LE VÉLO ET LA MARCHE :
DES MOBILITÉS D’AVENIR
Atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050
implique de poursuivre et d’accentuer la réduc-
tion des gaz à effet de serre sur l’ensemble du
territoire national. Si nous sommes sur la bonne
voie, cet objectif demande chaque jour des
efforts supplémentaires et nécessite de trans-
former nos modes de vie, de consommation et
de production. Il suppose aussi de révolutionner
le secteur des transports et de décarboner nos
mobilités.
Dès 2018 avec la loi d’orientation des mobilités
(LOM) puis le Plan vélo et mobilités actives, le
Gouvernement a amorcé un travail pour faire
du vélo un moyen de transport à part entière
pour les déplacements du quotidien.
4 ans plus tard, les résultats sont là et nous
voulons redoubler d’efforts pour continuer à
rendre le vélo accessible à chaque Français, en
ville comme dans tous les territoires.
• 410 millions d’euros
c’est le montant investi dans le fonds mo-
bilités actives pour accélérer les projets de
création de pistes cyclables et des places de
stationnement sécurisées pour les vélos dans
toutes les gares.
• 28 000 km
c’est la longueur total des aménagements
cyclables qui ont été créés, dont 17 000 km
de pistes et de voies vertes sur l’ensemble du
territoire (+40 % depuis 2017).
• 4 millions
c’est le nombre de vélos qui ont été inscrits
dans le nouveau registre national d’immatri-
culation, grâce au marquage obligatoire des
vélos qui permet de lutter contre le vol et de
restituer les vélos à leurs propriétaires lors-
qu’ils sont retrouvés.
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• 200 000
c’est le nombre d’enfants autonomes sur
la route, formés depuis 2019 grâce au pro-
gramme Savoir rouler à vélo. Il permet à tous
les enfants entrant au collège de maîtriser la
pratique du vélo.
• 65 millions d’euros
c’est le montant d’aides versées à l’achat de
vélos électriques, pour soutenir les ventes et
la transition vers des mobilités propres.
Le Plan vélo et mobilités actives a ainsi permis
d’instaurer une véritable culture du vélo et d’en
faire un mode de déplacement à part entière :
• 52%
c’est l’augmentation de la fréquentation des
itinéraires à vélos par rapport à 2017 ;
• 17 millions
c’est le nombre de vélos vendus depuis 2017,
dont 2,9 millions à assistance électrique.
Depuis le lancement du Plan vélo et marche, la
dynamique en faveur du vélo est donc très po-
sitive et reçoit l’adhésion d’un nombre croissant
de Français.
Pour accélérer ses effets tant sur le plan écono-
mique, social, qu’environnemental, la Première
ministre a lancé en septembre 2022 un acte II
du plan, dédié à la période 2023-2027. À cette
occasion, elle a annoncé un nouveau fonds pour
le vélo, doté de 250 millions d’euros en 2023 et
le lancement d’un comité interministériel.
