwe samenwerking met de regionale en lokale autoriteiten en de betrokken sectoren, en met inachtneming van de 

 [ALINEA-CONTENT]:
(38) In de herziene nationale beleidskaders van de lidstaten moeten ondersteunende acties
worden opgenomen om de markt voor alternatieve brandstoffen te ontwikkelen, met
inbegrip van de uitrol van de nodige infrastructuur, in nauwe samenwerking met de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

regionale en lokale autoriteiten en de betrokken sectoren, en met inachtneming van de

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (39) De Commissie moet de ontwikkeling en implementatie van de herziene nationale ...
 nativeID=88 parentID=49 & horizontal_ordering=38
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(39) De Commissie moet de ontwikkeling en implementatie van de herziene nationale beleidskaders van de lidstaten faciliteren door middel van de uitwisseling van informatie en beste praktijken tussen de lidstaten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(39) De Commissie moet de ontwikkeling en implementatie van de herziene nationale
beleidskaders van de lidstaten faciliteren door middel van de uitwisseling van
informatie en beste praktijken tussen de lidstaten.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (40) Om alternatieve brandstoffen te promoten en de relevante infrastructuur te ...
 nativeID=89 parentID=49 & horizontal_ordering=39
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(40) Om alternatieve brandstoffen te promoten en de relevante infrastructuur te ontwikkelen, moeten de nationale beleidskaders bestaan uit gedetailleerde strategieën om het gebruik die brandstoffen te bevorderen in sectoren die moeilijk koolstofvrij kunnen worden gemaakt, zoals de luchtvaart, de zee- en binnenvaart en het spoorvervoer over lijnen die niet kunnen worden geëlektrificeerd. De lidstaten moeten met name duidelijke strategieën ontwikkelen om de binnenvaart over de TEN-T- waterwegen koolstofvrij te maken, in nauwe samenwerking met de andere betrokken lidstaten. Er moeten ook langetermijnstrategieën voor decarbonisatie worden ontwikkeld voor TEN-T-havens en -luchthavens, met bijzondere aandacht voor de uitrol van infrastructuur voor emissiearme 

 [ALINEA-CONTENT]:
(40) Om alternatieve brandstoffen te promoten en de relevante infrastructuur te
ontwikkelen, moeten de nationale beleidskaders bestaan uit gedetailleerde strategieën
om het gebruik die brandstoffen te bevorderen in sectoren die moeilijk koolstofvrij

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

en voor spoorlijnen die niet worden geëlektrificeerd. Op basis van die strategieën moet
de Commissie deze verordening herzien teneinde voor die sectoren meer bindende
doelstellingen vast te stellen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (41) De lidstaten moeten gebruikmaken van een breed scala aan regelgevende en niet- ...
 nativeID=90 parentID=49 & horizontal_ordering=40
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(41) De lidstaten moeten gebruikmaken van een breed scala aan regelgevende en niet- regelgevende stimulansen en maatregelen om de bindende streefcijfers te halen en hun nationale beleidskaders uit te voeren; dat moet gebeuren in nauwe samenwerking met actoren uit de particuliere sector, die een sleutelrol moeten spelen bij de ondersteuning van de ontwikkeling van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(41) De lidstaten moeten gebruikmaken van een breed scala aan regelgevende en niet-
regelgevende stimulansen en maatregelen om de bindende streefcijfers te halen en hun
nationale beleidskaders uit te voeren; dat moet gebeuren in nauwe samenwerking met

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

actoren uit de particuliere sector, die een sleutelrol moeten spelen bij de ondersteuning
van de ontwikkeling van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (42) Overeenkomstig Richtlijn 2009/33/EG20 van het Europees Parlement en de Raad zijn ...
 nativeID=91 parentID=49 & horizontal_ordering=41
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(42) Overeenkomstig Richtlijn 2009/33/EG20 van het Europees Parlement en de Raad zijn nationale minimumstreefcijfers vastgesteld voor overheidsaankopen van schone en emissievrije bussen, d.w.z. schone bussen die alternatieve brandstoffen gebruiken zoals gedefinieerd in artikel 2, punt 3), van deze verordening. Nu steeds meer OV- autoriteiten en -exploitanten overschakelen op schone en emissievrije bussen om die doelstellingen te halen, moeten de lidstaten de gerichte bevordering en ontwikkeling van de noodzakelijke infrastructuur voor bussen als essentieel onderdeel opnemen in hun nationale beleidskaders. Zij moeten passende instrumenten invoeren en in stand houden om ook voor eigen wagenparken de uitrol van laad- en tankinfrastructuur te 

 [ALINEA-CONTENT]:
(42) Overeenkomstig Richtlijn 2009/33/EG20 van het Europees Parlement en de Raad zijn
nationale minimumstreefcijfers vastgesteld voor overheidsaankopen van schone en
emissievrije bussen, d.w.z. schone bussen die alternatieve brandstoffen gebruiken

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

hun nationale beleidskaders. Zij moeten passende instrumenten invoeren en in stand
houden om ook voor eigen wagenparken de uitrol van laad- en tankinfrastructuur te
bevorderen en met name voor schone en emissievrije stads- en streekbussen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (43) In het licht van de toenemende diversiteit van de soorten brandstof voor ...
 nativeID=92 parentID=49 & horizontal_ordering=42
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(43) In het licht van de toenemende diversiteit van de soorten brandstof voor motorvoertuigen, in combinatie met de nog steeds groeiende wegmobiliteit van burgers in de hele Unie, moeten voertuiggebruikers op een duidelijke en gemakkelijk te begrijpen manier worden geïnformeerd over de brandstoffen die bij tankstations te koop zijn en over de compatibiliteit van hun voertuigen met de verschillende brandstoffen of laadpunten op de EU-markt. De lidstaten moeten kunnen besluiten deze informatiemaatregelen ook in te voeren ten aanzien van voertuigen die vóór 18 november 2016 op de markt gebracht zijn. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(43) In het licht van de toenemende diversiteit van de soorten brandstof voor
motorvoertuigen, in combinatie met de nog steeds groeiende wegmobiliteit van
burgers in de hele Unie, moeten voertuiggebruikers op een duidelijke en gemakkelijk

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

brandstoffen of laadpunten op de EU-markt. De lidstaten moeten kunnen besluiten
deze informatiemaatregelen ook in te voeren ten aanzien van voertuigen die vóór 18
november 2016 op de markt gebracht zijn.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (44) Eenvoudige en gemakkelijk te vergelijken informatie over de prijzen van verschillende ...
 nativeID=93 parentID=49 & horizontal_ordering=43
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(44) Eenvoudige en gemakkelijk te vergelijken informatie over de prijzen van verschillende brandstoffen kan voor de voertuiggebruikers van belang zijn om de relatieve kosten van de in de handel verkrijgbare brandstoffen beter te kunnen beoordelen. Daarom moet in alle relevante tankstations ter informatie een vergelijking van eenheidsprijzen van bepaalde alternatieve brandstoffen en conventionele brandstoffen, uitgedrukt als “brandstofprijs per 100 km”, worden getoond. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(44) Eenvoudige en gemakkelijk te vergelijken informatie over de prijzen van verschillende
brandstoffen kan voor de voertuiggebruikers van belang zijn om de relatieve kosten
van de in de handel verkrijgbare brandstoffen beter te kunnen beoordelen. Daarom

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

moet in alle relevante tankstations ter informatie een vergelijking van eenheidsprijzen
van bepaalde alternatieve brandstoffen en conventionele brandstoffen, uitgedrukt als
“brandstofprijs per 100 km”, worden getoond.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (45) Consumenten moeten voldoende informatie krijgen over de geografische ligging, ...
 nativeID=94 parentID=49 & horizontal_ordering=44
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(45) Consumenten moeten voldoende informatie krijgen over de geografische ligging, kenmerken en diensten die worden aangeboden bij openbaar toegankelijke laad- en tankpunten voor alternatieve brandstoffen die onder deze verordening vallen. Daarom moeten de lidstaten exploitanten of eigenaars van openbaar toegankelijke laad- en tankpunten verplichten relevante statische en dynamische gegevens beschikbaar te stellen. Er moeten eisen worden vastgesteld met betrekking tot de beschikbaarheid en toegankelijkheid van relevante laad- en tankgegevens, voortbouwend op de resultaten van de programmaondersteunende actie inzake “Gegevensvergaring met betrekking tot laad- en tankpunten voor alternatieve brandstoffen en unieke identificatiecodes voor e- mobiliteitsactoren” (“IDACS”). 

 [ALINEA-CONTENT]:
(45) Consumenten moeten voldoende informatie krijgen over de geografische ligging,
kenmerken en diensten die worden aangeboden bij openbaar toegankelijke laad- en
tankpunten voor alternatieve brandstoffen die onder deze verordening vallen. Daarom

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

van de programmaondersteunende actie inzake “Gegevensvergaring met betrekking tot
laad- en tankpunten voor alternatieve brandstoffen en unieke identificatiecodes voor e-
mobiliteitsactoren” (“IDACS”).

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (46) Gegevens moeten een fundamentele rol spelen bij de goede werking van de laad- en ...
 nativeID=95 parentID=49 & horizontal_ordering=45
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(46) Gegevens moeten een fundamentele rol spelen bij de goede werking van de laad- en tankinfrastructuur. Het formaat, de frequentie en de kwaliteit waarin de gegevens beschikbaar en toegankelijk moeten worden gemaakt, moeten bepalend zijn voor de algemene kwaliteit van een infrastructuurecosysteem voor alternatieve brandstoffen dat aan de behoeften van de gebruikers beantwoordt. Bovendien moeten die gegevens in alle lidstaten op coherente wijze toegankelijk zijn. Daarom moeten de gegevens worden verstrekt overeenkomstig de in Richtlijn 2010/40/EU21 van het Europees Parlement en de Raad voor nationale toegangspunten (NAP's) vastgestelde regels. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(46) Gegevens moeten een fundamentele rol spelen bij de goede werking van de laad- en
tankinfrastructuur. Het formaat, de frequentie en de kwaliteit waarin de gegevens
beschikbaar en toegankelijk moeten worden gemaakt, moeten bepalend zijn voor de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

in alle lidstaten op coherente wijze toegankelijk zijn. Daarom moeten de gegevens
worden verstrekt overeenkomstig de in Richtlijn 2010/40/EU21 van het Europees
Parlement en de Raad voor nationale toegangspunten (NAP's) vastgestelde regels.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (47) Het is van cruciaal belang dat alle actoren in het ecosysteem voor elektrische ...
 nativeID=96 parentID=49 & horizontal_ordering=46
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(47) Het is van cruciaal belang dat alle actoren in het ecosysteem voor elektrische mobiliteit vlot met digitale middelen kunnen interageren zodat ze de eindgebruiker een optimale dienstverlening kunnen bieden. Dit vereist unieke identificatiecodes van de relevante actoren in de waardeketen. Daartoe moeten de lidstaten een organisatie voor de identificatie van registraties (IDRO) aanwijzen, die belast wordt met de afgifte en het beheer van unieke identificatiecodes (ID's) om, ten minste, exploitanten van laadpunten en aanbieders van mobiliteitsdiensten te identificeren. De IDRO moet informatie verzamelen over e-mobiliteitsidentificatiecodes die reeds worden gebruikt in de betrokken lidstaat; waar nodig, nieuwe e-mobiliteitscodes toekennen aan 

 [ALINEA-CONTENT]:
(47) Het is van cruciaal belang dat alle actoren in het ecosysteem voor elektrische
mobiliteit vlot met digitale middelen kunnen interageren zodat ze de eindgebruiker een
optimale dienstverlening kunnen bieden. Dit vereist unieke identificatiecodes van de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

voortbouwend op de programmaondersteunende actie inzake “Gegevensvergaring met
betrekking tot laad- en tankpunten voor alternatieve brandstoffen en unieke
identificatiecodes voor e-mobiliteitsactoren” (IDACS).

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (48) Om de toegang tot de markt van alternatieve brandstoffen te vergemakkelijken en te ...
 nativeID=97 parentID=49 & horizontal_ordering=47
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(48) Om de toegang tot de markt van alternatieve brandstoffen te vergemakkelijken en te consolideren, moeten voor de zee- en binnenvaart nieuwe normen worden vastgesteld met betrekking tot de elektriciteitsvoorziening en het bunkeren van waterstof, methanol en ammoniak, naast normen voor de communicatie tussen schepen en infrastructuur. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(48) Om de toegang tot de markt van alternatieve brandstoffen te vergemakkelijken en te
consolideren, moeten voor de zee- en binnenvaart nieuwe normen worden vastgesteld
met betrekking tot de elektriciteitsvoorziening en het bunkeren van waterstof,

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

methanol en ammoniak, naast normen voor de communicatie tussen schepen en
infrastructuur.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (49) De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) werkt aan uniforme en internationaal ...
 nativeID=98 parentID=49 & horizontal_ordering=48
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(49) De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) werkt aan uniforme en internationaal erkende veiligheids- en milieunormen voor vervoer over zee. Conflicten met internationale normen moeten worden voorkomen omdat vervoer over zee van nature een mondiale dimensie heeft. Daarom moet de Europese Unie ervoor zorgen dat technische specificaties voor vervoer over zee die op grond van deze verordening worden vastgesteld conform zijn met de internationale regels van de IMO. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(49) De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) werkt aan uniforme en internationaal
erkende veiligheids- en milieunormen voor vervoer over zee. Conflicten met
internationale normen moeten worden voorkomen omdat vervoer over zee van nature

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

een mondiale dimensie heeft. Daarom moet de Europese Unie ervoor zorgen dat
technische specificaties voor vervoer over zee die op grond van deze verordening
worden vastgesteld conform zijn met de internationale regels van de IMO.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (50) De technische specificaties voor de interoperabiliteit van laad- en tankpunten moeten ...
 nativeID=99 parentID=49 & horizontal_ordering=49
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(50) De technische specificaties voor de interoperabiliteit van laad- en tankpunten moeten worden vastgesteld aan de hand van Europese of internationale normen. De Europese normalisatieorganisaties (ENO’s) moeten Europese normen vaststellen overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) nr. 1025/201222 van het Europees Parlement en de Raad. Die normen moeten gebaseerd zijn op bestaande internationale normen of lopende internationale normalisatiewerkzaamheden, indien van toepassing. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(50) De technische specificaties voor de interoperabiliteit van laad- en tankpunten moeten
worden vastgesteld aan de hand van Europese of internationale normen. De Europese
normalisatieorganisaties (ENO’s) moeten Europese normen vaststellen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) nr. 1025/201222 van het Europees
Parlement en de Raad. Die normen moeten gebaseerd zijn op bestaande internationale
normen of lopende internationale normalisatiewerkzaamheden, indien van toepassing.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (51) De in bijlage II bij Richtlijn 2014/94/EU van het Europees Parlement en de Raad ...
 nativeID=100 parentID=49 & horizontal_ordering=50
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(51) De in bijlage II bij Richtlijn 2014/94/EU van het Europees Parlement en de Raad gespecificeerde technische specificaties moeten van toepassing blijven zoals gespecificeerd in die richtlijn. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(51) De in bijlage II bij Richtlijn 2014/94/EU van het Europees Parlement en de Raad
gespecificeerde technische specificaties moeten van toepassing blijven zoals
gespecificeerd in die richtlijn.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (52) Bij de toepassing van deze verordening moet de Commissie relevante ...
 nativeID=101 parentID=49 & horizontal_ordering=51
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(52) Bij de toepassing van deze verordening moet de Commissie relevante deskundigengroepen raadplegen, met name het Forum voor duurzaam vervoer (STF) en het Europees Forum voor duurzame scheepvaart (ESSF). Deze raadpleging van deskundigen is uitermate belangrijk als de Commissie voornemens is gedelegeerde of uitvoeringshandelingen uit hoofde van deze verordening vast te stellen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(52) Bij de toepassing van deze verordening moet de Commissie relevante
deskundigengroepen raadplegen, met name het Forum voor duurzaam vervoer (STF)
en het Europees Forum voor duurzame scheepvaart (ESSF). Deze raadpleging van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

deskundigen is uitermate belangrijk als de Commissie voornemens is gedelegeerde of
uitvoeringshandelingen uit hoofde van deze verordening vast te stellen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (53) De ontwikkelingen op het gebied van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen ...
 nativeID=102 parentID=49 & horizontal_ordering=52
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(53) De ontwikkelingen op het gebied van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen gaan snel. Het ontbreken van gemeenschappelijke technische specificaties vormt een belemmering voor de totstandbrenging van een interne markt voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. Daarom moet aan de Commissie de bevoegdheid worden verleend om overeenkomstig artikel 290 VWEU technische specificaties vast te stellen met betrekking tot gebieden waarvoor nog geen technische specificaties bestaan maar wel nodig zijn. Het gaat onder meer om communicatie tussen elektrische voertuigen en de laadpunten, communicatie tussen laadpunten en het managementsysteem voor de laadsoftware (back-end); communicatie in verband met roaming door elektrische voertuigen en communicatie met 

 [ALINEA-CONTENT]:
(53) De ontwikkelingen op het gebied van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen
gaan snel. Het ontbreken van gemeenschappelijke technische specificaties vormt een
belemmering voor de totstandbrenging van een interne markt voor infrastructuur voor

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

gegevens en technische specificaties met betrekking tot de frequentie waarmee en het
formaat en de kwaliteit waarin die gegevens beschikbaar en toegankelijk moeten
worden gemaakt.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (54) De markt voor alternatieve brandstoffen en met name voor emissievrije brandstoffen ...
 nativeID=103 parentID=49 & horizontal_ordering=53
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(54) De markt voor alternatieve brandstoffen en met name voor emissievrije brandstoffen bevindt zich nog in een pril ontwikkelingsstadium en de technologie evolueert snel. Dit zal waarschijnlijk van invloed zijn op de vraag naar alternatieve brandstoffen en bijgevolg op de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor alle vervoerswijzen. Daarom moet de Commissie deze verordening uiterlijk eind 2026 herzien, met name wat betreft de streefcijfers voor elektrische laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen en de streefcijfers voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor emissievrije schepen en luchtvaartuigen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(54) De markt voor alternatieve brandstoffen en met name voor emissievrije brandstoffen
bevindt zich nog in een pril ontwikkelingsstadium en de technologie evolueert snel.
Dit zal waarschijnlijk van invloed zijn op de vraag naar alternatieve brandstoffen en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

wat betreft de streefcijfers voor elektrische laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen
en de streefcijfers voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor emissievrije
schepen en luchtvaartuigen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (55) Daar de doelstelling van deze verordening, namelijk een brede ontwikkeling van de ...
 nativeID=104 parentID=49 & horizontal_ordering=54
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(55) Daar de doelstelling van deze verordening, namelijk een brede ontwikkeling van de markt voor alternatieve brandstoffen bevorderen, niet voldoende door de lidstaten kan worden verwezenlijkt maar, omdat er maatregelen nodig zijn om tegemoet te komen aan de vraag naar een kritische massa van voertuigen op alternatieve brandstof en naar kostenefficiënte ontwikkelingen door de Europese industrie, en om de mobiliteit van voertuigen op alternatieve brandstoffen in de hele Unie mogelijk te maken, beter door de Unie kan worden verwezenlijkt, kan de Unie maatregelen vaststellen overeenkomstig het subsidiariteitsbeginsel zoals vastgelegd in artikel 5 van het Verdrag betreffende de Europese Unie. Overeenkomstig 

 [ALINEA-CONTENT]:
(55) Daar de doelstelling van deze verordening, namelijk een brede ontwikkeling van de
markt voor alternatieve brandstoffen bevorderen, niet voldoende door de lidstaten kan
worden verwezenlijkt maar, omdat er maatregelen nodig zijn om tegemoet te komen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Verdrag betreffende de Europese Unie. Overeenkomstig het in hetzelfde artikel
neergelegde evenredigheidsbeginsel gaat deze verordening niet verder dan nodig is om
deze doelstelling te verwezenlijken,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (56) Richtlijn 2014/94/EU moet daarom worden ingetrokken, 
 nativeID=105 parentID=49 & horizontal_ordering=55
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(56) Richtlijn 2014/94/EU moet daarom worden ingetrokken, 

 [ALINEA-CONTENT]:
(56) Richtlijn 2014/94/EU moet daarom worden ingetrokken,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 1 Onderwerp
 nativeID=106 parentID=0 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Bij deze verordening worden bindende nationale streefcijfers vastgesteld voor de EU-brede uitrol van voldoende infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor wegvoertuigen, vaartuigen en stilstaande luchtvaartuigen. Er worden gemeenschappelijke technische specificaties en eisen vastgesteld inzake de gebruikersinformatie, gegevensverstrekking en betalingsmodaliteiten voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. 2. Deze verordening bevat regels voor de nationale beleidskaders die de lidstaten dienen vast te stellen, met inbegrip van de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in gebieden waarvoor geen bindende EU-doelstellingen zijn vastgesteld, en inzake de verslaglegging over de uitrol van die infrastructuur. 3. Bij deze verordening wordt een rapportagemechanisme ingesteld om samenwerking te stimuleren 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Bij deze verordening worden bindende nationale streefcijfers vastgesteld voor de ...
 nativeID=107 parentID=106 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Bij deze verordening worden bindende nationale streefcijfers vastgesteld voor de EU-brede uitrol van voldoende infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor wegvoertuigen, vaartuigen en stilstaande luchtvaartuigen. Er worden gemeenschappelijke technische specificaties en eisen vastgesteld inzake de gebruikersinformatie, gegevensverstrekking en betalingsmodaliteiten voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Bij deze verordening worden bindende nationale streefcijfers vastgesteld voor de
EU-brede uitrol van voldoende infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor
wegvoertuigen, vaartuigen en stilstaande luchtvaartuigen. Er worden

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

gemeenschappelijke technische specificaties en eisen vastgesteld inzake de
gebruikersinformatie, gegevensverstrekking en betalingsmodaliteiten voor
infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Deze verordening bevat regels voor de nationale beleidskaders die de lidstaten ...
 nativeID=108 parentID=106 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Deze verordening bevat regels voor de nationale beleidskaders die de lidstaten dienen vast te stellen, met inbegrip van de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in gebieden waarvoor geen bindende EU-doelstellingen zijn vastgesteld, en inzake de verslaglegging over de uitrol van die infrastructuur. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Deze verordening bevat regels voor de nationale beleidskaders die de lidstaten
dienen vast te stellen, met inbegrip van de uitrol van infrastructuur voor alternatieve
brandstoffen in gebieden waarvoor geen bindende EU-doelstellingen zijn vastgesteld,

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

en inzake de verslaglegging over de uitrol van die infrastructuur.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Bij deze verordening wordt een rapportagemechanisme ingesteld om samenwerking ...
 nativeID=109 parentID=106 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Bij deze verordening wordt een rapportagemechanisme ingesteld om samenwerking te stimuleren en een degelijke monitoring van de voortgang te waarborgen. Dat mechanisme voorziet in een gestructureerd, transparant en iteratief proces tussen de Commissie en de lidstaten dat gericht is op de ontwikkeling van de nationale beleidskaders, op de daaropvolgende uitvoering daarvan en op de overeenkomstige maatregelen van de Commissie. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Bij deze verordening wordt een rapportagemechanisme ingesteld om samenwerking
te stimuleren en een degelijke monitoring van de voortgang te waarborgen. Dat
mechanisme voorziet in een gestructureerd, transparant en iteratief proces tussen de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Commissie en de lidstaten dat gericht is op de ontwikkeling van de nationale
beleidskaders, op de daaropvolgende uitvoering daarvan en op de overeenkomstige
maatregelen van de Commissie.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 2 Definities
 nativeID=110 parentID=0 & horizontal_ordering=9
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder: (1) “toegankelijkheid van de gegevens”: de mogelijkheid om de gegevens te allen tijde in een machineleesbaar formaat op te vragen en te verkrijgen, als gedefinieerd in artikel 2, punt 5, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/96223 van de Commissie; (2) “ad-hocprijs”: de prijs die een exploitant van een laad- of tankpunt aan een eindgebruiker aanrekent om op ad-hocbasis te laden of te tanken; (3) “alternatieve brandstoffen”: brandstoffen of energiebronnen die, althans gedeeltelijk, dienen als vervanging van fossiele oliebronnen in de energievoorziening voor vervoer en die kunnen bijdragen tot de decarbonisatie van de 

 [ALINEA-CONTENT]:
Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (1) “toegankelijkheid van de gegevens”: de mogelijkheid om de gegevens te allen tijde ...
 nativeID=111 parentID=110 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(1) “toegankelijkheid van de gegevens”: de mogelijkheid om de gegevens te allen tijde in een machineleesbaar formaat op te vragen en te verkrijgen, als gedefinieerd in artikel 2, punt 5, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/96223 van de Commissie; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(1) “toegankelijkheid van de gegevens”: de mogelijkheid om de gegevens te allen tijde
in een machineleesbaar formaat op te vragen en te verkrijgen, als gedefinieerd in
artikel 2, punt 5, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/96223 van de Commissie;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (2) “ad-hocprijs”: de prijs die een exploitant van een laad- of tankpunt aan een ...
 nativeID=112 parentID=110 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(2) “ad-hocprijs”: de prijs die een exploitant van een laad- of tankpunt aan een eindgebruiker aanrekent om op ad-hocbasis te laden of te tanken; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(2) “ad-hocprijs”: de prijs die een exploitant van een laad- of tankpunt aan een
eindgebruiker aanrekent om op ad-hocbasis te laden of te tanken;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (3) “alternatieve brandstoffen”: brandstoffen of energiebronnen die, althans gedeeltelijk, ...
 nativeID=113 parentID=110 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(3) “alternatieve brandstoffen”: brandstoffen of energiebronnen die, althans gedeeltelijk, dienen als vervanging van fossiele oliebronnen in de energievoorziening voor vervoer en die kunnen bijdragen tot de decarbonisatie van de energievoorziening en tot betere milieuprestaties van de vervoerssector, met inbegrip van: (a) “alternatieve brandstoffen voor emissievrije voertuigen”: – elektriciteit, – waterstof, – ammoniak, (b) “hernieuwbare brandstoffen”: biomassabrandstoffen en biobrandstoffen als gedefinieerd in artikel 2, punten 27 en 33, van Richtlijn (EU) 2018/2001, uit hernieuwbare energiebronnen geproduceerde synthetische en paraffinehoudende brandstoffen, waaronder ammoniak, (c) “alternatieve fossiele brandstoffen” voor een overgangsfase: – aardgas, in gasvorm (Compressed Natural Gas — CNG) en in vloeibare 

 [ALINEA-CONTENT]:
(3) “alternatieve brandstoffen”: brandstoffen of energiebronnen die, althans gedeeltelijk,
dienen als vervanging van fossiele oliebronnen in de energievoorziening voor
vervoer en die kunnen bijdragen tot de decarbonisatie van de energievoorziening en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

tot betere milieuprestaties van de vervoerssector, met inbegrip van:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) “alternatieve brandstoffen voor emissievrije voertuigen”: 
 nativeID=114 parentID=113 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) “alternatieve brandstoffen voor emissievrije voertuigen”: – elektriciteit, – waterstof, – ammoniak, 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) “alternatieve brandstoffen voor emissievrije voertuigen”:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – elektriciteit, 
 nativeID=115 parentID=114 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– elektriciteit, 

 [ALINEA-CONTENT]:
– elektriciteit,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – waterstof, 
 nativeID=116 parentID=114 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– waterstof, 

 [ALINEA-CONTENT]:
– waterstof,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – ammoniak, 
 nativeID=117 parentID=114 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– ammoniak, 

 [ALINEA-CONTENT]:
– ammoniak,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) “hernieuwbare brandstoffen”: biomassabrandstoffen en biobrandstoffen als ...
 nativeID=118 parentID=113 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) “hernieuwbare brandstoffen”: biomassabrandstoffen en biobrandstoffen als gedefinieerd in artikel 2, punten 27 en 33, van Richtlijn (EU) 2018/2001, uit hernieuwbare energiebronnen geproduceerde synthetische en paraffinehoudende brandstoffen, waaronder ammoniak, 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) “hernieuwbare brandstoffen”: biomassabrandstoffen en biobrandstoffen als
gedefinieerd in artikel 2, punten 27 en 33, van Richtlijn (EU) 2018/2001, uit
hernieuwbare energiebronnen geproduceerde synthetische en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

paraffinehoudende brandstoffen, waaronder ammoniak,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – 
 nativeID=119 parentID=118 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = True

 [ALINEA-SUMMARY]:


 [ALINEA-CONTENT]:
–

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – 
 nativeID=120 parentID=118 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = True

 [ALINEA-SUMMARY]:


 [ALINEA-CONTENT]:
–

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) “alternatieve fossiele brandstoffen” voor een overgangsfase: 
 nativeID=121 parentID=113 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) “alternatieve fossiele brandstoffen” voor een overgangsfase: – aardgas, in gasvorm (Compressed Natural Gas — CNG) en in vloeibare vorm (Liquefied Natural Gas — LNG), – vloeibaar gemaakt petroleumgas (LPG), en – uit niet-hernieuwbare energiebronnen geproduceerde synthetische en paraffinehoudende brandstoffen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) “alternatieve fossiele brandstoffen” voor een overgangsfase:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – aardgas, in gasvorm (Compressed Natural Gas — CNG) en in vloeibare vorm ...
 nativeID=122 parentID=121 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– aardgas, in gasvorm (Compressed Natural Gas — CNG) en in vloeibare vorm (Liquefied Natural Gas — LNG), 

 [ALINEA-CONTENT]:
– aardgas, in gasvorm (Compressed Natural Gas — CNG) en in vloeibare vorm
(Liquefied Natural Gas — LNG),

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – vloeibaar gemaakt petroleumgas (LPG), en 
 nativeID=123 parentID=121 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– vloeibaar gemaakt petroleumgas (LPG), en 

 [ALINEA-CONTENT]:
– vloeibaar gemaakt petroleumgas (LPG), en

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = – uit niet-hernieuwbare energiebronnen geproduceerde synthetische en ...
 nativeID=124 parentID=121 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– uit niet-hernieuwbare energiebronnen geproduceerde synthetische en paraffinehoudende brandstoffen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
– uit niet-hernieuwbare energiebronnen geproduceerde synthetische en
paraffinehoudende brandstoffen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (4) “luchthaven van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk”: een ...
 nativeID=125 parentID=110 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(4) “luchthaven van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk”: een luchthaven als genoemd en gecategoriseerd in bijlage II bij Verordening (EU) nr. 1315/2013; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(4) “luchthaven van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk”: een
luchthaven als genoemd en gecategoriseerd in bijlage II bij Verordening (EU) nr.
1315/2013;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (5) “luchthavenbeheerder”: als gedefinieerd in artikel 2, punt 2, van Richtlijn ...
 nativeID=126 parentID=110 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(5) “luchthavenbeheerder”: als gedefinieerd in artikel 2, punt 2, van Richtlijn 2009/12/EG24 van het Europees Parlement en de Raad; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(5) “luchthavenbeheerder”: als gedefinieerd in artikel 2, punt 2, van Richtlijn
2009/12/EG24 van het Europees Parlement en de Raad;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (6) “automatische authenticatie”: de authenticatie van een voertuig bij een laadpunt via ...
 nativeID=127 parentID=110 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(6) “automatische authenticatie”: de authenticatie van een voertuig bij een laadpunt via de laadconnector of telematica; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(6) “automatische authenticatie”: de authenticatie van een voertuig bij een laadpunt via
de laadconnector of telematica;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (7) “beschikbaarheid van gegevens”: het bestaan van gegevens in een digitaal ...
 nativeID=128 parentID=110 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(7) “beschikbaarheid van gegevens”: het bestaan van gegevens in een digitaal machineleesbaar formaat; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(7) “beschikbaarheid van gegevens”: het bestaan van gegevens in een digitaal
machineleesbaar formaat;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (8) “batterijvoertuig”: een elektrisch voertuig dat uitsluitend op de elektromotor rijdt, ...
 nativeID=129 parentID=110 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(8) “batterijvoertuig”: een elektrisch voertuig dat uitsluitend op de elektromotor rijdt, zonder secundaire voortstuwingsbron; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(8) “batterijvoertuig”: een elektrisch voertuig dat uitsluitend op de elektromotor rijdt,
zonder secundaire voortstuwingsbron;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (9) “bidirectioneel laden”: een slim laadproces waarbij de richting van de ...
 nativeID=130 parentID=110 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(9) “bidirectioneel laden”: een slim laadproces waarbij de richting van de elektriciteitsstroom kan worden omgekeerd, waardoor elektriciteit ook van de batterij naar het laadpunt waarop zij is aangesloten kan stromen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(9) “bidirectioneel laden”: een slim laadproces waarbij de richting van de
elektriciteitsstroom kan worden omgekeerd, waardoor elektriciteit ook van de batterij
naar het laadpunt waarop zij is aangesloten kan stromen;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (10) “connector”: de fysieke interface tussen het laadpunt en het elektrische voertuig via ...
 nativeID=131 parentID=110 & horizontal_ordering=9
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(10) “connector”: de fysieke interface tussen het laadpunt en het elektrische voertuig via dewelke de elektrische energie wordt uitgewisseld; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(10) “connector”: de fysieke interface tussen het laadpunt en het elektrische voertuig via
dewelke de elektrische energie wordt uitgewisseld;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (11) “commercieel luchtvervoer”: luchtvervoer als gedefinieerd in artikel 3, punt 24), van ...
 nativeID=132 parentID=110 & horizontal_ordering=10
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(11) “commercieel luchtvervoer”: luchtvervoer als gedefinieerd in artikel 3, punt 24), van Verordening (EU) 2018/113925 van het Europees Parlement en de Raad; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(11) “commercieel luchtvervoer”: luchtvervoer als gedefinieerd in artikel 3, punt 24), van
Verordening (EU) 2018/113925 van het Europees Parlement en de Raad;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (12) “containerschip”: een schip dat uitsluitend is ontworpen voor het vervoer van ...
 nativeID=133 parentID=110 & horizontal_ordering=11
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(12) “containerschip”: een schip dat uitsluitend is ontworpen voor het vervoer van containers in ruimen en op het dek; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(12) “containerschip”: een schip dat uitsluitend is ontworpen voor het vervoer van
containers in ruimen en op het dek;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (13) “betaling op basis van een contract”: een betaling door de eindgebruiker van een ...
 nativeID=134 parentID=110 & horizontal_ordering=12
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(13) “betaling op basis van een contract”: een betaling door de eindgebruiker van een laad- of tankdienst aan een aanbieder van mobiliteitsdiensten op basis van een contract tussen de eindgebruiker en de aanbieder van mobiliteitsdiensten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(13) “betaling op basis van een contract”: een betaling door de eindgebruiker van een
laad- of tankdienst aan een aanbieder van mobiliteitsdiensten op basis van een
contract tussen de eindgebruiker en de aanbieder van mobiliteitsdiensten;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (14) “digitaal verbonden laadpunt”: een laadpunt dat in realtime informatie kan verzenden ...
 nativeID=135 parentID=110 & horizontal_ordering=13
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(14) “digitaal verbonden laadpunt”: een laadpunt dat in realtime informatie kan verzenden en ontvangen, dat in twee richtingen met het elektriciteitsnet en met het elektrisch voertuig kan communiceren, en dat op afstand kan worden gemonitord en beheerd, onder meer om de laadsessie te starten en te stoppen en om de elektriciteitsstromen te meten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(14) “digitaal verbonden laadpunt”: een laadpunt dat in realtime informatie kan verzenden
en ontvangen, dat in twee richtingen met het elektriciteitsnet en met het elektrisch
voertuig kan communiceren, en dat op afstand kan worden gemonitord en beheerd,

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

onder meer om de laadsessie te starten en te stoppen en om de elektriciteitsstromen te
meten;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (15) “distributiesysteembeheerder”: een beheerder als gedefinieerd in artikel 2, punt 29, ...
 nativeID=136 parentID=110 & horizontal_ordering=14
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(15) “distributiesysteembeheerder”: een beheerder als gedefinieerd in artikel 2, punt 29, van Richtlijn (EU) 2019/944; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(15) “distributiesysteembeheerder”: een beheerder als gedefinieerd in artikel 2, punt 29,
van Richtlijn (EU) 2019/944;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (16) “dynamische gegevens”: gegevens die vaak of op regelmatige basis wijzigen; 
 nativeID=137 parentID=110 & horizontal_ordering=15
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(16) “dynamische gegevens”: gegevens die vaak of op regelmatige basis wijzigen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(16) “dynamische gegevens”: gegevens die vaak of op regelmatige basis wijzigen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (17) “elektrisch wegsysteem”: een fysieke installatie op een weg waarmee elektriciteit ...
 nativeID=138 parentID=110 & horizontal_ordering=16
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(17) “elektrisch wegsysteem”: een fysieke installatie op een weg waarmee elektriciteit kan worden verstrekt aan een rijdend elektrisch voertuig; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(17) “elektrisch wegsysteem”: een fysieke installatie op een weg waarmee elektriciteit
kan worden verstrekt aan een rijdend elektrisch voertuig;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (18) “elektrisch voertuig”: een motorvoertuig, uitgerust met een aandrijving die bestaat uit ...
 nativeID=139 parentID=110 & horizontal_ordering=17
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(18) “elektrisch voertuig”: een motorvoertuig, uitgerust met een aandrijving die bestaat uit ten minste één niet-perifere elektromotor als energieomzetter met een elektrisch oplaadbaar energieopslagsysteem, dat extern kan worden opgeladen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(18) “elektrisch voertuig”: een motorvoertuig, uitgerust met een aandrijving die bestaat uit
ten minste één niet-perifere elektromotor als energieomzetter met een elektrisch
oplaadbaar energieopslagsysteem, dat extern kan worden opgeladen;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (19) “elektriciteitsvoorziening aan stilstaande luchtvaartuigen”: de levering van ...
 nativeID=140 parentID=110 & horizontal_ordering=18
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(19) “elektriciteitsvoorziening aan stilstaande luchtvaartuigen”: de levering van elektriciteit via een gestandaardiseerde vaste of mobiele interface aan luchtvaartuigen die aan de gate of op een buitenstandplaats van een luchthaven zijn geparkeerd; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(19) “elektriciteitsvoorziening aan stilstaande luchtvaartuigen”: de levering van
elektriciteit via een gestandaardiseerde vaste of mobiele interface aan luchtvaartuigen
die aan de gate of op een buitenstandplaats van een luchthaven zijn geparkeerd;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (20) “eindgebruiker”: een natuurlijke of rechtspersoon die alternatieve brandstof koopt ...
 nativeID=141 parentID=110 & horizontal_ordering=19
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(20) “eindgebruiker”: een natuurlijke of rechtspersoon die alternatieve brandstof koopt voor direct gebruik in een voertuig; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(20) “eindgebruiker”: een natuurlijke of rechtspersoon die alternatieve brandstof koopt
voor direct gebruik in een voertuig;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (21) “e-roaming”: de uitwisseling van gegevens en betalingen tussen de exploitant van ...
 nativeID=142 parentID=110 & horizontal_ordering=20
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(21) “e-roaming”: de uitwisseling van gegevens en betalingen tussen de exploitant van een laad- of tankpunt en een aanbieder van mobiliteitsdiensten van wie een eindgebruiker een laaddienst koopt; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(21) “e-roaming”: de uitwisseling van gegevens en betalingen tussen de exploitant van
een laad- of tankpunt en een aanbieder van mobiliteitsdiensten van wie een
eindgebruiker een laaddienst koopt;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (22) “elektronisch roamingplatform”: een platform dat marktspelers, met name aanbieders ...
 nativeID=143 parentID=110 & horizontal_ordering=21
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(22) “elektronisch roamingplatform”: een platform dat marktspelers, met name aanbieders van mobiliteitsdiensten en exploitanten van laad- of tankpunten, met elkaar verbindt om hen in staat te stellen aan elkaar diensten te verlenen, met inbegrip van e- roaming; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(22) “elektronisch roamingplatform”: een platform dat marktspelers, met name aanbieders
van mobiliteitsdiensten en exploitanten van laad- of tankpunten, met elkaar verbindt
om hen in staat te stellen aan elkaar diensten te verlenen, met inbegrip van e-

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

roaming;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (23) “Europese norm”: een Europese norm als gedefinieerd in artikel 2, punt 1, c), van ...
 nativeID=144 parentID=110 & horizontal_ordering=22
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(23) “Europese norm”: een Europese norm als gedefinieerd in artikel 2, punt 1, c), van Verordening (EU) nr. 1025/2012; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(23) “Europese norm”: een Europese norm als gedefinieerd in artikel 2, punt 1, c), van
Verordening (EU) nr. 1025/2012;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (24) “goederenterminal”: een goederenterminal als gedefinieerd in artikel 3, punt s), van ...
 nativeID=145 parentID=110 & horizontal_ordering=23
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(24) “goederenterminal”: een goederenterminal als gedefinieerd in artikel 3, punt s), van Verordening (EU) nr. 1315/2013; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(24) “goederenterminal”: een goederenterminal als gedefinieerd in artikel 3, punt s), van
Verordening (EU) nr. 1315/2013;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (25) “brutotonnage (GT)”: brutotonnage als gedefinieerd in artikel 3, punt e), van ...
 nativeID=146 parentID=110 & horizontal_ordering=24
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(25) “brutotonnage (GT)”: brutotonnage als gedefinieerd in artikel 3, punt e), van Verordening (EU) 2015/75726 van het Europees Parlement en de Raad; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(25) “brutotonnage (GT)”: brutotonnage als gedefinieerd in artikel 3, punt e), van
Verordening (EU) 2015/75726 van het Europees Parlement en de Raad;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (26) “zwaar bedrijfsvoertuig”: een motorvoertuig van de categorieën M2, M3, N2 of N3 ...
 nativeID=147 parentID=110 & horizontal_ordering=25
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(26) “zwaar bedrijfsvoertuig”: een motorvoertuig van de categorieën M2, M3, N2 of N3 zoals gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG27; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(26) “zwaar bedrijfsvoertuig”: een motorvoertuig van de categorieën M2, M3, N2 of N3
zoals gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG27;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (27) “laadpunt voor hoog vermogen”: een laadpunt met een vermogen van meer dan ...
 nativeID=148 parentID=110 & horizontal_ordering=26
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(27) “laadpunt voor hoog vermogen”: een laadpunt met een vermogen van meer dan 22 kW waarmee elektriciteit kan worden verstrekt aan een elektrisch voertuig; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(27) “laadpunt voor hoog vermogen”: een laadpunt met een vermogen van meer dan
22 kW waarmee elektriciteit kan worden verstrekt aan een elektrisch voertuig;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (28) “hogesnelheidspassagiersvaartuig”: een vaartuig als omschreven in hoofdstuk X, ...
 nativeID=149 parentID=110 & horizontal_ordering=27
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(28) “hogesnelheidspassagiersvaartuig”: een vaartuig als omschreven in hoofdstuk X, voorschrift 1, van het SOLAS-verdrag van 1974, en dat bestemd is voor het vervoer van meer dan twaalf passagiers; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(28) “hogesnelheidspassagiersvaartuig”: een vaartuig als omschreven in hoofdstuk X,
voorschrift 1, van het SOLAS-verdrag van 1974, en dat bestemd is voor het vervoer
van meer dan twaalf passagiers;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (29) “licht voertuig”: een motorvoertuig van de categorieën M1 of N1 zoals gedefinieerd ...
 nativeID=150 parentID=110 & horizontal_ordering=28
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(29) “licht voertuig”: een motorvoertuig van de categorieën M1 of N1 zoals gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(29) “licht voertuig”: een motorvoertuig van de categorieën M1 of N1 zoals gedefinieerd
in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (30) “aanbieder van mobiliteitsdiensten”: een rechtspersoon die tegen vergoeding ...
 nativeID=151 parentID=110 & horizontal_ordering=29
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(30) “aanbieder van mobiliteitsdiensten”: een rechtspersoon die tegen vergoeding diensten verleent aan eindgebruikers, met inbegrip van de verkoop van laaddiensten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(30) “aanbieder van mobiliteitsdiensten”: een rechtspersoon die tegen vergoeding
diensten verleent aan eindgebruikers, met inbegrip van de verkoop van laaddiensten;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (31) “laadpunt voor normaal vermogen”: een laadpunt met een vermogen van maximaal ...
 nativeID=152 parentID=110 & horizontal_ordering=30
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(31) “laadpunt voor normaal vermogen”: een laadpunt met een vermogen van maximaal 22 kW waarmee elektriciteit kan worden overgebracht naar een elektrisch voertuig;s 

 [ALINEA-CONTENT]:
(31) “laadpunt voor normaal vermogen”: een laadpunt met een vermogen van maximaal
22 kW waarmee elektriciteit kan worden overgebracht naar een elektrisch voertuig;s

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (32) “nationaal toegangspunt”: een digitale interface waarbij bepaalde statische en ...
 nativeID=153 parentID=110 & horizontal_ordering=31
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(32) “nationaal toegangspunt”: een digitale interface waarbij bepaalde statische en dynamische gegevens toegankelijk worden gemaakt voor hergebruik door gebruikers, zoals door de lidstaten geïmplementeerd in overeenstemming met artikel 3 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/962 van de Commissie; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(32) “nationaal toegangspunt”: een digitale interface waarbij bepaalde statische en
dynamische gegevens toegankelijk worden gemaakt voor hergebruik door
gebruikers, zoals door de lidstaten geïmplementeerd in overeenstemming met artikel

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

3 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/962 van de Commissie;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (33) “exploitant van een laadpunt”: de entiteit die verantwoordelijk is voor het beheer en ...
 nativeID=154 parentID=110 & horizontal_ordering=32
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(33) “exploitant van een laadpunt”: de entiteit die verantwoordelijk is voor het beheer en de exploitatie van een laadpunt dat een laaddienst levert aan eindgebruikers, onder meer namens en voor rekening van een aanbieder van mobiliteitsdiensten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(33) “exploitant van een laadpunt”: de entiteit die verantwoordelijk is voor het beheer en
de exploitatie van een laadpunt dat een laaddienst levert aan eindgebruikers, onder
meer namens en voor rekening van een aanbieder van mobiliteitsdiensten;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (34) “exploitant van een tankpunt”: de entiteit die verantwoordelijk is voor het beheer en ...
 nativeID=155 parentID=110 & horizontal_ordering=33
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(34) “exploitant van een tankpunt”: de entiteit die verantwoordelijk is voor het beheer en de werking van een tankpunt dat een tankdienst levert aan eindgebruikers, onder meer namens en voor rekening van een aanbieder van mobiliteitsdiensten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(34) “exploitant van een tankpunt”: de entiteit die verantwoordelijk is voor het beheer en
de werking van een tankpunt dat een tankdienst levert aan eindgebruikers, onder
meer namens en voor rekening van een aanbieder van mobiliteitsdiensten;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (35) “passagiersschip”: een schip dat meer dan 12 passagiers vervoert, met inbegrip van ...
 nativeID=156 parentID=110 & horizontal_ordering=34
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(35) “passagiersschip”: een schip dat meer dan 12 passagiers vervoert, met inbegrip van cruiseschepen, hogesnelheidspassagiersvaartuigen en schepen met voorzieningen om weg- of spoorvoertuigen in staat te stellen op en van het schip te rijden (“ro-ro- passagiersschepen”); 

 [ALINEA-CONTENT]:
(35) “passagiersschip”: een schip dat meer dan 12 passagiers vervoert, met inbegrip van
cruiseschepen, hogesnelheidspassagiersvaartuigen en schepen met voorzieningen om
weg- of spoorvoertuigen in staat te stellen op en van het schip te rijden (“ro-ro-

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

passagiersschepen”);

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (36) “plug-in hybride voertuig”: elektrisch voertuig waarbij een conventionele ...
 nativeID=157 parentID=110 & horizontal_ordering=35
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(36) “plug-in hybride voertuig”: elektrisch voertuig waarbij een conventionele verbrandingsmotor wordt gecombineerd met een elektrisch aandrijfsysteem, dat via een externe elektrische energiebron kan worden opgeladen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(36) “plug-in hybride voertuig”: elektrisch voertuig waarbij een conventionele
verbrandingsmotor wordt gecombineerd met een elektrisch aandrijfsysteem, dat via
een externe elektrische energiebron kan worden opgeladen;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (37) “laadvermogen”: het theoretische maximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat door ...
 nativeID=158 parentID=110 & horizontal_ordering=36
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(37) “laadvermogen”: het theoretische maximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat door een laadpunt, -station, -pool of walstroomvoorziening kan worden geleverd aan een voertuig of vaartuig dat is aangesloten op dat punt, dat station, die pool of die voorziening; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(37) “laadvermogen”: het theoretische maximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat door
een laadpunt, -station, -pool of walstroomvoorziening kan worden geleverd aan een
voertuig of vaartuig dat is aangesloten op dat punt, dat station, die pool of die

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

voorziening;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (38) “openbaar toegankelijke infrastructuur voor alternatieve brandstoffen”: infrastructuur ...
 nativeID=159 parentID=110 & horizontal_ordering=37
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(38) “openbaar toegankelijke infrastructuur voor alternatieve brandstoffen”: infrastructuur voor alternatieve brandstoffen op een locatie of in een ruimte die toegankelijk is voor het grote publiek, ongeacht of die infrastructuur zich op een openbaar dan wel op een privéterrein bevindt, ongeacht de eventuele beperkingen of voorwaarden voor de toegang tot de locatie of ruimte en ongeacht de gebruiksvoorwaarden van die infrastructuur; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(38) “openbaar toegankelijke infrastructuur voor alternatieve brandstoffen”: infrastructuur
voor alternatieve brandstoffen op een locatie of in een ruimte die toegankelijk is voor
het grote publiek, ongeacht of die infrastructuur zich op een openbaar dan wel op een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

privéterrein bevindt, ongeacht de eventuele beperkingen of voorwaarden voor de
toegang tot de locatie of ruimte en ongeacht de gebruiksvoorwaarden van die
infrastructuur;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (39) “Quick-responscode (QR-code)”: een ISO 18004-conforme codering en visualisatie ...
 nativeID=160 parentID=110 & horizontal_ordering=38
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(39) “Quick-responscode (QR-code)”: een ISO 18004-conforme codering en visualisatie van gegevens; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(39) “Quick-responscode (QR-code)”: een ISO 18004-conforme codering en visualisatie
van gegevens;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (40) “adhoc-laadbeurt”: een door een eindgebruiker aangekochte laaddienst waarvoor hij ...
 nativeID=161 parentID=110 & horizontal_ordering=39
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(40) “adhoc-laadbeurt”: een door een eindgebruiker aangekochte laaddienst waarvoor hij niet verplicht is zich te registreren, een schriftelijke overeenkomst te sluiten of een commerciële relatie met de exploitant van een laadpunt aan te gaan voor een langere periode dan de aankoop van de dienst; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(40) “adhoc-laadbeurt”: een door een eindgebruiker aangekochte laaddienst waarvoor hij
niet verplicht is zich te registreren, een schriftelijke overeenkomst te sluiten of een
commerciële relatie met de exploitant van een laadpunt aan te gaan voor een langere

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

periode dan de aankoop van de dienst;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (41) “laadpunt”: een vaste of mobiele interface die het mogelijk maakt elektriciteit over te ...
 nativeID=162 parentID=110 & horizontal_ordering=40
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(41) “laadpunt”: een vaste of mobiele interface die het mogelijk maakt elektriciteit over te brengen naar een elektrisch voertuig en dat weliswaar over een of meer connectoren voor verschillende types stekker kan beschikken maar waaraan slechts één elektrisch voertuig tegelijk kan opladen, met uitzondering van apparaten met een uitgangsvermogen van ten hoogste 3,7 kW die niet in de eerste plaats voor het opladen van elektrische voertuigen zijn bestemd; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(41) “laadpunt”: een vaste of mobiele interface die het mogelijk maakt elektriciteit over te
brengen naar een elektrisch voertuig en dat weliswaar over een of meer connectoren
voor verschillende types stekker kan beschikken maar waaraan slechts één elektrisch

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

voertuig tegelijk kan opladen, met uitzondering van apparaten met een
uitgangsvermogen van ten hoogste 3,7 kW die niet in de eerste plaats voor het
opladen van elektrische voertuigen zijn bestemd;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (42) “laadpunt, -station of -pool voor lichte voertuigen”: een laadpunt, -station of -pool ...
 nativeID=163 parentID=110 & horizontal_ordering=41
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(42) “laadpunt, -station of -pool voor lichte voertuigen”: een laadpunt, -station of -pool dat of die bestemd is voor het opladen van lichte voertuigen, hetzij vanwege het specifieke ontwerp van de connectoren/stekkers, hetzij vanwege de inrichting van de parkeerplaats naast het laadpunt, het station en/of de pool; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(42) “laadpunt, -station of -pool voor lichte voertuigen”: een laadpunt, -station of -pool
dat of die bestemd is voor het opladen van lichte voertuigen, hetzij vanwege het
specifieke ontwerp van de connectoren/stekkers, hetzij vanwege de inrichting van de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

parkeerplaats naast het laadpunt, het station en/of de pool;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (43) “laadpunt, station of pool voor zware bedrijfsvoertuigen”: een laadpunt, station of ...
 nativeID=164 parentID=110 & horizontal_ordering=42
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(43) “laadpunt, station of pool voor zware bedrijfsvoertuigen”: een laadpunt, station of pool dat of die bestemd is voor het opladen van zware bedrijfsvoertuigen, hetzij vanwege het specifieke ontwerp van de connectoren/stekkers, hetzij vanwege het ontwerp van de parkeerplaats naast het laadpunt, het station en/of de pool; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(43) “laadpunt, station of pool voor zware bedrijfsvoertuigen”: een laadpunt, station of
pool dat of die bestemd is voor het opladen van zware bedrijfsvoertuigen, hetzij
vanwege het specifieke ontwerp van de connectoren/stekkers, hetzij vanwege het

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

ontwerp van de parkeerplaats naast het laadpunt, het station en/of de pool;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (44) “laadpool”: een of meer laadstations op een specifieke locatie; 
 nativeID=165 parentID=110 & horizontal_ordering=43
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(44) “laadpool”: een of meer laadstations op een specifieke locatie; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(44) “laadpool”: een of meer laadstations op een specifieke locatie;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (45) “laadstation”: een enkele fysieke installatie op een specifieke locatie, bestaande uit ...
 nativeID=166 parentID=110 & horizontal_ordering=44
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(45) “laadstation”: een enkele fysieke installatie op een specifieke locatie, bestaande uit een of meer laadpunten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(45) “laadstation”: een enkele fysieke installatie op een specifieke locatie, bestaande uit
een of meer laadpunten;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (46) “laaddienst”: de verkoop of levering van elektriciteit, met inbegrip van aanverwante ...
 nativeID=167 parentID=110 & horizontal_ordering=45
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(46) “laaddienst”: de verkoop of levering van elektriciteit, met inbegrip van aanverwante diensten, via een openbaar toegankelijk laadpunt; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(46) “laaddienst”: de verkoop of levering van elektriciteit, met inbegrip van aanverwante
diensten, via een openbaar toegankelijk laadpunt;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (47) “laadsessie”: het volledige proces van het opladen van een voertuig op een openbaar ...
 nativeID=168 parentID=110 & horizontal_ordering=46
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(47) “laadsessie”: het volledige proces van het opladen van een voertuig op een openbaar toegankelijk laadpunt vanaf het moment waarop het voertuig wordt aangesloten tot het moment waarop het wordt losgekoppeld; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(47) “laadsessie”: het volledige proces van het opladen van een voertuig op een openbaar
toegankelijk laadpunt vanaf het moment waarop het voertuig wordt aangesloten tot
het moment waarop het wordt losgekoppeld;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (48) “ad-hoctankbeurt”: een door een eindgebruiker aangekochte tankdienst waarvoor hij ...
 nativeID=169 parentID=110 & horizontal_ordering=47
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(48) “ad-hoctankbeurt”: een door een eindgebruiker aangekochte tankdienst waarvoor hij niet verplicht is zich te registreren, een schriftelijke overeenkomst te sluiten of een commerciële relatie met de exploitant van dat tankpunt aan te gaan voor een langere periode dan de aankoop van de dienst; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(48) “ad-hoctankbeurt”: een door een eindgebruiker aangekochte tankdienst waarvoor hij
niet verplicht is zich te registreren, een schriftelijke overeenkomst te sluiten of een
commerciële relatie met de exploitant van dat tankpunt aan te gaan voor een langere

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

periode dan de aankoop van de dienst;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (49) “tankpunt”: een tankfaciliteit voor de levering van een vloeibare of gasvormige ...
 nativeID=170 parentID=110 & horizontal_ordering=48
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(49) “tankpunt”: een tankfaciliteit voor de levering van een vloeibare of gasvormige alternatieve brandstof via een vaste of mobiele installatie, waaraan slechts één voertuig tegelijk kan worden bijgetankt; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(49) “tankpunt”: een tankfaciliteit voor de levering van een vloeibare of gasvormige
alternatieve brandstof via een vaste of mobiele installatie, waaraan slechts één
voertuig tegelijk kan worden bijgetankt;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (50) “tankdienst”: de verkoop of levering van een vloeibare of gasvormige alternatieve ...
 nativeID=171 parentID=110 & horizontal_ordering=49
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(50) “tankdienst”: de verkoop of levering van een vloeibare of gasvormige alternatieve brandstof via een openbaar toegankelijk tankpunt; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(50) “tankdienst”: de verkoop of levering van een vloeibare of gasvormige alternatieve
brandstof via een openbaar toegankelijk tankpunt;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (51) “tanksessie”: het volledige proces van het tanken van een voertuig op een openbaar ...
 nativeID=172 parentID=110 & horizontal_ordering=50
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(51) “tanksessie”: het volledige proces van het tanken van een voertuig op een openbaar toegankelijk tankpunt vanaf het moment waarop het voertuig wordt aangesloten tot het moment waarop het wordt losgekoppeld; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(51) “tanksessie”: het volledige proces van het tanken van een voertuig op een openbaar
toegankelijk tankpunt vanaf het moment waarop het voertuig wordt aangesloten tot
het moment waarop het wordt losgekoppeld;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (52) “tankstation”: één fysieke installatie op een specifieke locatie, bestaande uit een of ...
 nativeID=173 parentID=110 & horizontal_ordering=51
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(52) “tankstation”: één fysieke installatie op een specifieke locatie, bestaande uit een of meer tankpunten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(52) “tankstation”: één fysieke installatie op een specifieke locatie, bestaande uit een of
meer tankpunten;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (53) "regulerende instantie": de door elke lidstaat krachtens artikel 57, lid 1, van Richtlijn ...
 nativeID=174 parentID=110 & horizontal_ordering=52
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(53) "regulerende instantie": de door elke lidstaat krachtens artikel 57, lid 1, van Richtlijn (EU) 2019/944 aangewezen regulerende instantie; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(53) "regulerende instantie": de door elke lidstaat krachtens artikel 57, lid 1, van Richtlijn
(EU) 2019/944 aangewezen regulerende instantie;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (54) “hernieuwbare energie”: energie uit hernieuwbare niet-fossiele bronnen als ...
 nativeID=175 parentID=110 & horizontal_ordering=53
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(54) “hernieuwbare energie”: energie uit hernieuwbare niet-fossiele bronnen als gedefinieerd in artikel 2, punt 1, van Richtlijn (EU) 2018/2001; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(54) “hernieuwbare energie”: energie uit hernieuwbare niet-fossiele bronnen als
gedefinieerd in artikel 2, punt 1, van Richtlijn (EU) 2018/2001;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (55) “ro-ro-passagiersschip”: een schip dat over de nodige voorzieningen beschikt om ...
 nativeID=176 parentID=110 & horizontal_ordering=54
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(55) “ro-ro-passagiersschip”: een schip dat over de nodige voorzieningen beschikt om weg- of spoorvoertuigen het vaartuig op en af te laten rijden en dat bestemd is voor het vervoer van meer dan twaalf passagiers; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(55) “ro-ro-passagiersschip”: een schip dat over de nodige voorzieningen beschikt om
weg- of spoorvoertuigen het vaartuig op en af te laten rijden en dat bestemd is voor
het vervoer van meer dan twaalf passagiers;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (56) “veilig en beveiligd parkeerterrein”: een parkeer- en rustplaats als bedoeld in ...
 nativeID=177 parentID=110 & horizontal_ordering=55
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(56) “veilig en beveiligd parkeerterrein”: een parkeer- en rustplaats als bedoeld in artikel 17, lid 1, punt b), die bestemd is voor nachtelijk parkeren van zware bedrijfsvoertuigen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(56) “veilig en beveiligd parkeerterrein”: een parkeer- en rustplaats als bedoeld in
artikel 17, lid 1, punt b), die bestemd is voor nachtelijk parkeren van zware
bedrijfsvoertuigen;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (57) “schip op zijn ligplaats”: een schip op zijn ligplaats als gedefinieerd in artikel 3, ...
 nativeID=178 parentID=110 & horizontal_ordering=56
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(57) “schip op zijn ligplaats”: een schip op zijn ligplaats als gedefinieerd in artikel 3, punt 1, c), van Verordening (EU) 2015/757; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(57) “schip op zijn ligplaats”: een schip op zijn ligplaats als gedefinieerd in artikel 3,
punt 1, c), van Verordening (EU) 2015/757;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (58) “walstroomvoorziening”: de voorziening van walstroom aan zeeschepen of ...
 nativeID=179 parentID=110 & horizontal_ordering=57
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(58) “walstroomvoorziening”: de voorziening van walstroom aan zeeschepen of binnenschepen die op de ligplaats liggen door middel van een gestandaardiseerde aansluiting; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(58) “walstroomvoorziening”: de voorziening van walstroom aan zeeschepen of
binnenschepen die op de ligplaats liggen door middel van een gestandaardiseerde
aansluiting;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (59) “slim opladen”: een laadbeurt waarbij de intensiteit van de aan de batterij geleverde ...
 nativeID=180 parentID=110 & horizontal_ordering=58
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(59) “slim opladen”: een laadbeurt waarbij de intensiteit van de aan de batterij geleverde elektriciteit in realtime wordt aangepast op basis van via elektronische communicatie ontvangen informatie; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(59) “slim opladen”: een laadbeurt waarbij de intensiteit van de aan de batterij geleverde
elektriciteit in realtime wordt aangepast op basis van via elektronische communicatie
ontvangen informatie;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (60) “statische gegevens”: gegevens die niet vaak of niet op regelmatige basis wijzigen; 
 nativeID=181 parentID=110 & horizontal_ordering=59
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(60) “statische gegevens”: gegevens die niet vaak of niet op regelmatige basis wijzigen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(60) “statische gegevens”: gegevens die niet vaak of niet op regelmatige basis wijzigen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (61) “uitgebreid TEN-T-netwerk”: een netwerk als gedefinieerd in artikel 9 van ...
 nativeID=182 parentID=110 & horizontal_ordering=60
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(61) “uitgebreid TEN-T-netwerk”: een netwerk als gedefinieerd in artikel 9 van Verordening (EU) nr. 1315/2013; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(61) “uitgebreid TEN-T-netwerk”: een netwerk als gedefinieerd in artikel 9 van
Verordening (EU) nr. 1315/2013;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (62) “TEN-T-kernnetwerk”: een netwerk als gedefinieerd in artikel 38 van Verordening ...
 nativeID=183 parentID=110 & horizontal_ordering=61
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(62) “TEN-T-kernnetwerk”: een netwerk als gedefinieerd in artikel 38 van Verordening (EU) nr. 1315/2013; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(62) “TEN-T-kernnetwerk”: een netwerk als gedefinieerd in artikel 38 van Verordening
(EU) nr. 1315/2013;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (63) “binnenhaven op het TEN-T-kernnetwerk en op het uitgebreide TEN-T-netwerk”: ...
 nativeID=184 parentID=110 & horizontal_ordering=62
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(63) “binnenhaven op het TEN-T-kernnetwerk en op het uitgebreide TEN-T-netwerk”: een binnenhaven van het TEN-T-kernnetwerk of uitgebreide TEN-T-netwerk, als genoemd en gecategoriseerd in bijlage II bij Verordening (EU) nr. 1315/2013; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(63) “binnenhaven op het TEN-T-kernnetwerk en op het uitgebreide TEN-T-netwerk”:
een binnenhaven van het TEN-T-kernnetwerk of uitgebreide TEN-T-netwerk, als
genoemd en gecategoriseerd in bijlage II bij Verordening (EU) nr. 1315/2013;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (64) “zeehaven op het TEN-T-kernnetwerk en op het uitgebreide TEN-T-netwerk”: een ...
 nativeID=185 parentID=110 & horizontal_ordering=63
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(64) “zeehaven op het TEN-T-kernnetwerk en op het uitgebreide TEN-T-netwerk”: een zeehaven van het TEN-T-kernnetwerk of uitgebreide TEN-T-netwerk, als genoemd en gecategoriseerd in bijlage II bij Verordening (EU) nr. 1315/2013; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(64) “zeehaven op het TEN-T-kernnetwerk en op het uitgebreide TEN-T-netwerk”: een
zeehaven van het TEN-T-kernnetwerk of uitgebreide TEN-T-netwerk, als genoemd
en gecategoriseerd in bijlage II bij Verordening (EU) nr. 1315/2013;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (65) “transmissiesysteembeheerder”: een systeembeheerder als gedefinieerd in artikel 2, ...
 nativeID=186 parentID=110 & horizontal_ordering=64
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(65) “transmissiesysteembeheerder”: een systeembeheerder als gedefinieerd in artikel 2, punt 35, van Richtlijn (EU) 2019/944; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(65) “transmissiesysteembeheerder”: een systeembeheerder als gedefinieerd in artikel 2,
punt 35, van Richtlijn (EU) 2019/944;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (66) “stedelijk knooppunt”: een stedelijk knooppunt als gedefinieerd in artikel 3, punt p), ...
 nativeID=187 parentID=110 & horizontal_ordering=65
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(66) “stedelijk knooppunt”: een stedelijk knooppunt als gedefinieerd in artikel 3, punt p), van Verordening (EU) nr. 1315/2013. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(66) “stedelijk knooppunt”: een stedelijk knooppunt als gedefinieerd in artikel 3, punt p),
van Verordening (EU) nr. 1315/2013.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 3 Streefcijfers voor laadinfrastructuur voor lichte elektrische voertuigen
 nativeID=188 parentID=0 & horizontal_ordering=10
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Daartoe zorgen de lidstaten ervoor dat aan het einde van elk jaar, met ingang van het in artikel 24 bedoelde jaar, de volgende streefcijfers voor het beschikbare laadvermogen cumulatief worden gehaald: 1. De lidstaten zien er op toe dat: – de uitrol van openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen gelijke tred houdt met de toename van het aantal elektrische lichte voertuigen; – dat de op hun grondgebied geïnstalleerde openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen voldoende vermogen leveren voor die voertuigen. (a) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht batterijvoertuig wordt via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten 

 [ALINEA-CONTENT]:
Daartoe zorgen de lidstaten ervoor dat aan het einde van elk jaar, met ingang van het
in artikel 24 bedoelde jaar, de volgende streefcijfers voor het beschikbare
laadvermogen cumulatief worden gehaald:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De lidstaten zien er op toe dat: 
 nativeID=189 parentID=188 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zien er op toe dat: – de uitrol van openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen gelijke tred houdt met de toename van het aantal elektrische lichte voertuigen; – dat de op hun grondgebied geïnstalleerde openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen voldoende vermogen leveren voor die voertuigen. (a) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht batterijvoertuig wordt via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten minste 1 kW; en (b) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht plug-in hybride voertuig wordt via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten minste 0,66 kW. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De lidstaten zien er op toe dat:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – de uitrol van openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen gelijke ...
 nativeID=190 parentID=189 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– de uitrol van openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen gelijke tred houdt met de toename van het aantal elektrische lichte voertuigen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
– de uitrol van openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen gelijke
tred houdt met de toename van het aantal elektrische lichte voertuigen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = – dat de op hun grondgebied geïnstalleerde openbaar toegankelijke laadstations ...
 nativeID=191 parentID=189 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– dat de op hun grondgebied geïnstalleerde openbaar toegankelijke laadstations voor lichte voertuigen voldoende vermogen leveren voor die voertuigen. (a) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht batterijvoertuig wordt via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten minste 1 kW; en (b) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht plug-in hybride voertuig wordt via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten minste 0,66 kW. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– dat de op hun grondgebied geïnstalleerde openbaar toegankelijke laadstations
voor lichte voertuigen voldoende vermogen leveren voor die voertuigen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = (a) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht batterijvoertuig wordt via ...
 nativeID=192 parentID=191 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht batterijvoertuig wordt via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten minste 1 kW; en 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht batterijvoertuig wordt via
openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten
minste 1 kW; en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = (b) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht plug-in hybride voertuig wordt ...
 nativeID=193 parentID=191 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht plug-in hybride voertuig wordt via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van ten minste 0,66 kW. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) voor elk op hun grondgebied ingeschreven licht plug-in hybride voertuig wordt
via openbaar toegankelijke laadstations een totaal laadvermogen geleverd van
ten minste 0,66 kW.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. De lidstaten zorgen op hun wegennet voor een minimumdekking van openbaar ...
 nativeID=194 parentID=188 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. De lidstaten zorgen op hun wegennet voor een minimumdekking van openbaar toegankelijke laadpunten voor lichte voertuigen. Met het oog daarop zorgen de lidstaten ervoor dat: (a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor lichte voertuigen worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen: i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 300 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. De lidstaten zorgen op hun wegennet voor een minimumdekking van openbaar
toegankelijke laadpunten voor lichte voertuigen. Met het oog daarop zorgen de
lidstaten ervoor dat:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = (a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van ...
 nativeID=195 parentID=194 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor lichte voertuigen worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen: i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 300 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 600 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van
maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor lichte voertuigen
worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=5
 [TITLE] = i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een ...
 nativeID=196 parentID=195 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 300 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een
laadvermogen van ten minste 300 kW en omvat hij ten minste één
laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

150 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=5
 [TITLE] = ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een ...
 nativeID=197 parentID=195 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 600 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een
laadvermogen van ten minste 600 kW en omvat hij ten minste twee
laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

150 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = (b) op het uitgebreide TEN-T-netwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden ...
 nativeID=198 parentID=194 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) op het uitgebreide TEN-T-netwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor lichte voertuigen worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen: i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een vermogen van ten minste 300 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel vermogen van ten minste 150 kW; ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 600 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) op het uitgebreide TEN-T-netwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden
van maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor lichte voertuigen
worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=5
 [TITLE] = i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een vermogen ...
 nativeID=199 parentID=198 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een vermogen van ten minste 300 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel vermogen van ten minste 150 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een vermogen
van ten minste 300 kW en omvat hij ten minste één laadstation met
een individueel vermogen van ten minste 150 kW;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=5
 [TITLE] = ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een ...
 nativeID=200 parentID=198 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 600 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een
laadvermogen van ten minste 600 kW en omvat hij ten minste twee
laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

150 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de in de punten a) en b) bedoelde ...
 nativeID=201 parentID=188 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de in de punten a) en b) bedoelde maximumafstanden op grensoverschrijdende wegen van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk niet worden overschreden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de in de punten a) en b) bedoelde
maximumafstanden op grensoverschrijdende wegen van het TEN-T-kernnetwerk en
het uitgebreide TEN-T-netwerk niet worden overschreden.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 4 Streefcijfers voor laadinfrastructuur voor zware elektrische bedrijfsvoertuigen
 nativeID=202 parentID=0 & horizontal_ordering=11
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zorgen op hun grondgebied voor een minimumdekking van openbaar toegankelijke laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen. Met het oog daarop zorgen de lidstaten ervoor dat: (a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor zware bedrijfsvoertuigen worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen: i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De lidstaten zorgen op hun grondgebied voor een minimumdekking van openbaar ...
 nativeID=203 parentID=202 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zorgen op hun grondgebied voor een minimumdekking van openbaar toegankelijke laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen. Met het oog daarop zorgen de lidstaten ervoor dat: (a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor zware bedrijfsvoertuigen worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen: i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De lidstaten zorgen op hun grondgebied voor een minimumdekking van openbaar
toegankelijke laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen. Met het oog daarop zorgen
de lidstaten ervoor dat:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van ...
 nativeID=204 parentID=203 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor zware bedrijfsvoertuigen worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen: i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 3500 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel vermogen van ten minste 350 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) op het TEN-T-kernnetwerk in elke rijrichting op onderlinge afstanden van
maximaal 60 km openbaar toegankelijke laadpools voor zware
bedrijfsvoertuigen worden geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een ...
 nativeID=205 parentID=204 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) uiterlijk op 31 december 2025 levert elke laadpool een
laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één
laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

350 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een ...
 nativeID=206 parentID=204 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 3500 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel vermogen van ten minste 350 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een
laadvermogen van ten minste 3500 kW en omvat hij ten minste
twee laadstations met een individueel vermogen van ten minste

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

350 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) op het uitgebreide TEN-T-netwerk worden in elke rijrichting op onderlinge ...
 nativeID=207 parentID=203 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) op het uitgebreide TEN-T-netwerk worden in elke rijrichting op onderlinge afstanden van maximaal 100 km openbaar toegankelijke laadpools voor zware bedrijfsvoertuigen geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen: i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 3500 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) op het uitgebreide TEN-T-netwerk worden in elke rijrichting op onderlinge
afstanden van maximaal 100 km openbaar toegankelijke laadpools voor zware
bedrijfsvoertuigen geïnstalleerd die voldoen aan de volgende eisen:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een ...
 nativeID=208 parentID=207 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) uiterlijk op 31 december 2030 levert elke laadpool een
laadvermogen van ten minste 1400 kW en omvat hij ten minste één
laadstation met een individueel laadvermogen van ten minste

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

350 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een ...
 nativeID=209 parentID=207 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een laadvermogen van ten minste 3500 kW en omvat hij ten minste twee laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 350 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) uiterlijk op 31 december 2035 levert elke laadpool een
laadvermogen van ten minste 3500 kW en omvat hij ten minste
twee laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

350 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) elk veilig en beveiligd parkeerterrein uiterlijk op 31 december 2030 is uitgerust ...
 nativeID=210 parentID=203 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) elk veilig en beveiligd parkeerterrein uiterlijk op 31 december 2030 is uitgerust met ten minste één laadstation voor zware bedrijfsvoertuigen met een laadvermogen van ten minste 100 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) elk veilig en beveiligd parkeerterrein uiterlijk op 31 december 2030 is uitgerust
met ten minste één laadstation voor zware bedrijfsvoertuigen met een
laadvermogen van ten minste 100 kW;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (d) elk stedelijk knooppunt uiterlijk op 31 december 2025 beschikt over openbaar ...
 nativeID=211 parentID=203 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(d) elk stedelijk knooppunt uiterlijk op 31 december 2025 beschikt over openbaar toegankelijke laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen met een totaal laadvermogen van ten minste 600 kW, geleverd door laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(d) elk stedelijk knooppunt uiterlijk op 31 december 2025 beschikt over openbaar
toegankelijke laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen met een totaal
laadvermogen van ten minste 600 kW, geleverd door laadstations met een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

individueel laadvermogen van ten minste 150 kW;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (e) elk stedelijk knooppunt uiterlijk op 31 december 2030 beschikt over openbaar ...
 nativeID=212 parentID=203 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(e) elk stedelijk knooppunt uiterlijk op 31 december 2030 beschikt over openbaar toegankelijke laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen met een totaal laadvermogen van ten minste 1 200 kW, geleverd door laadstations met een individueel laadvermogen van ten minste 150 kW. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(e) elk stedelijk knooppunt uiterlijk op 31 december 2030 beschikt over openbaar
toegankelijke laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen met een totaal
laadvermogen van ten minste 1 200 kW, geleverd door laadstations met een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

individueel laadvermogen van ten minste 150 kW.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de onder a) en b) bedoelde maximumafstanden ...
 nativeID=213 parentID=202 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de onder a) en b) bedoelde maximumafstanden op grensoverschrijdende wegen van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN- T-netwerk niet worden overschreden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de onder a) en b) bedoelde maximumafstanden
op grensoverschrijdende wegen van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-
T-netwerk niet worden overschreden.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 5 Laadinfrastructuur
 nativeID=214 parentID=0 & horizontal_ordering=12
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Met ingang van 1 januari 2027 zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadstations met een laadvermogen van 50 kW of meer voldoen aan de eis van punt b). De in de punten a) en b) vastgestelde eisen zijn niet van toepassing op openbaar toegankelijke laadpunten waarbij de laaddienst gratis wordt verleend. 1. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadstations kunnen kiezen van welke elektriciteitsleverancier uit de Unie zij elektriciteit afnemen, mits de leverancier daarmee instemt. 2. Exploitanten van laadpunten bieden eindgebruikers op de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten de mogelijkheid om hun elektrisch voertuig op 

 [ALINEA-CONTENT]:
Met ingang van 1 januari 2027 zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat alle
door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadstations met een laadvermogen
van 50 kW of meer voldoen aan de eis van punt b).

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

De in de punten a) en b) vastgestelde eisen zijn niet van toepassing op openbaar
toegankelijke laadpunten waarbij de laaddienst gratis wordt verleend.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadstations kunnen kiezen van welke ...
 nativeID=215 parentID=214 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadstations kunnen kiezen van welke elektriciteitsleverancier uit de Unie zij elektriciteit afnemen, mits de leverancier daarmee instemt. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadstations kunnen kiezen van welke
elektriciteitsleverancier uit de Unie zij elektriciteit afnemen, mits de leverancier
daarmee instemt.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Exploitanten van laadpunten bieden eindgebruikers op de door hen geëxploiteerde ...
 nativeID=216 parentID=214 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Exploitanten van laadpunten bieden eindgebruikers op de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten de mogelijkheid om hun elektrisch voertuig op ad-hocbasis te herladen met behulp van een in de Unie gangbaar betaalinstrument. Daartoe: (a) aanvaarden exploitanten van laadpunten in openbaar toegankelijke laadstations met een laadvermogen van minder dan 50 kW die vanaf de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd, elektronische betalingen via terminals en apparatuur die voor betalingsdiensten worden gebruikt, met inbegrip van ten minste een van de volgende elementen: i) betaalkaartlezers; ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is betaalkaarten te lezen; iii) apparaten 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Exploitanten van laadpunten bieden eindgebruikers op de door hen geëxploiteerde
openbaar toegankelijke laadpunten de mogelijkheid om hun elektrisch voertuig op
ad-hocbasis te herladen met behulp van een in de Unie gangbaar betaalinstrument.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Daartoe:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) aanvaarden exploitanten van laadpunten in openbaar toegankelijke laadstations ...
 nativeID=217 parentID=216 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) aanvaarden exploitanten van laadpunten in openbaar toegankelijke laadstations met een laadvermogen van minder dan 50 kW die vanaf de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd, elektronische betalingen via terminals en apparatuur die voor betalingsdiensten worden gebruikt, met inbegrip van ten minste een van de volgende elementen: i) betaalkaartlezers; ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is betaalkaarten te lezen; iii) apparaten met een internetverbinding, die bijvoorbeeld een specifieke QR-code kunnen genereren die voor de betaaltransactie kan worden gebruikt; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) aanvaarden exploitanten van laadpunten in openbaar toegankelijke laadstations
met een laadvermogen van minder dan 50 kW die vanaf de in artikel 24
bedoelde datum worden geïnstalleerd, elektronische betalingen via terminals en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

apparatuur die voor betalingsdiensten worden gebruikt, met inbegrip van ten
minste een van de volgende elementen:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = i) betaalkaartlezers; 
 nativeID=218 parentID=217 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) betaalkaartlezers; 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) betaalkaartlezers;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is ...
 nativeID=219 parentID=217 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is betaalkaarten te lezen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is
betaalkaarten te lezen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = iii) apparaten met een internetverbinding, die bijvoorbeeld een specifieke ...
 nativeID=220 parentID=217 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
iii) apparaten met een internetverbinding, die bijvoorbeeld een specifieke QR-code kunnen genereren die voor de betaaltransactie kan worden gebruikt; 

 [ALINEA-CONTENT]:
iii) apparaten met een internetverbinding, die bijvoorbeeld een specifieke
QR-code kunnen genereren die voor de betaaltransactie kan worden
gebruikt;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) aanvaarden exploitanten van laadpunten in openbaar toegankelijke laadstations ...
 nativeID=221 parentID=216 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) aanvaarden exploitanten van laadpunten in openbaar toegankelijke laadstations met een laadvermogen van 50 kW of meer die vanaf de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd, elektronische betalingen via terminals en apparatuur die voor betalingsdiensten worden gebruikt, met inbegrip van ten minste een van de volgende elementen: i) betaalkaartlezers; ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is betaalkaarten te lezen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) aanvaarden exploitanten van laadpunten in openbaar toegankelijke laadstations
met een laadvermogen van 50 kW of meer die vanaf de in artikel 24 bedoelde
datum worden geïnstalleerd, elektronische betalingen via terminals en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

apparatuur die voor betalingsdiensten worden gebruikt, met inbegrip van ten
minste een van de volgende elementen:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = i) betaalkaartlezers; 
 nativeID=222 parentID=221 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) betaalkaartlezers; 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) betaalkaartlezers;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is ...
 nativeID=223 parentID=221 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is betaalkaarten te lezen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is
betaalkaarten te lezen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Wanneer exploitanten van laadpunten op een door hen geëxploiteerd openbaar ...
 nativeID=224 parentID=214 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Wanneer exploitanten van laadpunten op een door hen geëxploiteerd openbaar toegankelijk laadpunt automatische authenticatie aanbieden, dienen zij eindgebruikers de mogelijkheid te bieden geen gebruik te maken van de automatische authenticatie; in dat geval moeten eindgebruikers de mogelijkheid krijgen hun voertuig op ad-hocbasis op te laden, zoals bepaald in lid 3, of gebruik te maken van een andere contractuele laadoplossing die op dat laadpunt wordt aangeboden. Op elk openbaar toegankelijk laadpunt dat zij exploiteren en waar zij automatische authenticatie beschikbaar stellen, duiden exploitanten van laadpunten op transparante wijze aan dat die optie beschikbaar is en bieden zij deze op een 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Wanneer exploitanten van laadpunten op een door hen geëxploiteerd openbaar
toegankelijk laadpunt automatische authenticatie aanbieden, dienen zij
eindgebruikers de mogelijkheid te bieden geen gebruik te maken van de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

automatische authenticatie beschikbaar stellen, duiden exploitanten van laadpunten
op transparante wijze aan dat die optie beschikbaar is en bieden zij deze op een
handige manier aan de eindgebruiker aan.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. De prijzen die exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten in rekening ...
 nativeID=225 parentID=214 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. De prijzen die exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten in rekening brengen, moeten redelijk, gemakkelijk en duidelijk vergelijkbaar, transparant en niet- discriminerend zijn. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten mogen geen onderscheid maken tussen de prijzen die worden aangerekend aan eindgebruikers en aan aanbieders van mobiliteitsdiensten, noch tussen de prijzen die aan verschillende aanbieders van mobiliteitsdiensten worden aangerekend. In voorkomend geval mag het prijsniveau alleen op evenredige wijze worden gedifferentieerd, op basis van een objectieve rechtvaardiging. 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. De prijzen die exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten in rekening
brengen, moeten redelijk, gemakkelijk en duidelijk vergelijkbaar, transparant en niet-
discriminerend zijn. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten mogen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

aan verschillende aanbieders van mobiliteitsdiensten worden aangerekend. In
voorkomend geval mag het prijsniveau alleen op evenredige wijze worden
gedifferentieerd, op basis van een objectieve rechtvaardiging.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5. Exploitanten van laadpunten vermelden de ad-hocprijs en alle componenten daarvan ...
 nativeID=226 parentID=214 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
5. Exploitanten van laadpunten vermelden de ad-hocprijs en alle componenten daarvan duidelijk op alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten, zodat de eindgebruikers die tarieven kennen alvorens zij een laadsessie beginnen. Ten minste de volgende prijscomponenten, indien van toepassing op het laadstation, moeten duidelijk worden weergegeven: – de prijs per sessie, – de prijs per minuut, – de prijs per kWh. 

 [ALINEA-CONTENT]:
5. Exploitanten van laadpunten vermelden de ad-hocprijs en alle componenten daarvan
duidelijk op alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten, zodat
de eindgebruikers die tarieven kennen alvorens zij een laadsessie beginnen. Ten

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

minste de volgende prijscomponenten, indien van toepassing op het laadstation,
moeten duidelijk worden weergegeven:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=5
 [TITLE] = – de prijs per sessie, 
 nativeID=227 parentID=226 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– de prijs per sessie, 

 [ALINEA-CONTENT]:
– de prijs per sessie,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=5
 [TITLE] = – de prijs per minuut, 
 nativeID=228 parentID=226 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– de prijs per minuut, 

 [ALINEA-CONTENT]:
– de prijs per minuut,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=5
 [TITLE] = – de prijs per kWh. 
 nativeID=229 parentID=226 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SIGNMARK
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
– de prijs per kWh. 

 [ALINEA-CONTENT]:
– de prijs per kWh.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 6. De prijzen die aanbieders van mobiliteitsdiensten aan eindgebruikers in rekening ...
 nativeID=230 parentID=214 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
6. De prijzen die aanbieders van mobiliteitsdiensten aan eindgebruikers in rekening brengen, moeten redelijk, transparant en niet-discriminerend zijn. Aanbieders van mobiliteitsdiensten stellen eindgebruikers vóór het begin van een laadsessie via vrij toegankelijke, breed ondersteunde elektronische middelen alle prijsinformatie ter beschikking die op hun geplande laadsessie van toepassing is; daarbij wordt duidelijk onderscheid gemaakt tussen de prijscomponenten die de exploitant van het laadpunt in rekening brengt, de toepasselijke e-roamingkosten en andere door de aanbieder van mobiliteitsdiensten aangerekende vergoedingen of kosten. De vergoedingen moeten redelijk, transparant en niet-discriminerend zijn. Er mogen geen extra kosten voor grensoverschrijdende e-roaming worden aangerekend. 

 [ALINEA-CONTENT]:
6. De prijzen die aanbieders van mobiliteitsdiensten aan eindgebruikers in rekening
brengen, moeten redelijk, transparant en niet-discriminerend zijn. Aanbieders van
mobiliteitsdiensten stellen eindgebruikers vóór het begin van een laadsessie via vrij

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

van mobiliteitsdiensten aangerekende vergoedingen of kosten. De vergoedingen
moeten redelijk, transparant en niet-discriminerend zijn. Er mogen geen extra kosten
voor grensoverschrijdende e-roaming worden aangerekend.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 7. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat ...
 nativeID=231 parentID=214 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
7. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten digitaal geconnecteerd zijn. 

 [ALINEA-CONTENT]:
7. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat
alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten digitaal
geconnecteerd zijn.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 8. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat ...
 nativeID=232 parentID=214 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
8. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten voor normaal vermogen uitgerust zijn om slim te kunnen laden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
8. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum zorgen exploitanten van laadpunten ervoor dat
alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten voor normaal
vermogen uitgerust zijn om slim te kunnen laden.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 9. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat op parkeer- en ...
 nativeID=233 parentID=214 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
9. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat op parkeer- en rustplaatsen op het TEN-T-wegennet waar infrastructuur voor alternatieve brandstoffen is geïnstalleerd passende bewegwijzering wordt aangebracht, zodat gebruikers de exacte plaats van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen gemakkelijk kunnen vinden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
9. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat op parkeer- en
rustplaatsen op het TEN-T-wegennet waar infrastructuur voor alternatieve
brandstoffen is geïnstalleerd passende bewegwijzering wordt aangebracht, zodat

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

gebruikers de exacte plaats van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen
gemakkelijk kunnen vinden.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 10. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten zorgen ervoor dat alle door hen ...
 nativeID=234 parentID=214 & horizontal_ordering=9
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
10. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten zorgen ervoor dat alle door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten met gelijkstroom (DC) uitgerust zijn met een vaste laadkabel. 

 [ALINEA-CONTENT]:
10. Exploitanten van openbaar toegankelijke laadpunten zorgen ervoor dat alle door hen
geëxploiteerde openbaar toegankelijke laadpunten met gelijkstroom (DC) uitgerust
zijn met een vaste laadkabel.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 11. Als de exploitant van een laadpunt niet de eigenaar is van dat punt, stelt ...
 nativeID=235 parentID=214 & horizontal_ordering=10
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
11. Als de exploitant van een laadpunt niet de eigenaar is van dat punt, stelt de eigenaar de exploitant, overeenkomstig de tussen beide getroffen regelingen, een laadpunt ter beschikking waarvan de technische kenmerken hem in staat stellen te voldoen aan de in de leden 1, 3, 7, 8 en 10 vastgestelde eisen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
11. Als de exploitant van een laadpunt niet de eigenaar is van dat punt, stelt de eigenaar
de exploitant, overeenkomstig de tussen beide getroffen regelingen, een laadpunt ter
beschikking waarvan de technische kenmerken hem in staat stellen te voldoen aan de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

in de leden 1, 3, 7, 8 en 10 vastgestelde eisen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 6 Streefcijfers voor waterstoftankinfrastructuur voor wegvoertuigen
 nativeID=236 parentID=0 & horizontal_ordering=13
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Daartoe zorgen de lidstaten ervoor dat het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk uiterlijk op 31 december 2030 worden uitgerust met openbaar toegankelijke waterstoftankstations met een minimumcapaciteit van 2 t/dag en met een dispenser van ten minste 700 bar; de onderlinge afstand tussen die tankstations bedraagt maximaal 150 km. Vloeibare waterstof moet beschikbaar worden gesteld in openbaar toegankelijke tankstations, waartussen de onderlinge afstand maximaal 450 km bedraagt. Zij zorgen ervoor dat uiterlijk op 31 december 2030 in elk stedelijk knooppunt ten minste één openbaar toegankelijk waterstoftankstation beschikbaar is. Voor de installatie van die tankstations wordt een analyse gemaakt van de beste 

 [ALINEA-CONTENT]:
Daartoe zorgen de lidstaten ervoor dat het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide
TEN-T-netwerk uiterlijk op 31 december 2030 worden uitgerust met openbaar
toegankelijke waterstoftankstations met een minimumcapaciteit van 2 t/dag en met

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

installatie van die tankstations wordt een analyse gemaakt van de beste locatie,
rekening houdend met de uitrol van dergelijke stations in multimodale knooppunten
waar ook waterstof aan andere vervoerswijzen kan worden geleverd.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De lidstaten zorgen ervoor dat op hun grondgebied uiterlijk op 31 december 2030 ...
 nativeID=237 parentID=236 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zorgen ervoor dat op hun grondgebied uiterlijk op 31 december 2030 een minimumaantal openbaar toegankelijke waterstoftankstations zijn geïnstalleerd. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De lidstaten zorgen ervoor dat op hun grondgebied uiterlijk op 31 december 2030
een minimumaantal openbaar toegankelijke waterstoftankstations zijn geïnstalleerd.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de in de in lid 1, tweede alinea, bedoelde ...
 nativeID=238 parentID=236 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de in de in lid 1, tweede alinea, bedoelde maximumafstand op grensoverschrijdende wegen van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk niet wordt overschreden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Naburige lidstaten zorgen ervoor dat de in de in lid 1, tweede alinea, bedoelde
maximumafstand op grensoverschrijdende wegen van het TEN-T-kernnetwerk en het
uitgebreide TEN-T-netwerk niet wordt overschreden.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. De exploitant van een openbaar toegankelijk tankstation of, indien hij niet de ...
 nativeID=239 parentID=236 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. De exploitant van een openbaar toegankelijk tankstation of, indien hij niet de eigenaar is, de eigenaar van dat tankstation zorgt er, overeenkomstig regelingen tussen beide, voor dat het station kan worden gebruikt door zowel lichte voertuigen als zware bedrijfsvoertuigen. In goederenterminals zorgen de exploitanten of eigenaars van openbaar toegankelijke waterstoftankstations ervoor dat in die stations ook vloeibare waterstof kan worden getankt. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. De exploitant van een openbaar toegankelijk tankstation of, indien hij niet de
eigenaar is, de eigenaar van dat tankstation zorgt er, overeenkomstig regelingen
tussen beide, voor dat het station kan worden gebruikt door zowel lichte voertuigen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

als zware bedrijfsvoertuigen. In goederenterminals zorgen de exploitanten of
eigenaars van openbaar toegankelijke waterstoftankstations ervoor dat in die stations
ook vloeibare waterstof kan worden getankt.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 7 Infrastructuur voor het tanken van waterstof
 nativeID=240 parentID=0 & horizontal_ordering=14
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Indien de exploitant van het waterstoftankpunt niet de eigenaar is van dat punt, stelt de eigenaar de exploitant, overeenkomstig de tussen beide getroffen regelingen, waterstoftankpunten ter beschikking waarvan de technische kenmerken de exploitant in staat stellen te voldoen aan de in dit lid vastgestelde verplichting. 1. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum bieden alle exploitanten van openbaar toegankelijke waterstoftankstations eindgebruikers in de door hen geëxploiteerde stations de mogelijkheid om op ad-hocbasis te tanken middels een in de Unie gangbaar betaalinstrument. Daartoe zorgen exploitanten van waterstoftankstations ervoor dat in alle door hen geëxploiteerde waterstoftankstations elektronisch kan worden betaald via terminals 

 [ALINEA-CONTENT]:
Indien de exploitant van het waterstoftankpunt niet de eigenaar is van dat punt, stelt
de eigenaar de exploitant, overeenkomstig de tussen beide getroffen regelingen,
waterstoftankpunten ter beschikking waarvan de technische kenmerken de exploitant

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

in staat stellen te voldoen aan de in dit lid vastgestelde verplichting.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum bieden alle exploitanten van openbaar ...
 nativeID=241 parentID=240 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum bieden alle exploitanten van openbaar toegankelijke waterstoftankstations eindgebruikers in de door hen geëxploiteerde stations de mogelijkheid om op ad-hocbasis te tanken middels een in de Unie gangbaar betaalinstrument. Daartoe zorgen exploitanten van waterstoftankstations ervoor dat in alle door hen geëxploiteerde waterstoftankstations elektronisch kan worden betaald via terminals en apparatuur voor betaaldiensten, waaronder ten minste een van de volgende: (a) betaalkaartlezers; (b) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is betaalkaarten te lezen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Vanaf de in artikel 24 bedoelde datum bieden alle exploitanten van openbaar
toegankelijke waterstoftankstations eindgebruikers in de door hen geëxploiteerde
stations de mogelijkheid om op ad-hocbasis te tanken middels een in de Unie

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

ervoor dat in alle door hen geëxploiteerde waterstoftankstations elektronisch kan
worden betaald via terminals en apparatuur voor betaaldiensten, waaronder ten
minste een van de volgende:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) betaalkaartlezers; 
 nativeID=242 parentID=241 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) betaalkaartlezers; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) betaalkaartlezers;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is ...
 nativeID=243 parentID=241 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is betaalkaarten te lezen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) apparatuur voor contactloos betalen die ten minste in staat is
betaalkaarten te lezen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. De prijzen die exploitanten van openbaar toegankelijke waterstoftankpunten in ...
 nativeID=244 parentID=240 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. De prijzen die exploitanten van openbaar toegankelijke waterstoftankpunten in rekening brengen, moeten redelijk, gemakkelijk en duidelijk vergelijkbaar, transparant en niet-discriminerend zijn. Exploitanten van openbaar toegankelijke waterstoftankpunten mogen geen onderscheid maken tussen de prijzen die aan eindgebruikers en aan aanbieders van mobiliteitsdiensten worden aangerekend, noch tussen de prijzen die aan de verschillende aanbieders van mobiliteitsdiensten worden aangerekend. In voorkomend geval mag het prijsniveau alleen worden gedifferentieerd op basis van een objectieve rechtvaardiging. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. De prijzen die exploitanten van openbaar toegankelijke waterstoftankpunten in
rekening brengen, moeten redelijk, gemakkelijk en duidelijk vergelijkbaar,
transparant en niet-discriminerend zijn. Exploitanten van openbaar toegankelijke

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

tussen de prijzen die aan de verschillende aanbieders van mobiliteitsdiensten worden
aangerekend. In voorkomend geval mag het prijsniveau alleen worden
gedifferentieerd op basis van een objectieve rechtvaardiging.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Exploitanten van waterstoftankpunten stellen prijsinformatie beschikbaar vóór het ...
 nativeID=245 parentID=240 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Exploitanten van waterstoftankpunten stellen prijsinformatie beschikbaar vóór het begin van een tankbeurt in de door hen geëxploiteerde tankstations. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Exploitanten van waterstoftankpunten stellen prijsinformatie beschikbaar vóór het
begin van een tankbeurt in de door hen geëxploiteerde tankstations.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. Exploitanten van openbaar toegankelijke tankstations kunnen op contractbasis ...
 nativeID=246 parentID=240 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. Exploitanten van openbaar toegankelijke tankstations kunnen op contractbasis waterstoftankdiensten verlenen aan klanten, onder meer namens en voor rekening van andere aanbieders van mobiliteitsdiensten. Aanbieders van mobiliteitsdiensten rekenen aan eindgebruikers redelijke, transparante en niet-discriminerende prijzen aan. Aanbieders van mobiliteitsdiensten stellen eindgebruikers vóór het begin van de tankbeurt via vrij toegankelijke, breed ondersteunde elektronische middelen alle op hun geplande tankbeurt toepasselijke prijsinformatie ter beschikking; daarbij wordt een duidelijk onderscheid gemaakt tussen de prijscomponenten die de exploitant van het waterstoftankpunt in rekening brengt, de toepasselijke e-roamingkosten en andere door de aanbieder van mobiliteitsdiensten aangerekende vergoedingen of kosten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. Exploitanten van openbaar toegankelijke tankstations kunnen op contractbasis
waterstoftankdiensten verlenen aan klanten, onder meer namens en voor rekening
van andere aanbieders van mobiliteitsdiensten. Aanbieders van mobiliteitsdiensten

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

een duidelijk onderscheid gemaakt tussen de prijscomponenten die de exploitant van
het waterstoftankpunt in rekening brengt, de toepasselijke e-roamingkosten en andere
door de aanbieder van mobiliteitsdiensten aangerekende vergoedingen of kosten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 8 LNG-infrastructuur voor wegvoertuigen
 nativeID=247 parentID=0 & horizontal_ordering=15
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Tot 1 januari 2025 zien de lidstaten erop toe dat er minstens op het TEN-T-kernnetwerk een passend aantal openbaar toegankelijke LNG-tankpunten beschikbaar zijn om ervoor te zorgen dat zware bedrijfsvoertuigen op LNG in de hele Unie kunnen rijden, voor zover daar vraag naar is en tenzij de kosten buitensporig zijn ten opzichte van de baten, waaronder de voordelen voor het milieu. 

 [ALINEA-CONTENT]:
Tot 1 januari 2025 zien de lidstaten erop toe dat er minstens op het TEN-T-kernnetwerk een
passend aantal openbaar toegankelijke LNG-tankpunten beschikbaar zijn om ervoor te zorgen
dat zware bedrijfsvoertuigen op LNG in de hele Unie kunnen rijden, voor zover daar vraag

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

naar is en tenzij de kosten buitensporig zijn ten opzichte van de baten, waaronder de
voordelen voor het milieu.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 9 Streefcijfers voor walstroomvoorzieningen in zeehavens
 nativeID=248 parentID=0 & horizontal_ordering=16
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
aangedaan over voldoende vermogen aan walstroom beschikken om aan ten minste 90 % van de vraag van die schepen te voldoen; 1. De lidstaten zorgen ervoor dat in zeehavens minimale walstroomvoorzieningen voor zeeschepen voor container- of passagiersvervoer beschikbaar zijn. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat uiterlijk 1 januari 2030: (a) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die de jongste drie jaar gemiddeld door meer dan 50 containerzeeschepen van meer dan 5 000 brutoton werden aangedaan over voldoende vermogen aan walstroom beschikken om aan ten minste 90 % van de vraag van die schepen 

 [ALINEA-CONTENT]:
aangedaan over voldoende vermogen aan walstroom beschikken om aan ten
minste 90 % van de vraag van die schepen te voldoen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De lidstaten zorgen ervoor dat in zeehavens minimale walstroomvoorzieningen voor ...
 nativeID=249 parentID=248 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zorgen ervoor dat in zeehavens minimale walstroomvoorzieningen voor zeeschepen voor container- of passagiersvervoer beschikbaar zijn. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat uiterlijk 1 januari 2030: (a) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die de jongste drie jaar gemiddeld door meer dan 50 containerzeeschepen van meer dan 5 000 brutoton werden aangedaan over voldoende vermogen aan walstroom beschikken om aan ten minste 90 % van de vraag van die schepen te voldoen; (b) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die de jongste drie jaar gemiddeld door meer van 40 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De lidstaten zorgen ervoor dat in zeehavens minimale walstroomvoorzieningen voor
zeeschepen voor container- of passagiersvervoer beschikbaar zijn. De lidstaten
nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat uiterlijk 1 januari 2030:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die ...
 nativeID=250 parentID=249 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die de jongste drie jaar gemiddeld door meer dan 50 containerzeeschepen van meer dan 5 000 brutoton werden aangedaan over voldoende vermogen aan walstroom beschikken om aan ten minste 90 % van de vraag van die schepen te voldoen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die
de jongste drie jaar gemiddeld door meer dan 50 containerzeeschepen van meer
dan 5 000 brutoton werden aangedaan over voldoende vermogen aan

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

walstroom beschikken om aan ten minste 90 % van de vraag van die schepen te
voldoen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die ...
 nativeID=251 parentID=249 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die de jongste drie jaar gemiddeld door meer van 40 ro-ro-passagierszeeschepen en hogesnelheidspassagiersvaartuigen van meer dan 5 000 brutoton werden 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die
de jongste drie jaar gemiddeld door meer van 40 ro-ro-passagierszeeschepen en
hogesnelheidspassagiersvaartuigen van meer dan 5 000 brutoton werden

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die ...
 nativeID=252 parentID=249 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die de jongste drie jaar gemiddeld door meer van 25 passagiersschepen van andere types dan ro-ro-passagiersschepen en hogesnelheidspassagiersvaartuigen van meer dan 5 000 brutoton werden aangedaan over voldoende vermogen aan walstroom beschikken om aan ten minste 90 % van de vraag van die schepen te voldoen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) de zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk en uitgebreide TEN-T-netwerk die
de jongste drie jaar gemiddeld door meer van 25 passagiersschepen van andere
types dan ro-ro-passagiersschepen en hogesnelheidspassagiersvaartuigen van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

meer dan 5 000 brutoton werden aangedaan over voldoende vermogen aan
walstroom beschikken om aan ten minste 90 % van de vraag van die schepen te
voldoen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Voor de bepaling van het aantal havenaanlopen wordt geen rekening gehouden met: 
 nativeID=253 parentID=248 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Voor de bepaling van het aantal havenaanlopen wordt geen rekening gehouden met: (a) schepen die minder dan twee uur aangelegd blijven, berekend op basis van het uur van vertrek en aankomst dat wordt gemonitord overeenkomstig artikel 14 van het voorstel voor een verordening COM (2021)562; (b) havenaanlopen door schepen die emissievrije technologieën gebruiken, zoals gespecificeerd in bijlage III bij het voorstel voor een verordening COM(2021)562; (c) niet-geplande havenaanlopen om veiligheidsredenen of om mensenlevens op zee te redden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Voor de bepaling van het aantal havenaanlopen wordt geen rekening gehouden met:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) schepen die minder dan twee uur aangelegd blijven, berekend op basis van het ...
 nativeID=254 parentID=253 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) schepen die minder dan twee uur aangelegd blijven, berekend op basis van het uur van vertrek en aankomst dat wordt gemonitord overeenkomstig artikel 14 van het voorstel voor een verordening COM (2021)562; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) schepen die minder dan twee uur aangelegd blijven, berekend op basis van het
uur van vertrek en aankomst dat wordt gemonitord overeenkomstig artikel 14
van het voorstel voor een verordening COM (2021)562;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) havenaanlopen door schepen die emissievrije technologieën gebruiken, zoals ...
 nativeID=255 parentID=253 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) havenaanlopen door schepen die emissievrije technologieën gebruiken, zoals gespecificeerd in bijlage III bij het voorstel voor een verordening COM(2021)562; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) havenaanlopen door schepen die emissievrije technologieën gebruiken, zoals
gespecificeerd in bijlage III bij het voorstel voor een verordening
COM(2021)562;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) niet-geplande havenaanlopen om veiligheidsredenen of om mensenlevens op ...
 nativeID=256 parentID=253 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) niet-geplande havenaanlopen om veiligheidsredenen of om mensenlevens op zee te redden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) niet-geplande havenaanlopen om veiligheidsredenen of om mensenlevens op
zee te redden.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Wanneer de zeehaven van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T- ...
 nativeID=257 parentID=248 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Wanneer de zeehaven van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T- netwerk gelegen zijn op een eiland dat niet rechtstreeks op het elektriciteitsnet is aangesloten, is lid 1 niet van toepassing tot een dergelijke verbinding tot stand is gebracht of tot er ter plaatse voldoende vermogen uit schone energiebronnen kan worden opgewekt. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Wanneer de zeehaven van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-
netwerk gelegen zijn op een eiland dat niet rechtstreeks op het elektriciteitsnet is
aangesloten, is lid 1 niet van toepassing tot een dergelijke verbinding tot stand is

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

gebracht of tot er ter plaatse voldoende vermogen uit schone energiebronnen kan
worden opgewekt.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 10 Streefcijfers voor walstroomvoorzieningen in binnenhavens
 nativeID=258 parentID=0 & horizontal_ordering=17
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
De lidstaten zien er op toe dat: (a) uiterlijk 1 januari 2025 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen beschikbaar is in alle binnenhavens van het TEN-T-kernnetwerk; (b) uiterlijk 1 januari 2030 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen beschikbaar is in alle binnenhavens van het uitgebreide TEN-T-netwerk. 

 [ALINEA-CONTENT]:
De lidstaten zien er op toe dat:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (a) uiterlijk 1 januari 2025 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen ...
 nativeID=259 parentID=258 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) uiterlijk 1 januari 2025 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen beschikbaar is in alle binnenhavens van het TEN-T-kernnetwerk; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) uiterlijk 1 januari 2025 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen
beschikbaar is in alle binnenhavens van het TEN-T-kernnetwerk;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = (b) uiterlijk 1 januari 2030 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen ...
 nativeID=260 parentID=258 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) uiterlijk 1 januari 2030 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen beschikbaar is in alle binnenhavens van het uitgebreide TEN-T-netwerk. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) uiterlijk 1 januari 2030 ten minste één walstroominstallatie voor binnenschepen
beschikbaar is in alle binnenhavens van het uitgebreide TEN-T-netwerk.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 11 Streefcijfers voor de levering van LNG in zeehavens
 nativeID=261 parentID=0 & horizontal_ordering=18
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zorgen ervoor dat in de in lid 2 bedoelde zeehavens van het TEN-T- kernnetwerk een passend aantal LNG-tankpunten wordt geïnstalleerd, zodat zeeschepen uiterlijk 1 januari 2025 over het volledige TEN-T-kernnetwerk kunnen varen. Indien nodig werken lidstaten met naburige lidstaten samen om een adequate dekking van het TEN-T-kernnetwerk te waarborgen. 2. De lidstaten wijzen in hun nationale beleidskaders de zeehavens van het TEN-T- kernnetwerk aan waar de LNG-tankpunten als bedoeld in lid 1 beschikbaar zullen zijn, rekening houdend met werkelijke marktbehoeften en ontwikkelingen. 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De lidstaten zorgen ervoor dat in de in lid 2 bedoelde zeehavens van het ...
 nativeID=262 parentID=261 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zorgen ervoor dat in de in lid 2 bedoelde zeehavens van het TEN-T- kernnetwerk een passend aantal LNG-tankpunten wordt geïnstalleerd, zodat zeeschepen uiterlijk 1 januari 2025 over het volledige TEN-T-kernnetwerk kunnen varen. Indien nodig werken lidstaten met naburige lidstaten samen om een adequate dekking van het TEN-T-kernnetwerk te waarborgen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De lidstaten zorgen ervoor dat in de in lid 2 bedoelde zeehavens van het TEN-T-
kernnetwerk een passend aantal LNG-tankpunten wordt geïnstalleerd, zodat
zeeschepen uiterlijk 1 januari 2025 over het volledige TEN-T-kernnetwerk kunnen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

varen. Indien nodig werken lidstaten met naburige lidstaten samen om een adequate
dekking van het TEN-T-kernnetwerk te waarborgen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. De lidstaten wijzen in hun nationale beleidskaders de zeehavens van het TEN-T- ...
 nativeID=263 parentID=261 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. De lidstaten wijzen in hun nationale beleidskaders de zeehavens van het TEN-T- kernnetwerk aan waar de LNG-tankpunten als bedoeld in lid 1 beschikbaar zullen zijn, rekening houdend met werkelijke marktbehoeften en ontwikkelingen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. De lidstaten wijzen in hun nationale beleidskaders de zeehavens van het TEN-T-
kernnetwerk aan waar de LNG-tankpunten als bedoeld in lid 1 beschikbaar zullen
zijn, rekening houdend met werkelijke marktbehoeften en ontwikkelingen.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 12 Streefcijfers voor de levering van elektriciteit aan stilstaande luchtvaartuigen
 nativeID=264 parentID=0 & horizontal_ordering=19
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zien erop toe dat beheerders van luchthavens van het TEN-T- kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk ervoor zorgen dat elektriciteit kan worden geleverd aan stilstaande luchtvaartuigen: (a) tegen 1 januari 2025: aan alle voor commerciële vluchtuitvoeringen gebruikte gates; (b) tegen 1 januari 2030: op alle voor commerciële vluchtuitvoeringen gebruikte buitenstandplaatsen. 2. Uiterlijk 1 januari 2030 nemen de lidstaten de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de overeenkomstig lid 1 geleverde elektriciteit afkomstig is van het elektriciteitsnet of ter plaatse uit hernieuwbare energie wordt opgewekt. 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De lidstaten zien erop toe dat beheerders van luchthavens van het TEN-T- ...
 nativeID=265 parentID=264 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten zien erop toe dat beheerders van luchthavens van het TEN-T- kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk ervoor zorgen dat elektriciteit kan worden geleverd aan stilstaande luchtvaartuigen: (a) tegen 1 januari 2025: aan alle voor commerciële vluchtuitvoeringen gebruikte gates; (b) tegen 1 januari 2030: op alle voor commerciële vluchtuitvoeringen gebruikte buitenstandplaatsen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De lidstaten zien erop toe dat beheerders van luchthavens van het TEN-T-
kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk ervoor zorgen dat elektriciteit kan
worden geleverd aan stilstaande luchtvaartuigen:

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) tegen 1 januari 2025: aan alle voor commerciële vluchtuitvoeringen ...
 nativeID=266 parentID=265 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) tegen 1 januari 2025: aan alle voor commerciële vluchtuitvoeringen gebruikte gates; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) tegen 1 januari 2025: aan alle voor commerciële vluchtuitvoeringen
gebruikte gates;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) tegen 1 januari 2030: op alle voor commerciële vluchtuitvoeringen ...
 nativeID=267 parentID=265 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) tegen 1 januari 2030: op alle voor commerciële vluchtuitvoeringen gebruikte buitenstandplaatsen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) tegen 1 januari 2030: op alle voor commerciële vluchtuitvoeringen
gebruikte buitenstandplaatsen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Uiterlijk 1 januari 2030 nemen de lidstaten de nodige maatregelen om ervoor te ...
 nativeID=268 parentID=264 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Uiterlijk 1 januari 2030 nemen de lidstaten de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de overeenkomstig lid 1 geleverde elektriciteit afkomstig is van het elektriciteitsnet of ter plaatse uit hernieuwbare energie wordt opgewekt. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Uiterlijk 1 januari 2030 nemen de lidstaten de nodige maatregelen om ervoor te
zorgen dat de overeenkomstig lid 1 geleverde elektriciteit afkomstig is van het
elektriciteitsnet of ter plaatse uit hernieuwbare energie wordt opgewekt.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 13 Nationale beleidskaders
 nativeID=269 parentID=0 & horizontal_ordering=20
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
De nationale beleidskaders omvatten minstens de volgende elementen: 1. Tegen 1 januari 2024 stellen de lidstaten een ontwerp van nationaal beleidskader op voor de ontwikkeling van de markt van alternatieve brandstoffen in de vervoerssector en de uitrol van de betreffende infrastructuur en dienen zij dat ontwerp in bij de Commissie. (a) een beoordeling van de huidige stand en de toekomstige ontwikkeling van de markt voor alternatieve brandstoffen in de vervoerssector, en van de ontwikkeling van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, rekening houdend met de intermodale toegang tot die infrastructuur en, desgevallend, de grensoverschrijdende continuïteit; (b) de nationale streefcijfers en doelstellingen 

 [ALINEA-CONTENT]:
De nationale beleidskaders omvatten minstens de volgende elementen:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Tegen 1 januari 2024 stellen de lidstaten een ontwerp van nationaal beleidskader op ...
 nativeID=270 parentID=269 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Tegen 1 januari 2024 stellen de lidstaten een ontwerp van nationaal beleidskader op voor de ontwikkeling van de markt van alternatieve brandstoffen in de vervoerssector en de uitrol van de betreffende infrastructuur en dienen zij dat ontwerp in bij de Commissie. (a) een beoordeling van de huidige stand en de toekomstige ontwikkeling van de markt voor alternatieve brandstoffen in de vervoerssector, en van de ontwikkeling van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, rekening houdend met de intermodale toegang tot die infrastructuur en, desgevallend, de grensoverschrijdende continuïteit; (b) de nationale streefcijfers en doelstellingen overeenkomstig de artikelen 3, 4, 6, 8, 9, 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Tegen 1 januari 2024 stellen de lidstaten een ontwerp van nationaal beleidskader op
voor de ontwikkeling van de markt van alternatieve brandstoffen in de vervoerssector
en de uitrol van de betreffende infrastructuur en dienen zij dat ontwerp in bij de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Commissie.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) een beoordeling van de huidige stand en de toekomstige ontwikkeling van de ...
 nativeID=271 parentID=270 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) een beoordeling van de huidige stand en de toekomstige ontwikkeling van de markt voor alternatieve brandstoffen in de vervoerssector, en van de ontwikkeling van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, rekening houdend met de intermodale toegang tot die infrastructuur en, desgevallend, de grensoverschrijdende continuïteit; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) een beoordeling van de huidige stand en de toekomstige ontwikkeling van de
markt voor alternatieve brandstoffen in de vervoerssector, en van de
ontwikkeling van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, rekening

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

houdend met de intermodale toegang tot die infrastructuur en, desgevallend, de
grensoverschrijdende continuïteit;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) de nationale streefcijfers en doelstellingen overeenkomstig de artikelen 3, 4, 6, ...
 nativeID=272 parentID=270 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) de nationale streefcijfers en doelstellingen overeenkomstig de artikelen 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 en 12, waarvoor in deze verordening bindende nationale streefcijfers zijn vastgesteld; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) de nationale streefcijfers en doelstellingen overeenkomstig de artikelen 3, 4, 6,
8, 9, 10, 11 en 12, waarvoor in deze verordening bindende nationale
streefcijfers zijn vastgesteld;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) de nationale streefcijfers en doelstellingen voor de uitrol van infrastructuur ...
 nativeID=273 parentID=270 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) de nationale streefcijfers en doelstellingen voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen met betrekking tot de punten l), m), n), o) en p) van dit lid, waarvoor in deze verordening geen bindende streefcijfers zijn vastgesteld; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) de nationale streefcijfers en doelstellingen voor de uitrol van infrastructuur
voor alternatieve brandstoffen met betrekking tot de punten l), m), n), o) en p)
van dit lid, waarvoor in deze verordening geen bindende streefcijfers zijn

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

vastgesteld;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (d) de beleidslijnen en maatregelen die nodig zijn om ervoor te zorgen dat de ...
 nativeID=274 parentID=270 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(d) de beleidslijnen en maatregelen die nodig zijn om ervoor te zorgen dat de onder b) en c) van dit lid bedoelde bindende streefcijfers en doelstellingen worden bereikt; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(d) de beleidslijnen en maatregelen die nodig zijn om ervoor te zorgen dat de
onder b) en c) van dit lid bedoelde bindende streefcijfers en doelstellingen
worden bereikt;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (e) maatregelen ter bevordering van de uitrol van infrastructuur voor alternatieve ...
 nativeID=275 parentID=270 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(e) maatregelen ter bevordering van de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor wagenparken die bijzonder geschikt zijn voor de invoering van dergelijke brandstoffen, met name elektrische laad- en waterstoftankstations voor OV-bussen en elektrische laadpunten voor deelauto's; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(e) maatregelen ter bevordering van de uitrol van infrastructuur voor alternatieve
brandstoffen voor wagenparken die bijzonder geschikt zijn voor de invoering
van dergelijke brandstoffen, met name elektrische laad- en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

waterstoftankstations voor OV-bussen en elektrische laadpunten voor
deelauto's;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (f) maatregelen om de uitrol van laadpunten voor lichte en zware ...
 nativeID=276 parentID=270 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(f) maatregelen om de uitrol van laadpunten voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen op particuliere niet voor het publiek toegankelijke locaties aan te moedigen en te faciliteren; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(f) maatregelen om de uitrol van laadpunten voor lichte en zware
bedrijfsvoertuigen op particuliere niet voor het publiek toegankelijke locaties
aan te moedigen en te faciliteren;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (g) maatregelen om de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, met ...
 nativeID=277 parentID=270 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(g) maatregelen om de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, met name openbaar toegankelijke laadpunten, te bevorderen in stedelijke knooppunten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(g) maatregelen om de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, met
name openbaar toegankelijke laadpunten, te bevorderen in stedelijke
knooppunten;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (h) maatregelen om een voldoende aantal openbaar toegankelijke laadpunten voor ...
 nativeID=278 parentID=270 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(h) maatregelen om een voldoende aantal openbaar toegankelijke laadpunten voor hoog vermogen te bevorderen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(h) maatregelen om een voldoende aantal openbaar toegankelijke laadpunten voor
hoog vermogen te bevorderen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (i) de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de uitrol en het beheer van ...
 nativeID=279 parentID=270 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(i) de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de uitrol en het beheer van laadpunten, met inbegrip van de geografische spreiding van tweerichtingslaadpunten, bijdragen tot de flexibiliteit van het energiesysteem en tot de penetratie van hernieuwbare elektriciteit in het elektriciteitssysteem; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(i) de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de uitrol en het beheer van
laadpunten, met inbegrip van de geografische spreiding van
tweerichtingslaadpunten, bijdragen tot de flexibiliteit van het energiesysteem

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

en tot de penetratie van hernieuwbare elektriciteit in het elektriciteitssysteem;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (j) maatregelen om ervoor te zorgen dat openbaar toegankelijke laad- en ...
 nativeID=280 parentID=270 & horizontal_ordering=9
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(j) maatregelen om ervoor te zorgen dat openbaar toegankelijke laad- en tankpunten toegankelijk zijn voor ouderen, personen met beperkte mobiliteit en personen met een handicap, overeenkomstig de toegankelijkheidseisen van de bijlagen I en III van Richtlijn 2019/882; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(j) maatregelen om ervoor te zorgen dat openbaar toegankelijke laad- en
tankpunten toegankelijk zijn voor ouderen, personen met beperkte mobiliteit en
personen met een handicap, overeenkomstig de toegankelijkheidseisen van de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bijlagen I en III van Richtlijn 2019/882;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (k) maatregelen om mogelijke belemmeringen voor de planning, de afgifte van ...
 nativeID=281 parentID=270 & horizontal_ordering=10
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(k) maatregelen om mogelijke belemmeringen voor de planning, de afgifte van vergunningen en de aanschaf van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen weg te nemen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(k) maatregelen om mogelijke belemmeringen voor de planning, de afgifte van
vergunningen en de aanschaf van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen
weg te nemen;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (l) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen op ...
 nativeID=282 parentID=270 & horizontal_ordering=11
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(l) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen op luchthavens voor andere doelen dan de elektriciteitsvoorziening van stilstaande luchtvaartuigen, met name om luchtvaartuigen op te laden met elektriciteit of bij te tanken met waterstof; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(l) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen op
luchthavens voor andere doelen dan de elektriciteitsvoorziening van stilstaande
luchtvaartuigen, met name om luchtvaartuigen op te laden met elektriciteit of

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bij te tanken met waterstof;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (m) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in ...
 nativeID=283 parentID=270 & horizontal_ordering=12
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(m) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in zeehavens, met name voor elektriciteit en waterstof, voor havendiensten als gedefinieerd in Verordening (EU) 2017/35228 van het Europees Parlement en de Raad; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(m) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in
zeehavens, met name voor elektriciteit en waterstof, voor havendiensten als
gedefinieerd in Verordening (EU) 2017/35228 van het Europees Parlement en

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

de Raad;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (n) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in ...
 nativeID=284 parentID=270 & horizontal_ordering=13
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(n) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in zeehavens voor andere energie dan LNG of walstroom, met name om zeeschepen te voorzien van waterstof, ammoniak en elektriciteit; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(n) een plan voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in
zeehavens voor andere energie dan LNG of walstroom, met name om
zeeschepen te voorzien van waterstof, ammoniak en elektriciteit;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (o) een plan voor de uitrol van alternatieve brandstoffen in de binnenvaart, met ...
 nativeID=285 parentID=270 & horizontal_ordering=14
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(o) een plan voor de uitrol van alternatieve brandstoffen in de binnenvaart, met name voor de levering van waterstof en elektriciteit; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(o) een plan voor de uitrol van alternatieve brandstoffen in de binnenvaart, met
name voor de levering van waterstof en elektriciteit;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (p) een plan voor de introductie van waterstof- of batterijtreinen op lijnen die niet ...
 nativeID=286 parentID=270 & horizontal_ordering=15
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(p) een plan voor de introductie van waterstof- of batterijtreinen op lijnen die niet zullen worden geëlektrificeerd, met vermelding van de streefcijfers, mijlpalen en vereiste financiering. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(p) een plan voor de introductie van waterstof- of batterijtreinen op lijnen die niet
zullen worden geëlektrificeerd, met vermelding van de streefcijfers, mijlpalen
en vereiste financiering.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. De lidstaten zorgen ervoor dat in de nationale beleidskaders rekening wordt ...
 nativeID=287 parentID=269 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. De lidstaten zorgen ervoor dat in de nationale beleidskaders rekening wordt gehouden met de behoeften van de verschillende vervoerswijzen op hun grondgebied, onder meer die waarvoor beperkte alternatieven voor fossiele brandstoffen beschikbaar zijn. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. De lidstaten zorgen ervoor dat in de nationale beleidskaders rekening wordt
gehouden met de behoeften van de verschillende vervoerswijzen op hun
grondgebied, onder meer die waarvoor beperkte alternatieven voor fossiele

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

brandstoffen beschikbaar zijn.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. De lidstaten zorgen ervoor dat in de nationale beleidskaders in voorkomend geval ...
 nativeID=288 parentID=269 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. De lidstaten zorgen ervoor dat in de nationale beleidskaders in voorkomend geval rekening wordt gehouden met de belangen van regionale en lokale autoriteiten, met name wat betreft laad- en tankinfrastructuur voor het openbaar vervoer, alsook met die van de betrokken belanghebbenden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. De lidstaten zorgen ervoor dat in de nationale beleidskaders in voorkomend geval
rekening wordt gehouden met de belangen van regionale en lokale autoriteiten, met
name wat betreft laad- en tankinfrastructuur voor het openbaar vervoer, alsook met

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

die van de betrokken belanghebbenden.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. De lidstaten werken waar nodig door middel van overleg of gezamenlijke ...
 nativeID=289 parentID=269 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. De lidstaten werken waar nodig door middel van overleg of gezamenlijke beleidskaders samen om te waarborgen dat de maatregelen voor de verwezenlijking van de doelstellingen van deze verordening coherent en gecoördineerd zijn. De lidstaten werken met name samen aan de strategieën voor het gebruik van alternatieve brandstoffen en de uitrol van de bijbehorende infrastructuur in het vervoer over water. De Commissie ondersteunt de lidstaten bij dat samenwerkingsproces. 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. De lidstaten werken waar nodig door middel van overleg of gezamenlijke
beleidskaders samen om te waarborgen dat de maatregelen voor de verwezenlijking
van de doelstellingen van deze verordening coherent en gecoördineerd zijn. De

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

alternatieve brandstoffen en de uitrol van de bijbehorende infrastructuur in het
vervoer over water. De Commissie ondersteunt de lidstaten bij dat
samenwerkingsproces.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5. Steunmaatregelen voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen moeten in ...
 nativeID=290 parentID=269 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
5. Steunmaatregelen voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen moeten in overeenstemming zijn met de desbetreffende staatssteunregels van het VWEU. 

 [ALINEA-CONTENT]:
5. Steunmaatregelen voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen moeten in
overeenstemming zijn met de desbetreffende staatssteunregels van het VWEU.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 6. Elke lidstaat maakt zijn ontwerp van nationaal beleidskader bekend en zorgt ervoor ...
 nativeID=291 parentID=269 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
6. Elke lidstaat maakt zijn ontwerp van nationaal beleidskader bekend en zorgt ervoor dat het publiek in een vroeg stadium reële inspraak krijgt bij de ontwikkeling van het ontwerp van nationaal beleidskader. 

 [ALINEA-CONTENT]:
6. Elke lidstaat maakt zijn ontwerp van nationaal beleidskader bekend en zorgt ervoor
dat het publiek in een vroeg stadium reële inspraak krijgt bij de ontwikkeling van het
ontwerp van nationaal beleidskader.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 7. De Commissie beoordeelt de ontwerpen van nationale beleidskaders en kan uiterlijk ...
 nativeID=292 parentID=269 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
7. De Commissie beoordeelt de ontwerpen van nationale beleidskaders en kan uiterlijk zes maanden nadat een lidstaat zijn ontwerp van nationaal beleidskader als bedoeld in lid 1 heeft ingediend aanbevelingen doen aan die lidstaat. In deze aanbevelingen kan met name het volgende aan bod komen: (a) het ambitieniveau van de streefcijfers en doelstellingen om te voldoen aan de verplichtingen van de artikelen 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 en 12; (b) de beleidslijnen en maatregelen met betrekking tot de doelstellingen en streefcijfers van de lidstaten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
7. De Commissie beoordeelt de ontwerpen van nationale beleidskaders en kan uiterlijk
zes maanden nadat een lidstaat zijn ontwerp van nationaal beleidskader als bedoeld
in lid 1 heeft ingediend aanbevelingen doen aan die lidstaat. In deze aanbevelingen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

kan met name het volgende aan bod komen:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) het ambitieniveau van de streefcijfers en doelstellingen om te voldoen ...
 nativeID=293 parentID=292 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) het ambitieniveau van de streefcijfers en doelstellingen om te voldoen aan de verplichtingen van de artikelen 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 en 12; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) het ambitieniveau van de streefcijfers en doelstellingen om te voldoen
aan de verplichtingen van de artikelen 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 en 12;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) de beleidslijnen en maatregelen met betrekking tot de doelstellingen en ...
 nativeID=294 parentID=292 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) de beleidslijnen en maatregelen met betrekking tot de doelstellingen en streefcijfers van de lidstaten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) de beleidslijnen en maatregelen met betrekking tot de doelstellingen en
streefcijfers van de lidstaten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 8. De lidstaten houden in hun nationale beleidskader rekening met de eventuele ...
 nativeID=295 parentID=269 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
8. De lidstaten houden in hun nationale beleidskader rekening met de eventuele aanbevelingen van de Commissie. Een lidstaat die besluit geen gevolg te geven aan een aanbeveling of een aanzienlijk deel daarvan, dient de Commissie schriftelijk in kennis te stellen van de redenen die aan dat besluit ten grondslag liggen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
8. De lidstaten houden in hun nationale beleidskader rekening met de eventuele
aanbevelingen van de Commissie. Een lidstaat die besluit geen gevolg te geven aan
een aanbeveling of een aanzienlijk deel daarvan, dient de Commissie schriftelijk in

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

kennis te stellen van de redenen die aan dat besluit ten grondslag liggen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 9. Uiterlijk 1 januari 2025 stelt elke lidstaat de Commissie in kennis van zijn definitieve ...
 nativeID=296 parentID=269 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
9. Uiterlijk 1 januari 2025 stelt elke lidstaat de Commissie in kennis van zijn definitieve nationale beleidskader. 

 [ALINEA-CONTENT]:
9. Uiterlijk 1 januari 2025 stelt elke lidstaat de Commissie in kennis van zijn definitieve
nationale beleidskader.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 14 Rapportage
 nativeID=297 parentID=0 & horizontal_ordering=21
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
technologie en geografische spreiding om de gebruikers beter in staat te stellen hun elektrische voertuigen in het systeem te integreren. Die informatie wordt openbaar gemaakt. Op basis van de resultaten van die beoordeling nemen de lidstaten zo nodig passende maatregelen voor de uitrol van extra laadpunten en vermelden zij die maatregelen in hun voortgangsverslag als bedoeld in lid 1. De systeembeheerders houden rekening met de beoordeling en de maatregelen in de in artikel 32, lid 3, en artikel 51 van Richtlijn (EU) 2019/944 bedoelde netontwikkelingsplannen. 1. Elke lidstaat dient uiterlijk 1 januari 2027 en vervolgens om de twee jaar een 

 [ALINEA-CONTENT]:
technologie en geografische spreiding om de gebruikers beter in staat te stellen hun
elektrische voertuigen in het systeem te integreren. Die informatie wordt openbaar
gemaakt. Op basis van de resultaten van die beoordeling nemen de lidstaten zo nodig

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

maatregelen in hun voortgangsverslag als bedoeld in lid 1. De systeembeheerders
houden rekening met de beoordeling en de maatregelen in de in artikel 32, lid 3, en
artikel 51 van Richtlijn (EU) 2019/944 bedoelde netontwikkelingsplannen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Elke lidstaat dient uiterlijk 1 januari 2027 en vervolgens om de twee jaar een ...
 nativeID=298 parentID=297 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Elke lidstaat dient uiterlijk 1 januari 2027 en vervolgens om de twee jaar een individueel voortgangsverslag in bij de Commissie over de uitvoering van zijn nationale beleidskader. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Elke lidstaat dient uiterlijk 1 januari 2027 en vervolgens om de twee jaar een
individueel voortgangsverslag in bij de Commissie over de uitvoering van zijn
nationale beleidskader.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Die voortgangsverslagen bevatten de in bijlage I bedoelde informatie en, in ...
 nativeID=299 parentID=297 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Die voortgangsverslagen bevatten de in bijlage I bedoelde informatie en, in voorkomend geval, een motivering betreffende mate waarin de in artikel 13 bedoelde nationale streefcijfers en doelen zijn verwezenlijkt. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Die voortgangsverslagen bevatten de in bijlage I bedoelde informatie en, in
voorkomend geval, een motivering betreffende mate waarin de in artikel 13 bedoelde
nationale streefcijfers en doelen zijn verwezenlijkt.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Uiterlijk op 30 juni 2024 en vervolgens om de drie jaar beoordelen de regulerende ...
 nativeID=300 parentID=297 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Uiterlijk op 30 juni 2024 en vervolgens om de drie jaar beoordelen de regulerende instanties van de lidstaten hoe de uitrol en exploitatie van laadpunten elektrische voertuigen in staat zouden kunnen stellen een grotere bijdrage te leveren aan de flexibiliteit van het energiesysteem, onder meer door hun deelname aan de balanceringsmarkt, en aan de verdere absorptie van hernieuwbare elektriciteit. In die beoordeling wordt rekening gehouden met alle types openbare en particuliere laadpunten en worden aanbevelingen gedaan in termen van type, ondersteunende 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Uiterlijk op 30 juni 2024 en vervolgens om de drie jaar beoordelen de regulerende
instanties van de lidstaten hoe de uitrol en exploitatie van laadpunten elektrische
voertuigen in staat zouden kunnen stellen een grotere bijdrage te leveren aan de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

balanceringsmarkt, en aan de verdere absorptie van hernieuwbare elektriciteit. In die
beoordeling wordt rekening gehouden met alle types openbare en particuliere
laadpunten en worden aanbevelingen gedaan in termen van type, ondersteunende

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. Op basis van de input van transmissie- en distributiesysteembeheerders beoordeelt de ...
 nativeID=301 parentID=297 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. Op basis van de input van transmissie- en distributiesysteembeheerders beoordeelt de regulerende instantie van een lidstaat uiterlijk op 30 juni 2024 en vervolgens om de drie jaar de potentiële bijdrage van bidirectioneel laden aan de integratie van hernieuwbare elektriciteit in het elektriciteitssysteem. Die beoordeling wordt openbaar gemaakt. Op basis van de resultaten van die beoordeling nemen de lidstaten zo nodig passende maatregelen om de beschikbaarheid en geografische spreiding van bidirectionele laadpunten op zowel openbare als particuliere plaatsen bij te sturen en nemen zij die maatregelen op in hun voortgangsverslag als bedoeld in lid 1. 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. Op basis van de input van transmissie- en distributiesysteembeheerders beoordeelt de
regulerende instantie van een lidstaat uiterlijk op 30 juni 2024 en vervolgens om de
drie jaar de potentiële bijdrage van bidirectioneel laden aan de integratie van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

zo nodig passende maatregelen om de beschikbaarheid en geografische spreiding van
bidirectionele laadpunten op zowel openbare als particuliere plaatsen bij te sturen en
nemen zij die maatregelen op in hun voortgangsverslag als bedoeld in lid 1.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5. De Commissie stelt richtsnoeren en modellen vast met betrekking tot de inhoud, ...
 nativeID=302 parentID=297 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
5. De Commissie stelt richtsnoeren en modellen vast met betrekking tot de inhoud, structuur en het formaat van de nationale beleidskaders en de inhoud van de nationale voortgangsverslagen die de lidstaten zes maanden na de in artikel 24 bedoelde datum overeenkomstig artikel 13, lid 1, moeten indienen. De Commissie kan richtsnoeren en modellen vaststellen om de doeltreffende toepassing van alle andere bepalingen van deze verordening in de Unie te faciliteren. 

 [ALINEA-CONTENT]:
5. De Commissie stelt richtsnoeren en modellen vast met betrekking tot de inhoud,
structuur en het formaat van de nationale beleidskaders en de inhoud van de
nationale voortgangsverslagen die de lidstaten zes maanden na de in artikel 24

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bedoelde datum overeenkomstig artikel 13, lid 1, moeten indienen. De Commissie
kan richtsnoeren en modellen vaststellen om de doeltreffende toepassing van alle
andere bepalingen van deze verordening in de Unie te faciliteren.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 15 Beoordeling van de nationale beleidskaders en voortgangsverslagen
 nativeID=303 parentID=0 & horizontal_ordering=22
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Uiterlijk 1 januari 2026 beoordeelt de Commissie de door de lidstaten overeenkomstig artikel 13, lid 9, ingediende nationale beleidskaders en dient zij bij het Europees Parlement en de Raad een verslag in over de beoordeling van de nationale beleidskaders en de samenhang daarvan op het niveau van de Unie, inclusief een evaluatie van de mate waarin de in artikel 13, lid 1, bedoelde nationale streefcijfers en doelen zijn verwezenlijkt. 2. De Commissie beoordeelt de door de lidstaten overeenkomstig artikel 14, lid 1, ingediende voortgangsverslagen en doet in voorkomend geval aanbevelingen aan de lidstaten om ervoor te zorgen dat de 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Uiterlijk 1 januari 2026 beoordeelt de Commissie de door de lidstaten ...
 nativeID=304 parentID=303 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Uiterlijk 1 januari 2026 beoordeelt de Commissie de door de lidstaten overeenkomstig artikel 13, lid 9, ingediende nationale beleidskaders en dient zij bij het Europees Parlement en de Raad een verslag in over de beoordeling van de nationale beleidskaders en de samenhang daarvan op het niveau van de Unie, inclusief een evaluatie van de mate waarin de in artikel 13, lid 1, bedoelde nationale streefcijfers en doelen zijn verwezenlijkt. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Uiterlijk 1 januari 2026 beoordeelt de Commissie de door de lidstaten
overeenkomstig artikel 13, lid 9, ingediende nationale beleidskaders en dient zij bij
het Europees Parlement en de Raad een verslag in over de beoordeling van de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

nationale beleidskaders en de samenhang daarvan op het niveau van de Unie,
inclusief een evaluatie van de mate waarin de in artikel 13, lid 1, bedoelde nationale
streefcijfers en doelen zijn verwezenlijkt.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. De Commissie beoordeelt de door de lidstaten overeenkomstig artikel 14, lid 1, ...
 nativeID=305 parentID=303 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. De Commissie beoordeelt de door de lidstaten overeenkomstig artikel 14, lid 1, ingediende voortgangsverslagen en doet in voorkomend geval aanbevelingen aan de lidstaten om ervoor te zorgen dat de in deze verordening vastgestelde doelstellingen en verplichtingen worden verwezenlijkt. Uiterlijk zes maanden na die aanbevelingen van de Commissie dienen de lidstaten bij de Commissie een actualisering van hun voortgangsverslag in. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. De Commissie beoordeelt de door de lidstaten overeenkomstig artikel 14, lid 1,
ingediende voortgangsverslagen en doet in voorkomend geval aanbevelingen aan de
lidstaten om ervoor te zorgen dat de in deze verordening vastgestelde doelstellingen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

en verplichtingen worden verwezenlijkt. Uiterlijk zes maanden na die aanbevelingen
van de Commissie dienen de lidstaten bij de Commissie een actualisering van hun
voortgangsverslag in.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. De Commissie dient één jaar na de indiening van de nationale voortgangsverslagen ...
 nativeID=306 parentID=303 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. De Commissie dient één jaar na de indiening van de nationale voortgangsverslagen door de lidstaten bij het Europees Parlement en de Raad een verslag in over haar beoordeling van de voortgangsverslagen overeenkomstig artikel 14, lid 1. Daarin worden de volgende aspecten beoordeeld: (a) de vooruitgang die de lidstaten hebben geboekt bij de verwezenlijking van de streefcijfers en doelstellingen; (b) de samenhang van de ontwikkeling op EU-niveau. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. De Commissie dient één jaar na de indiening van de nationale voortgangsverslagen
door de lidstaten bij het Europees Parlement en de Raad een verslag in over haar
beoordeling van de voortgangsverslagen overeenkomstig artikel 14, lid 1. Daarin

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

worden de volgende aspecten beoordeeld:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) de vooruitgang die de lidstaten hebben geboekt bij de verwezenlijking van de ...
 nativeID=307 parentID=306 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) de vooruitgang die de lidstaten hebben geboekt bij de verwezenlijking van de streefcijfers en doelstellingen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) de vooruitgang die de lidstaten hebben geboekt bij de verwezenlijking van de
streefcijfers en doelstellingen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) de samenhang van de ontwikkeling op EU-niveau. 
 nativeID=308 parentID=306 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) de samenhang van de ontwikkeling op EU-niveau. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) de samenhang van de ontwikkeling op EU-niveau.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. Op basis van de door de lidstaten overeenkomstig artikel 13, lid 1, en artikel ...
 nativeID=309 parentID=303 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. Op basis van de door de lidstaten overeenkomstig artikel 13, lid 1, en artikel 14, lid 1, ingediende nationale beleidskaders en nationale voortgangsverslagen, publiceert en actualiseert de Commissie regelmatig informatie over de door de lidstaten meegedeelde nationale streefcijfers en doelstellingen met betrekking tot: (a) het aantal openbaar toegankelijke laadpunten en -stations, uitgesplitst in laadpunten voor lichte voertuigen en laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen, en overeenkomstig de categorisering in bijlage III; (b) het aantal openbaar toegankelijke waterstoftankpunten; (c) de infrastructuur voor walstroomvoorziening in zee- en binnenhavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk; (d) de infrastructuur voor elektriciteitsvoorziening voor stilstaande luchtvaartuigen 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. Op basis van de door de lidstaten overeenkomstig artikel 13, lid 1, en artikel 14, lid
1, ingediende nationale beleidskaders en nationale voortgangsverslagen, publiceert
en actualiseert de Commissie regelmatig informatie over de door de lidstaten

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

meegedeelde nationale streefcijfers en doelstellingen met betrekking tot:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) het aantal openbaar toegankelijke laadpunten en -stations, uitgesplitst in ...
 nativeID=310 parentID=309 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) het aantal openbaar toegankelijke laadpunten en -stations, uitgesplitst in laadpunten voor lichte voertuigen en laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen, en overeenkomstig de categorisering in bijlage III; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) het aantal openbaar toegankelijke laadpunten en -stations, uitgesplitst in
laadpunten voor lichte voertuigen en laadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen,
en overeenkomstig de categorisering in bijlage III;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) het aantal openbaar toegankelijke waterstoftankpunten; 
 nativeID=311 parentID=309 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) het aantal openbaar toegankelijke waterstoftankpunten; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) het aantal openbaar toegankelijke waterstoftankpunten;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) de infrastructuur voor walstroomvoorziening in zee- en binnenhavens van het ...
 nativeID=312 parentID=309 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) de infrastructuur voor walstroomvoorziening in zee- en binnenhavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) de infrastructuur voor walstroomvoorziening in zee- en binnenhavens van het
TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (d) de infrastructuur voor elektriciteitsvoorziening voor stilstaande luchtvaartuigen ...
 nativeID=313 parentID=309 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(d) de infrastructuur voor elektriciteitsvoorziening voor stilstaande luchtvaartuigen op luchthavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T- netwerk; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(d) de infrastructuur voor elektriciteitsvoorziening voor stilstaande luchtvaartuigen
op luchthavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-
netwerk;

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (e) het aantal LNG-tankpunten in zee- en binnenhavens van het TEN-T- ...
 nativeID=314 parentID=309 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(e) het aantal LNG-tankpunten in zee- en binnenhavens van het TEN-T- kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(e) het aantal LNG-tankpunten in zee- en binnenhavens van het TEN-T-
kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (f) het aantal openbaar toegankelijke LNG-tankpunten voor motorvoertuigen; 
 nativeID=315 parentID=309 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(f) het aantal openbaar toegankelijke LNG-tankpunten voor motorvoertuigen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(f) het aantal openbaar toegankelijke LNG-tankpunten voor motorvoertuigen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (g) het aantal openbaar toegankelijke CNG-tankpunten voor motorvoertuigen; 
 nativeID=316 parentID=309 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(g) het aantal openbaar toegankelijke CNG-tankpunten voor motorvoertuigen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(g) het aantal openbaar toegankelijke CNG-tankpunten voor motorvoertuigen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (h) de tank- en laadpunten voor andere alternatieve brandstoffen in zee- en ...
 nativeID=317 parentID=309 & horizontal_ordering=7
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(h) de tank- en laadpunten voor andere alternatieve brandstoffen in zee- en binnenhavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(h) de tank- en laadpunten voor andere alternatieve brandstoffen in zee- en
binnenhavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (i) de tank- en laadinfrastructuur voor andere alternatieve brandstoffen in ...
 nativeID=318 parentID=309 & horizontal_ordering=8
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(i) de tank- en laadinfrastructuur voor andere alternatieve brandstoffen in luchthavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(i) de tank- en laadinfrastructuur voor andere alternatieve brandstoffen in
luchthavens van het TEN-T-kernnetwerk en het uitgebreide TEN-T-netwerk;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (j) tank- en laadpunten voor treinen. 
 nativeID=319 parentID=309 & horizontal_ordering=9
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(j) tank- en laadpunten voor treinen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(j) tank- en laadpunten voor treinen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 16 Voortgangsbewaking
 nativeID=320 parentID=0 & horizontal_ordering=23
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
doelstellingen kan worden getoetst. Indien de Commissie de corrigerende maatregelen toereikend acht, actualiseert de betrokken lidstaat zijn laatste voortgangsverslag als bedoeld in artikel 14 met de corrigerende maatregelen en stelt hij de Commissie daarvan in kennis. 1. Uiterlijk op 28 februari van het jaar na de inwerkingtreding van deze verordening en vervolgens jaarlijks uiterlijk op dezelfde datum brengen de lidstaten aan de Commissie verslag uit over het totale laadvermogen, het aantal openbaar toegankelijke laadpunten en het aantal geregistreerde plug-in hybride- en batterijvoertuigen die op 31 december van het voorgaande jaar op hun grondgebied in gebruik waren, overeenkomstig de voorschriften van 

 [ALINEA-CONTENT]:
doelstellingen kan worden getoetst. Indien de Commissie de corrigerende
maatregelen toereikend acht, actualiseert de betrokken lidstaat zijn laatste
voortgangsverslag als bedoeld in artikel 14 met de corrigerende maatregelen en stelt

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

hij de Commissie daarvan in kennis.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Uiterlijk op 28 februari van het jaar na de inwerkingtreding van deze verordening en ...
 nativeID=321 parentID=320 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Uiterlijk op 28 februari van het jaar na de inwerkingtreding van deze verordening en vervolgens jaarlijks uiterlijk op dezelfde datum brengen de lidstaten aan de Commissie verslag uit over het totale laadvermogen, het aantal openbaar toegankelijke laadpunten en het aantal geregistreerde plug-in hybride- en batterijvoertuigen die op 31 december van het voorgaande jaar op hun grondgebied in gebruik waren, overeenkomstig de voorschriften van bijlage III. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Uiterlijk op 28 februari van het jaar na de inwerkingtreding van deze verordening en
vervolgens jaarlijks uiterlijk op dezelfde datum brengen de lidstaten aan de
Commissie verslag uit over het totale laadvermogen, het aantal openbaar

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

toegankelijke laadpunten en het aantal geregistreerde plug-in hybride- en
batterijvoertuigen die op 31 december van het voorgaande jaar op hun grondgebied
in gebruik waren, overeenkomstig de voorschriften van bijlage III.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Wanneer uit het in lid 1 van dit artikel bedoelde verslag of uit informatie ...
 nativeID=322 parentID=320 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Wanneer uit het in lid 1 van dit artikel bedoelde verslag of uit informatie waarover de Commissie beschikt, blijkt dat het risico bestaat dat een lidstaat zijn nationale streefcijfers als bedoeld in artikel 3, lid 1, niet haalt, kan de Commissie een bevinding in die zin formuleren en de betrokken lidstaat verzoeken corrigerende maatregelen te nemen om de nationale streefcijfers alsnog te halen. Binnen drie maanden na ontvangst van de bevindingen van de Commissie stelt de betrokken lidstaat de Commissie in kennis van de corrigerende maatregelen die hij voornemens is uit te voeren om de in artikel 3, lid 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Wanneer uit het in lid 1 van dit artikel bedoelde verslag of uit informatie waarover de
Commissie beschikt, blijkt dat het risico bestaat dat een lidstaat zijn nationale
streefcijfers als bedoeld in artikel 3, lid 1, niet haalt, kan de Commissie een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

corrigerende maatregelen omvatten aanvullende maatregelen die de lidstaat zal
uitvoeren om de in artikel 3, lid 1, vastgestelde streefcijfers te halen, en een duidelijk
tijdschema voor maatregelen waaraan de jaarlijkse voortgang bij het behalen van die

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 17 Informatie voor gebruikers
 nativeID=323 parentID=0 & horizontal_ordering=24
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Er moet relevante, coherente en duidelijke informatie beschikbaar worden gesteld met betrekking tot motorvoertuigen die kunnen rijden op specifieke brandstoffen die in de handel worden gebracht of die op laadpunten kunnen worden opgeladen. Die informatie moet worden meegedeeld in de motorvoertuighandleidingen, bij de tank- en laadpunten, op de motorvoertuigen en bij de verkopers van motorvoertuigen. Deze eis geldt voor alle motorvoertuigen en de bijbehorende handleidingen die na 18 november 2016 op de markt worden gebracht. 2. De identificatie van de compatibiliteit tussen voertuigen en infrastructuur alsmede de identificatie van de compatibiliteit tussen brandstoffen en voertuigen, als bedoeld in lid 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Er moet relevante, coherente en duidelijke informatie beschikbaar worden gesteld ...
 nativeID=324 parentID=323 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Er moet relevante, coherente en duidelijke informatie beschikbaar worden gesteld met betrekking tot motorvoertuigen die kunnen rijden op specifieke brandstoffen die in de handel worden gebracht of die op laadpunten kunnen worden opgeladen. Die informatie moet worden meegedeeld in de motorvoertuighandleidingen, bij de tank- en laadpunten, op de motorvoertuigen en bij de verkopers van motorvoertuigen. Deze eis geldt voor alle motorvoertuigen en de bijbehorende handleidingen die na 18 november 2016 op de markt worden gebracht. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Er moet relevante, coherente en duidelijke informatie beschikbaar worden gesteld
met betrekking tot motorvoertuigen die kunnen rijden op specifieke brandstoffen die
in de handel worden gebracht of die op laadpunten kunnen worden opgeladen. Die

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

en laadpunten, op de motorvoertuigen en bij de verkopers van motorvoertuigen. Deze
eis geldt voor alle motorvoertuigen en de bijbehorende handleidingen die na
18 november 2016 op de markt worden gebracht.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. De identificatie van de compatibiliteit tussen voertuigen en infrastructuur alsmede de ...
 nativeID=325 parentID=323 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. De identificatie van de compatibiliteit tussen voertuigen en infrastructuur alsmede de identificatie van de compatibiliteit tussen brandstoffen en voertuigen, als bedoeld in lid 1, moeten voldoen aan de in bijlage II, punten 9.1 en 9.2, bedoelde technische specificaties. Indien deze normen betrekking hebben op de grafische weergave, m.i.v. kleurcodes, moet die weergave eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen zijn en op een duidelijk zichtbare manier worden aangebracht: (a) op de overeenkomstige pompen en hun vulpistolen bij alle tankpunten, vanaf de datum waarop de brandstoffen op de markt worden gebracht; of (b) in de onmiddellijke nabijheid van de brandstoftankkleppen van de 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. De identificatie van de compatibiliteit tussen voertuigen en infrastructuur alsmede de
identificatie van de compatibiliteit tussen brandstoffen en voertuigen, als bedoeld in
lid 1, moeten voldoen aan de in bijlage II, punten 9.1 en 9.2, bedoelde technische

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

specificaties. Indien deze normen betrekking hebben op de grafische weergave,
m.i.v. kleurcodes, moet die weergave eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen zijn en
op een duidelijk zichtbare manier worden aangebracht:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) op de overeenkomstige pompen en hun vulpistolen bij alle tankpunten, vanaf ...
 nativeID=326 parentID=325 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) op de overeenkomstige pompen en hun vulpistolen bij alle tankpunten, vanaf de datum waarop de brandstoffen op de markt worden gebracht; of 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) op de overeenkomstige pompen en hun vulpistolen bij alle tankpunten, vanaf
de datum waarop de brandstoffen op de markt worden gebracht; of

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) in de onmiddellijke nabijheid van de brandstoftankkleppen van de ...
 nativeID=327 parentID=325 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) in de onmiddellijke nabijheid van de brandstoftankkleppen van de motorvoertuigen die aanbevolen zijn voor en compatibel zijn met de desbetreffende brandstof, en in handleidingen van motorvoertuigen, als die motorvoertuigen na 18 november 2016 op de markt zijn gebracht. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) in de onmiddellijke nabijheid van de brandstoftankkleppen van de
motorvoertuigen die aanbevolen zijn voor en compatibel zijn met de
desbetreffende brandstof, en in handleidingen van motorvoertuigen, als die

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

motorvoertuigen na 18 november 2016 op de markt zijn gebracht.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Wanneer de brandstofprijzen in een tankstation worden weergegeven, wordt in ...
 nativeID=328 parentID=323 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Wanneer de brandstofprijzen in een tankstation worden weergegeven, wordt in voorkomend geval een vergelijking tussen de relevante eenheidsprijzen getoond en wordt, met name voor elektriciteit en waterstof, ter informatie de in bijlage II, punt 9.3, bedoelde gemeenschappelijke methodologie voor prijsvergelijking per eenheid voor alternatieve brandstoffen meegedeeld. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Wanneer de brandstofprijzen in een tankstation worden weergegeven, wordt in
voorkomend geval een vergelijking tussen de relevante eenheidsprijzen getoond en
wordt, met name voor elektriciteit en waterstof, ter informatie de in bijlage II, punt

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

9.3, bedoelde gemeenschappelijke methodologie voor prijsvergelijking per eenheid
voor alternatieve brandstoffen meegedeeld.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. Als in de Europese normen tot vaststelling van technische specificaties van een ...
 nativeID=329 parentID=323 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. Als in de Europese normen tot vaststelling van technische specificaties van een brandstof geen etiketteringsvoorschriften voor de naleving van de betrokken normen zijn opgenomen, als er in de etiketteringsvoorschriften geen sprake is van een grafische weergave met kleurcodes, of als de etiketteringsvoorschriften niet geschikt zijn om de doelstellingen van deze verordening te verwezenlijken, kan de Commissie met het oog op de uniforme toepassing van de leden 1 en 2: (a) de ENO’s de opdracht geven specificaties voor compatibiliteitsetikettering te ontwikkelen; (b) uitvoeringshandelingen vaststellen tot bepaling van de grafische weergave, met inbegrip van kleurcodes, betreffende de compatibiliteit van brandstoffen die 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. Als in de Europese normen tot vaststelling van technische specificaties van een
brandstof geen etiketteringsvoorschriften voor de naleving van de betrokken normen
zijn opgenomen, als er in de etiketteringsvoorschriften geen sprake is van een

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

grafische weergave met kleurcodes, of als de etiketteringsvoorschriften niet geschikt
zijn om de doelstellingen van deze verordening te verwezenlijken, kan de Commissie
met het oog op de uniforme toepassing van de leden 1 en 2:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) de ENO’s de opdracht geven specificaties voor compatibiliteitsetikettering te ...
 nativeID=330 parentID=329 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) de ENO’s de opdracht geven specificaties voor compatibiliteitsetikettering te ontwikkelen; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) de ENO’s de opdracht geven specificaties voor compatibiliteitsetikettering te
ontwikkelen;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) uitvoeringshandelingen vaststellen tot bepaling van de grafische weergave, met ...
 nativeID=331 parentID=329 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) uitvoeringshandelingen vaststellen tot bepaling van de grafische weergave, met inbegrip van kleurcodes, betreffende de compatibiliteit van brandstoffen die op de EU-markt worden gebracht en die volgens de analyse van de Commissie minstens 1 % van het totale verkoopvolume in meer dan één lidstaat vertegenwoordigen. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) uitvoeringshandelingen vaststellen tot bepaling van de grafische weergave, met
inbegrip van kleurcodes, betreffende de compatibiliteit van brandstoffen die op
de EU-markt worden gebracht en die volgens de analyse van de Commissie

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

minstens 1 % van het totale verkoopvolume in meer dan één lidstaat
vertegenwoordigen.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5. Als de etiketteringsvoorschriften van de respectieve Europese normen worden ...
 nativeID=332 parentID=323 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
5. Als de etiketteringsvoorschriften van de respectieve Europese normen worden geactualiseerd, als uitvoeringshandelingen betreffende etikettering worden vastgesteld of als nieuwe Europese normen voor alternatieve brandstoffen worden ontwikkeld, zijn de overeenkomstige etiketteringseisen 24 maanden na de datum van vaststelling of actualisering van toepassing op alle tank- en laadpunten en op alle motorvoertuigen die op het grondgebied van de lidstaten zijn ingeschreven 

 [ALINEA-CONTENT]:
5. Als de etiketteringsvoorschriften van de respectieve Europese normen worden
geactualiseerd, als uitvoeringshandelingen betreffende etikettering worden
vastgesteld of als nieuwe Europese normen voor alternatieve brandstoffen worden

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

ontwikkeld, zijn de overeenkomstige etiketteringseisen 24 maanden na de datum van
vaststelling of actualisering van toepassing op alle tank- en laadpunten en op alle
motorvoertuigen die op het grondgebied van de lidstaten zijn ingeschreven

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 18 Gegevensverstrekking
 nativeID=333 parentID=0 & horizontal_ordering=25
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten wijzen een organisatie voor identificatieregistratie (IDRO) aan. Uiterlijk één jaar na de in artikel 24 bedoelde datum verleent de IDRO unieke identificatiecodes (ID's) voor de identificatie van ten minste de exploitanten van laadpunten en aanbieders van mobiliteitsdiensten. 2. Exploitanten van openbaar toegankelijke laad- en tankpunten of, overeenkomstig de tussen beide partijen getroffen regelingen, eigenaars van dergelijke punten zorgen ervoor dat statische en dynamische gegevens over de door hen geëxploiteerde infrastructuur voor alternatieve brandstoffen beschikbaar is en dat die gegevens kosteloos toegankelijk zijn via de nationale toegangspunten. De volgende types gegevens worden beschikbaar gesteld: (a) statische gegevens over 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De lidstaten wijzen een organisatie voor identificatieregistratie (IDRO) aan. Uiterlijk ...
 nativeID=334 parentID=333 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De lidstaten wijzen een organisatie voor identificatieregistratie (IDRO) aan. Uiterlijk één jaar na de in artikel 24 bedoelde datum verleent de IDRO unieke identificatiecodes (ID's) voor de identificatie van ten minste de exploitanten van laadpunten en aanbieders van mobiliteitsdiensten. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De lidstaten wijzen een organisatie voor identificatieregistratie (IDRO) aan. Uiterlijk
één jaar na de in artikel 24 bedoelde datum verleent de IDRO unieke
identificatiecodes (ID's) voor de identificatie van ten minste de exploitanten van

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

laadpunten en aanbieders van mobiliteitsdiensten.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Exploitanten van openbaar toegankelijke laad- en tankpunten of, overeenkomstig de ...
 nativeID=335 parentID=333 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Exploitanten van openbaar toegankelijke laad- en tankpunten of, overeenkomstig de tussen beide partijen getroffen regelingen, eigenaars van dergelijke punten zorgen ervoor dat statische en dynamische gegevens over de door hen geëxploiteerde infrastructuur voor alternatieve brandstoffen beschikbaar is en dat die gegevens kosteloos toegankelijk zijn via de nationale toegangspunten. De volgende types gegevens worden beschikbaar gesteld: (a) statische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laad- en tankpunten: i) de geografische locatie van het laad- of tankpunt, ii) het aantal connectoren, iii) het aantal parkeerplaatsen voor personen met een handicap, iv) contactgegevens van de eigenaar en de exploitant van 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Exploitanten van openbaar toegankelijke laad- en tankpunten of, overeenkomstig de
tussen beide partijen getroffen regelingen, eigenaars van dergelijke punten zorgen
ervoor dat statische en dynamische gegevens over de door hen geëxploiteerde

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

infrastructuur voor alternatieve brandstoffen beschikbaar is en dat die gegevens
kosteloos toegankelijk zijn via de nationale toegangspunten. De volgende types
gegevens worden beschikbaar gesteld:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) statische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke ...
 nativeID=336 parentID=335 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) statische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laad- en tankpunten: i) de geografische locatie van het laad- of tankpunt, ii) het aantal connectoren, iii) het aantal parkeerplaatsen voor personen met een handicap, iv) contactgegevens van de eigenaar en de exploitant van het laad- en tankstation. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) statische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke
laad- en tankpunten:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = i) de geografische locatie van het laad- of tankpunt, 
 nativeID=337 parentID=336 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) de geografische locatie van het laad- of tankpunt, 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) de geografische locatie van het laad- of tankpunt,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = ii) het aantal connectoren, 
 nativeID=338 parentID=336 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) het aantal connectoren, 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) het aantal connectoren,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = iii) het aantal parkeerplaatsen voor personen met een handicap, 
 nativeID=339 parentID=336 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
iii) het aantal parkeerplaatsen voor personen met een handicap, 

 [ALINEA-CONTENT]:
iii) het aantal parkeerplaatsen voor personen met een handicap,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = iv) contactgegevens van de eigenaar en de exploitant van het laad- en ...
 nativeID=340 parentID=336 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
iv) contactgegevens van de eigenaar en de exploitant van het laad- en tankstation. 

 [ALINEA-CONTENT]:
iv) contactgegevens van de eigenaar en de exploitant van het laad- en
tankstation.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) aanvullende statische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar ...
 nativeID=341 parentID=335 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) aanvullende statische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laad- en tankpunten: i) identificatiecodes (ID), ten minste van de exploitant van het laadpunt en van de aanbieders van mobiliteitsdiensten die op dat laadpunt diensten aanbieden, zoals bedoeld in lid 1, ii) type connector, iii) stroomtype (AC/DC), iv) laadvermogen (kW), 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) aanvullende statische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar
toegankelijke laad- en tankpunten:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = i) identificatiecodes (ID), ten minste van de exploitant van het laadpunt en ...
 nativeID=342 parentID=341 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) identificatiecodes (ID), ten minste van de exploitant van het laadpunt en van de aanbieders van mobiliteitsdiensten die op dat laadpunt diensten aanbieden, zoals bedoeld in lid 1, 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) identificatiecodes (ID), ten minste van de exploitant van het laadpunt en
van de aanbieders van mobiliteitsdiensten die op dat laadpunt diensten
aanbieden, zoals bedoeld in lid 1,

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = ii) type connector, 
 nativeID=343 parentID=341 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) type connector, 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) type connector,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = iii) stroomtype (AC/DC), 
 nativeID=344 parentID=341 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
iii) stroomtype (AC/DC), 

 [ALINEA-CONTENT]:
iii) stroomtype (AC/DC),

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = iv) laadvermogen (kW), 
 nativeID=345 parentID=341 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
iv) laadvermogen (kW), 

 [ALINEA-CONTENT]:
iv) laadvermogen (kW),

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) dynamische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke ...
 nativeID=346 parentID=335 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) dynamische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke laad- en tankpunten: i) operationele status (in of buiten werking), ii) beschikbaarheid (in gebruik/niet in gebruik), iii) ad-hocprijs. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) dynamische gegevens over de door hen geëxploiteerde openbaar toegankelijke
laad- en tankpunten:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = i) operationele status (in of buiten werking), 
 nativeID=347 parentID=346 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
i) operationele status (in of buiten werking), 

 [ALINEA-CONTENT]:
i) operationele status (in of buiten werking),

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = ii) beschikbaarheid (in gebruik/niet in gebruik), 
 nativeID=348 parentID=346 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
ii) beschikbaarheid (in gebruik/niet in gebruik), 

 [ALINEA-CONTENT]:
ii) beschikbaarheid (in gebruik/niet in gebruik),

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=4
 [TITLE] = iii) ad-hocprijs. 
 nativeID=349 parentID=346 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLROMAN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
iii) ad-hocprijs. 

 [ALINEA-CONTENT]:
iii) ad-hocprijs.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. De lidstaten zorgen ervoor dat gegevens overeenkomstig Richtlijn 2010/40/EU29 van ...
 nativeID=350 parentID=333 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. De lidstaten zorgen ervoor dat gegevens overeenkomstig Richtlijn 2010/40/EU29 van het Europees Parlement en de Raad via hun nationale toegangspunt op open en niet- discriminerende basis toegankelijk zijn voor alle belanghebbenden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. De lidstaten zorgen ervoor dat gegevens overeenkomstig Richtlijn 2010/40/EU29 van
het Europees Parlement en de Raad via hun nationale toegangspunt op open en niet-
discriminerende basis toegankelijk zijn voor alle belanghebbenden.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 17 gedelegeerde handelingen ...
 nativeID=351 parentID=333 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 17 gedelegeerde handelingen vast te stellen teneinde: (a) aanvullende types gegevens toe te voegen aan de in lid 2 gespecificeerde types gegevens; (b) de elementen te specificeren met betrekking tot het formaat, de frequentie en de kwaliteit waarin deze gegevens beschikbaar worden gesteld; (c) gedetailleerde procedures vast te stellen voor het verstrekken en uitwisselen van de krachtens lid 2 vereiste gegevens. 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 17 gedelegeerde handelingen
vast te stellen teneinde:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) aanvullende types gegevens toe te voegen aan de in lid 2 gespecificeerde types ...
 nativeID=352 parentID=351 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) aanvullende types gegevens toe te voegen aan de in lid 2 gespecificeerde types gegevens; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) aanvullende types gegevens toe te voegen aan de in lid 2 gespecificeerde types
gegevens;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) de elementen te specificeren met betrekking tot het formaat, de frequentie en ...
 nativeID=353 parentID=351 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) de elementen te specificeren met betrekking tot het formaat, de frequentie en de kwaliteit waarin deze gegevens beschikbaar worden gesteld; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) de elementen te specificeren met betrekking tot het formaat, de frequentie en
de kwaliteit waarin deze gegevens beschikbaar worden gesteld;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (c) gedetailleerde procedures vast te stellen voor het verstrekken en uitwisselen ...
 nativeID=354 parentID=351 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(c) gedetailleerde procedures vast te stellen voor het verstrekken en uitwisselen van de krachtens lid 2 vereiste gegevens. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(c) gedetailleerde procedures vast te stellen voor het verstrekken en uitwisselen
van de krachtens lid 2 vereiste gegevens.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 19 Gemeenschappelijke technische specificaties
 nativeID=355 parentID=0 & horizontal_ordering=26
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Laadpunten met normaal vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering van draadloze of inductieve eenheden, die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten ten minste voldoen aan de technische specificaties van punt 1.1 van bijlage II. 2. Laadpunten met hoog vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering van draadloze of inductieve eenheden, die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten ten minste voldoen aan de technische specificaties van punt 1.2 van bijlage II. 3. Openbaar toegankelijke waterstoftankpunten die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Laadpunten met normaal vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering ...
 nativeID=356 parentID=355 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Laadpunten met normaal vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering van draadloze of inductieve eenheden, die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten ten minste voldoen aan de technische specificaties van punt 1.1 van bijlage II. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Laadpunten met normaal vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering
van draadloze of inductieve eenheden, die met ingang van de in artikel 24 bedoelde
datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten ten minste voldoen aan de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

technische specificaties van punt 1.1 van bijlage II.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Laadpunten met hoog vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering van ...
 nativeID=357 parentID=355 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Laadpunten met hoog vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering van draadloze of inductieve eenheden, die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten ten minste voldoen aan de technische specificaties van punt 1.2 van bijlage II. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Laadpunten met hoog vermogen voor elektrische voertuigen, met uitzondering van
draadloze of inductieve eenheden, die met ingang van de in artikel 24 bedoelde
datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten ten minste voldoen aan de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

technische specificaties van punt 1.2 van bijlage II.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Openbaar toegankelijke waterstoftankpunten die met ingang van de in artikel 24 ...
 nativeID=358 parentID=355 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Openbaar toegankelijke waterstoftankpunten die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten voldoen aan de technische specificaties van de punten 3.1, 3.2, 3.3 en 3.4 van bijlage II. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Openbaar toegankelijke waterstoftankpunten die met ingang van de in artikel 24
bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten voldoen aan de
technische specificaties van de punten 3.1, 3.2, 3.3 en 3.4 van bijlage II.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. Walstroominstallaties voor de zeevaart die met ingang van de in artikel 24 bedoelde ...
 nativeID=359 parentID=355 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. Walstroominstallaties voor de zeevaart die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten voldoen aan de technische specificaties van de punten 4.1 en 4.2 van bijlage II. 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. Walstroominstallaties voor de zeevaart die met ingang van de in artikel 24 bedoelde
datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten voldoen aan de technische
specificaties van de punten 4.1 en 4.2 van bijlage II.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5. CNG-tankpunten voor motorvoertuigen die met ingang van de in artikel 24 bedoelde ...
 nativeID=360 parentID=355 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
5. CNG-tankpunten voor motorvoertuigen die met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten voldoen aan de technische specificaties van punt 8 van bijlage II. 

 [ALINEA-CONTENT]:
5. CNG-tankpunten voor motorvoertuigen die met ingang van de in artikel 24 bedoelde
datum worden geïnstalleerd of vernieuwd, moeten voldoen aan de technische
specificaties van punt 8 van bijlage II.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 6. Overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) nr. 1025/2012 kan de Commissie ...
 nativeID=361 parentID=355 & horizontal_ordering=5
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
6. Overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) nr. 1025/2012 kan de Commissie Europese normalisatieorganisaties verzoeken Europese normen op te stellen ter bepaling van technische specificaties betreffende de in bijlage II bij deze verordening vermelde gebieden waarvoor de Commissie geen gemeenschappelijke technische specificaties heeft vastgesteld. 

 [ALINEA-CONTENT]:
6. Overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EU) nr. 1025/2012 kan de Commissie
Europese normalisatieorganisaties verzoeken Europese normen op te stellen ter
bepaling van technische specificaties betreffende de in bijlage II bij deze verordening

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

vermelde gebieden waarvoor de Commissie geen gemeenschappelijke technische
specificaties heeft vastgesteld.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 7. De Commissie is overeenkomstig artikel 17 bevoegd om gedelegeerde handelingen ...
 nativeID=362 parentID=355 & horizontal_ordering=6
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
7. De Commissie is overeenkomstig artikel 17 bevoegd om gedelegeerde handelingen vast te stellen teneinde: (a) dit artikel aan te vullen met gemeenschappelijke technische specificaties om volledige technische interoperabiliteit van de laad- en tankinfrastructuur mogelijk te maken op het gebied van fysieke aansluitingen en communicatie betreffende de in bijlage II genoemde gebieden; (b) bijlage II te wijzigen door de verwijzingen naar de normen in de technische specificaties in die bijlage bij te werken. 

 [ALINEA-CONTENT]:
7. De Commissie is overeenkomstig artikel 17 bevoegd om gedelegeerde handelingen
vast te stellen teneinde:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (a) dit artikel aan te vullen met gemeenschappelijke technische specificaties ...
 nativeID=363 parentID=362 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(a) dit artikel aan te vullen met gemeenschappelijke technische specificaties om volledige technische interoperabiliteit van de laad- en tankinfrastructuur mogelijk te maken op het gebied van fysieke aansluitingen en communicatie betreffende de in bijlage II genoemde gebieden; 

 [ALINEA-CONTENT]:
(a) dit artikel aan te vullen met gemeenschappelijke technische specificaties
om volledige technische interoperabiliteit van de laad- en
tankinfrastructuur mogelijk te maken op het gebied van fysieke

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

aansluitingen en communicatie betreffende de in bijlage II genoemde
gebieden;

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=3
 [TITLE] = (b) bijlage II te wijzigen door de verwijzingen naar de normen in de ...
 nativeID=364 parentID=362 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.SMALLLETTER
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
(b) bijlage II te wijzigen door de verwijzingen naar de normen in de technische specificaties in die bijlage bij te werken. 

 [ALINEA-CONTENT]:
(b) bijlage II te wijzigen door de verwijzingen naar de normen in de
technische specificaties in die bijlage bij te werken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 20 Uitoefening van de bevoegdheidsdelegatie
 nativeID=365 parentID=0 & horizontal_ordering=27
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen, wordt aan de Commissie toegekend onder de in dit artikel neergelegde voorwaarden. 2. De in de artikelen 18 en 19 bedoelde bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen, wordt aan de Commissie toegekend voor een termijn van vijf jaar met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum. De Commissie stelt uiterlijk negen maanden voor het einde van de termijn van vijf jaar een verslag op over de bevoegdheidsdelegatie. De bevoegdheidsdelegatie wordt stilzwijgend met termijnen van dezelfde duur verlengd, tenzij het Europees Parlement of de Raad zich uiterlijk drie maanden voor 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen, wordt aan de ...
 nativeID=366 parentID=365 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen, wordt aan de Commissie toegekend onder de in dit artikel neergelegde voorwaarden. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen, wordt aan de
Commissie toegekend onder de in dit artikel neergelegde voorwaarden.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. De in de artikelen 18 en 19 bedoelde bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast ...
 nativeID=367 parentID=365 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. De in de artikelen 18 en 19 bedoelde bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen, wordt aan de Commissie toegekend voor een termijn van vijf jaar met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum. De Commissie stelt uiterlijk negen maanden voor het einde van de termijn van vijf jaar een verslag op over de bevoegdheidsdelegatie. De bevoegdheidsdelegatie wordt stilzwijgend met termijnen van dezelfde duur verlengd, tenzij het Europees Parlement of de Raad zich uiterlijk drie maanden voor het einde van elke termijn tegen deze verlenging verzet. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. De in de artikelen 18 en 19 bedoelde bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast
te stellen, wordt aan de Commissie toegekend voor een termijn van vijf jaar met
ingang van de in artikel 24 bedoelde datum. De Commissie stelt uiterlijk negen

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

bevoegdheidsdelegatie. De bevoegdheidsdelegatie wordt stilzwijgend met termijnen
van dezelfde duur verlengd, tenzij het Europees Parlement of de Raad zich uiterlijk
drie maanden voor het einde van elke termijn tegen deze verlenging verzet.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Het Europees Parlement of de Raad kan de in de artikelen 18 en 19 ...
 nativeID=368 parentID=365 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Het Europees Parlement of de Raad kan de in de artikelen 18 en 19 bedoelde bevoegdheidsdelegatie te allen tijde intrekken. Het besluit tot intrekking beëindigt de delegatie van de in dat besluit genoemde bevoegdheid. Het wordt van kracht op de dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie of op een daarin genoemde latere datum. Het laat de geldigheid van de reeds van kracht zijnde gedelegeerde handelingen onverlet. 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Het Europees Parlement of de Raad kan de in de artikelen 18 en 19 bedoelde
bevoegdheidsdelegatie te allen tijde intrekken. Het besluit tot intrekking beëindigt de
delegatie van de in dat besluit genoemde bevoegdheid. Het wordt van kracht op de

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie of
op een daarin genoemde latere datum. Het laat de geldigheid van de reeds van kracht
zijnde gedelegeerde handelingen onverlet.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 4. Zodra de Commissie een gedelegeerde handeling heeft vastgesteld, doet zij daarvan ...
 nativeID=369 parentID=365 & horizontal_ordering=3
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
4. Zodra de Commissie een gedelegeerde handeling heeft vastgesteld, doet zij daarvan gelijktijdig kennisgeving aan het Europees Parlement en de Raad. 

 [ALINEA-CONTENT]:
4. Zodra de Commissie een gedelegeerde handeling heeft vastgesteld, doet zij daarvan
gelijktijdig kennisgeving aan het Europees Parlement en de Raad.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 5. Een overeenkomstig de artikelen 18 en 19 vastgestelde gedelegeerde handeling treedt ...
 nativeID=370 parentID=365 & horizontal_ordering=4
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
5. Een overeenkomstig de artikelen 18 en 19 vastgestelde gedelegeerde handeling treedt alleen in werking indien het Europees Parlement noch de Raad daartegen binnen een termijn van twee maanden na de kennisgeving van de handeling aan het Europees Parlement en de Raad bezwaar heeft gemaakt, of indien zowel het Europees Parlement als de Raad voor het verstrijken van die termijn de Commissie hebben meegedeeld dat zij daartegen geen bezwaar zullen maken. Die termijn wordt op initiatief van het Europees Parlement of de Raad met drie maanden verlengd. 

 [ALINEA-CONTENT]:
5. Een overeenkomstig de artikelen 18 en 19 vastgestelde gedelegeerde handeling treedt
alleen in werking indien het Europees Parlement noch de Raad daartegen binnen een
termijn van twee maanden na de kennisgeving van de handeling aan het Europees

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

Parlement als de Raad voor het verstrijken van die termijn de Commissie hebben
meegedeeld dat zij daartegen geen bezwaar zullen maken. Die termijn wordt op
initiatief van het Europees Parlement of de Raad met drie maanden verlengd.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 21 Comitéprocedure
 nativeID=371 parentID=0 & horizontal_ordering=28
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
besloten of door een eenvoudige meerderheid van de leden van het comité daarom wordt verzocht. 1. De Commissie wordt bijgestaan door een comité. Dat comité is een comité in de zin van Verordening (EU) nr. 182/2011. 2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 5 van Verordening (EU) nr. 182/2011 van toepassing. Indien door het comité geen advies wordt uitgebracht, neemt de Commissie de ontwerpuitvoeringshandeling niet aan en is artikel 5, lid 4, derde alinea, van Verordening (EU) nr. 182/2011 van toepassing. 3. Wanneer het advies van het comité via de schriftelijke procedure moet worden verkregen, wordt die procedure 

 [ALINEA-CONTENT]:
besloten of door een eenvoudige meerderheid van de leden van het comité daarom
wordt verzocht.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. De Commissie wordt bijgestaan door een comité. Dat comité is een comité in de ...
 nativeID=372 parentID=371 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. De Commissie wordt bijgestaan door een comité. Dat comité is een comité in de zin van Verordening (EU) nr. 182/2011. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. De Commissie wordt bijgestaan door een comité. Dat comité is een comité in de zin
van Verordening (EU) nr. 182/2011.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 5 van Verordening (EU) nr. 182/2011 ...
 nativeID=373 parentID=371 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 5 van Verordening (EU) nr. 182/2011 van toepassing. Indien door het comité geen advies wordt uitgebracht, neemt de Commissie de ontwerpuitvoeringshandeling niet aan en is artikel 5, lid 4, derde alinea, van Verordening (EU) nr. 182/2011 van toepassing. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 5 van Verordening (EU) nr. 182/2011
van toepassing. Indien door het comité geen advies wordt uitgebracht, neemt de
Commissie de ontwerpuitvoeringshandeling niet aan en is artikel 5, lid 4, derde

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

alinea, van Verordening (EU) nr. 182/2011 van toepassing.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 3. Wanneer het advies van het comité via de schriftelijke procedure moet worden ...
 nativeID=374 parentID=371 & horizontal_ordering=2
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
3. Wanneer het advies van het comité via de schriftelijke procedure moet worden verkregen, wordt die procedure zonder gevolg beëindigd indien, binnen de termijn voor het uitbrengen van het advies, door de voorzitter van het comité daartoe wordt 

 [ALINEA-CONTENT]:
3. Wanneer het advies van het comité via de schriftelijke procedure moet worden
verkregen, wordt die procedure zonder gevolg beëindigd indien, binnen de termijn
voor het uitbrengen van het advies, door de voorzitter van het comité daartoe wordt

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 22 Evaluatie
 nativeID=375 parentID=0 & horizontal_ordering=29
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Uiterlijk op 31 december 2026 evalueert de Commissie deze verordening en dient zij, in voorkomend geval, een voorstel in tot wijziging daarvan. 

 [ALINEA-CONTENT]:
Uiterlijk op 31 december 2026 evalueert de Commissie deze verordening en dient zij, in
voorkomend geval, een voorstel in tot wijziging daarvan.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 23 Intrekking
 nativeID=376 parentID=0 & horizontal_ordering=30
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Richtlijn 2014/94/EG wordt met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum ingetrokken. 2. Verwijzingen naar de Richtlijn 2014/94/EG gelden als verwijzingen naar deze verordening en worden gelezen volgens de in bijlage IV opgenomen concordantietabel. 

 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 1. Richtlijn 2014/94/EG wordt met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum ...
 nativeID=377 parentID=376 & horizontal_ordering=0
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
1. Richtlijn 2014/94/EG wordt met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum ingetrokken. 

 [ALINEA-CONTENT]:
1. Richtlijn 2014/94/EG wordt met ingang van de in artikel 24 bedoelde datum
ingetrokken.

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=2
 [TITLE] = 2. Verwijzingen naar de Richtlijn 2014/94/EG gelden als verwijzingen naar deze ...
 nativeID=378 parentID=376 & horizontal_ordering=1
 texttype=texttype.ENUMERATION & enumeration-type=enum_type.DIGIT
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
2. Verwijzingen naar de Richtlijn 2014/94/EG gelden als verwijzingen naar deze verordening en worden gelezen volgens de in bijlage IV opgenomen concordantietabel. 

 [ALINEA-CONTENT]:
2. Verwijzingen naar de Richtlijn 2014/94/EG gelden als verwijzingen naar deze
verordening en worden gelezen volgens de in bijlage IV opgenomen
concordantietabel.

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          


---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Artikel 24 Inwerkingtreding
 nativeID=379 parentID=0 & horizontal_ordering=31
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = False

 [ALINEA-SUMMARY]:
Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat. Gedaan te Brussel, 

 [ALINEA-CONTENT]:
Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in
het Publicatieblad van de Europese Unie.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke

          ***          [--- more alinea content ---]        ***          

lidstaat.
Gedaan te Brussel,

---------------------------------------------------------------------------------
 [ALINEA-TITLE] Cascade-level=1
 [TITLE] = Voor het Europees Parlement Voor de Raad De voorzitter De voorzitter
 nativeID=380 parentID=0 & horizontal_ordering=32
 texttype=texttype.HEADLINES & enumeration-type=enum_type.UNKNOWN
 Summary Flag = True

 [ALINEA-SUMMARY]:


 [ALINEA-CONTENT]:

---------------------------------------------------------------------------------
